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Je viens de lire l’article et je m’interroge …..en bon commerçant 
J’aimerais savoir combien de marge ils vont prendre sur la 993 TT . Je pense qu’ils ont offert un bon prix et qu’ils ne peuvent pas la revendre trop au-dessus du prix du marché ?
Dans l’article , ils parlent de plus de 20 collaborateurs ….et à Paname, il faut payer les jeunes pour qu’ils puissent vivre et se loger !
Sans parler de leurs 800 m2 de showroom !
Il va falloir vendre combien de voitures de collections par mois pour payer tout ça ! ?
Je ne pense pas que le marché soit si vaste que ça .
Bref, je prends le pari que dans 2 ans, ils ne seront plus là .

J’aimerais savoir combien de marge ils vont prendre sur la 993 TT . Je pense qu’ils ont offert un bon prix et qu’ils ne peuvent pas la revendre trop au-dessus du prix du marché ?
Dans l’article , ils parlent de plus de 20 collaborateurs ….et à Paname, il faut payer les jeunes pour qu’ils puissent vivre et se loger !
Sans parler de leurs 800 m2 de showroom !
Il va falloir vendre combien de voitures de collections par mois pour payer tout ça ! ?
Je ne pense pas que le marché soit si vaste que ça .
Bref, je prends le pari que dans 2 ans, ils ne seront plus là .
Daumas a écrit : Je viens de lire l’article et je m’interroge …..en bon commerçant
J’aimerais savoir combien de marge ils vont prendre sur la 993 TT . Je pense qu’ils ont offert un bon prix et qu’ils ne peuvent pas la revendre trop au-dessus du prix du marché ?
Dans l’article , ils parlent de plus de 20 collaborateurs ….et à Paname, il faut payer les jeunes pour qu’ils puissent vivre et se loger !
Sans parler de leurs 800 m2 de showroom !
Il va falloir vendre combien de voitures de collections par mois pour payer tout ça ! ?
Je ne pense pas que le marché soit si vaste que ça .
Bref, je prends le pari que dans 2 ans, ils ne seront plus là .

Proposition de rachat à 107k€ pour l'afficher à 119.900€
Reprise en CP 114 k€, elle est affichée à 135.900€

Elle n'est toujours pas revendue


Membre cotisant
n°151




Ce qui est assez significatif c’est que le mec dit que par intégrité, il a préféré ne pas faire appel à des fonds d’investissement. Moyennant quoi quasi tous les investisseurs sont plus ou moins patrons de fonds
Un peu plus loin, un des investisseurs dit que l’objectif de la boite est L’amour et la transmission de la voiture ancienne mais qu’il a fait ça que pour le pognon
Bref, je dois être trop vieux mais c’est pas mon truc
Et comme le dis Daumas je suis circonspect sur l’aspect économique de la chose vu la charge de personnel et de loyer
Sans compter les travaux nécessaires pour en faire un endroit viable
Un peu plus loin, un des investisseurs dit que l’objectif de la boite est L’amour et la transmission de la voiture ancienne mais qu’il a fait ça que pour le pognon
Bref, je dois être trop vieux mais c’est pas mon truc
Et comme le dis Daumas je suis circonspect sur l’aspect économique de la chose vu la charge de personnel et de loyer
Sans compter les travaux nécessaires pour en faire un endroit viable
patrick123 a écrit : Ce qui est assez significatif c’est que le mec dit que par intégrité, il a préféré ne pas faire appel à des fonds d’investissement. Moyennant quoi quasi tous les investisseurs sont plus ou moins patrons de fonds
Un peu plus loin, un des investisseurs dit que l’objectif de la boite est L’amour et la transmission de la voiture ancienne mais qu’il a fait ça que pour le pognon
Bref, je dois être trop vieux mais c’est pas mon truc
Et comme le dis Daumas je suis circonspect sur l’aspect économique de la chose vu la charge de personnel et de loyer
Sans compter les travaux nécessaires pour en faire un endroit viable
bertrand45 a écrit : Bon et du coup tu rachète quoi .. enfin une féfé ??
》 MA CB 750 FOUR
》 MA MAISON EN IDF ( avec un grand garage de 70 M2 )
》 UN BOXE DE 20 M2 PRES DE LA PORTE DE PANTIN
Tout ceci dans le cadre d'une migration vers le sud est
