Club911

Enorme... J'adore !

(mais effectivement si je peux me permettre, il vaut mieux ne pas compter )

Je m'abonne à ce Post, car là ça va être du grand Mendez

La vache, c'est de l'archéologie à ce point-là, je vais suivre ça attentivement

je crois que j'aurais gardé la bouteille de champ'

Bon courage

Bravo pour votre courage, et très sincèrement j'espère que pourrez aller au bout de ce pharaonique projet mais quoi qu'il en coute, cette auto est tellement fabuleuse qu'elle mérite de retrouver le bitume :)

Update, histoire de faire vivre le post.

La chasse aux pièces manquantes continue.j’ai fait quelques bon coups en angleterre, ou j’ai trouvé pas mal d’elements pour mon interieur gris classic.
Et un capot moteur complet (avec spoiler) en tbe pour 500 euros… ouf… quand on voit les prix sur lbc…



Niveau tôlerie il va manquer une aile arrière droite à trouver, et le PC arrière.

J’ai aussi la partie du plancher (celui qui se trouve côté conducteur), qui est morte… Fixations rouillées gros trous dans le plancher… le reste du plancher est sain.

Grâce à vous j’ai contacté vl porsche et j’ai trouvé le morceau !
J’ai pris tout le bloc car la 964 aura besoin de la partie droite du tablier!.





Bref… tout ça est en route pour mon lointain garage.

Complètement ouf...

Ce n'est plus une restauration, c'est une reconstruction !!!!

Les endroits critique:

Baie de parebrise coin inférieur gauche.
À la surface


Heureusement, une fois l’aile enlevée, on se rend compte que la rouille ne se cache pas plus loin.



Ensuite autre gros point negatif de l’aile arrière droite





Pour info, les deux ailes arrière vont être changées.

Next, on passe à l’aile avant gauche. Poubelle !



On enchaîne avec le plancher de coffre


Et on fini en beauté avec le plancher côté conducteur.







Bref..du boulot en perspective !

On dirait une 356 restee abandonne un demi sciecle