Club911

Et comme j'ai achete un gt3 si elle se vends tant mieux sinon ca ne m'empeche(ra) pas de dormir!! [/quote]


Ahhh c'est mieux qu'une carrera 3l ça :)

Alain

Bonjour,
à vendre 35000 euros a déb, petite reprise envisageable.
Possibilitée de le voir/l'essayer ce dimanche à Nogaro.
Alain

Ahhh c'est mieux qu'une carrera 3l ça :)

Alain [/quote]

Ou qu'une 930 3.3

HS




[Edite le 16-4-2008 par Grenouille51]

Pas facile à vendre...........
J'aime pas le litige entre Alami et Grenouille51, pas bon pour le club surtout que c'est entre 2 membres adhérent. Attention à notre image;)

Rassures toi

Litige ENFIN cloturé ... merci le 911.net ... là, au moins c'est efficace ...

Désolé pour le HS.

@+
Arno

PS: tout n'est pas rose n'ont plus
j'attend encore un (gros cette fois-ci) réglement depuis plus de 6 mois ... d'un autre membre


[Edite le 16-4-2008 par Grenouille51]

Salut Arno,

content que ce soit réglé.
N'y a t'il pas quelques messages à effacer maintenant ?;)

Yeap

c'est fait ...

Super;)
Nous sommes bien des gentlemens dans ce Club:thumbup:
Je savais pas que tu faisais aussi Banque pour le Club911.net ? c'est quoi ton taux net actuariel ?:D

Up pour notre ami Alain !

Je suis allé voir sa belle et elle marche du tonerre (et pourtant la pression de Turbo était à 0.70, c'est comme ça qu'il l'utilise). Les freins sont quasi neufs (bi-turbo), les pneus aussi, le chassis est d'enfer et pourtant conduisible sur route, elle roule et frine droit, accélère et freine fort, est légère et ça se sent et avec arceau complet, baquets, harnais et volant tulipé, on se sent bien calé et en sécurité.

J'ai aussi discuté avec le garagiste qui entretient cette auto et le moteur et la boîte révisés sont nickels (le passage est d'une douceur impressionante) d'après lui et l'auto non seulement saine mais rapide.

La carroserie n'est pas parfaite et meriterait une réfection avec peinture mais le budget est loin d'être conséquent et comme le prix est négociable, c'est une excellente affaire que je recommande.

Les raisons pour lesquelles je ne l'ai pas prise : obligation de changer de remorque (la belle fait 1m88 de large), passage en douane difficile, pas de possibilité d'immatriculer en Suisse alors qu'en France pas de problèmes (le CT est même vierge) et finalement je m'éloignais de mon idée de voiture circuit pas trop chère mais emmenable sur remorque et pas trop chère d'entretien (pneus par exemple). J'ai failli craquer, surtout après l'essai car elle envoie vraiment du gros et a toutes les qualités que je cherchais dans une pistarde.

A bon entendeur