Club911

oui est éventuellement quelque petit détail pour la mettre a mon gout mais rien d'urgent ( tours de targa inox,poignée chromée tours de phare chromé ....) en 76 c'était comme sa non

pas mal de chose on était faite dessus tous ce que j'éspére c'est que cela a été fait correctement , moi en arrivant je traite tous les corps creux au cas ou , je tiens a la préserver , les amis si je polue le poste et qu'il vaut mieux en ouvrir un nouveau dites le moi

Les deux étaient possible, noire ou chrome.

merci pour l'info je pensais qu'en 76 c'était inox et chrome :)

bon bein voila elle est dans le garage ,aprés une petite analyse rapide c'est un modèle 77 immatriculation 09/1976 mais elle n'as plus sont moulin d'origine c'est un 3l de 79 qui s'y trouve en lieu et place

Une de plus en 150 ch de 1974 sportomatic avec 280 000 kms ......complète avec chromes d'origine et achetée le 24 juillet 1974 chez Sonauto à Sorgues.
Je suis le 3° propriétaire depuis 2011

Et une autre de 165 ch de 1976, toujours ailes étroites et chromes, boite 5 et 320 000 kms et son moteur vient d’être refait. Origine France et je la restaure depuis 2013 et bientot à vendre (en 2018)

joli:P

sympas


RSV45 2,7s coupé de 75
targa29 2,7 targa de 74
sillon06 2,7s targa de 76
pchatill 2,7 carrera targa de 74
thane 2,7 coupé de 76
the phoenix 2,7s coupé de 75
matvince 2,7s targa de 77
ch.mingus 2,7 coupé de 75
vwcox74 2,7 targa de 76
TRYAM76 2,7 targa sporto de 74
et 2,7 coupé de 76

ce qui nous fait onze 911 2,7 , au suivant