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tpon11 a écrit : L explication est que je n aime pas le volant 4 branches donc je l ai remplacé par un 3 branches qui existait en option sur les turbo S il me semble mais Phil me corrigera si je dis une betise.
J ai dans mon inconscience (pour ceux qui ne jurent que par le Matching) vendu le 4 branches il y a bien des années.
Mais il n est pas impossible que j en récupère un dans un futur proche. Si c est le cas, je laisserai le choix a l acheteur.
Effectivement, dans ma tête d'acheteur (je recherche plutôt une turbo 3.6 en 964) on fait souvent, à tort, des raccourcis : volant changé= accident.
Mais ce n'est pas le cas pour la tienne. Un conseil, oui, remets un volant d'orige !
tpon11 a écrit : L explication est que je n aime pas le volant 4 branches donc je l ai remplacé par un 3 branches qui existait en option sur les turbo S il me semble mais Phil me corrigera si je dis une betise.
J ai dans mon inconscience (pour ceux qui ne jurent que par le Matching) vendu le 4 branches il y a bien des années.
Mais il n est pas impossible que j en récupère un dans un futur proche. Si c est le cas, je laisserai le choix a l acheteur.
Effectivement, dans ma tête d'acheteur (je recherche plutôt une turbo 3.6 en 964) on fait souvent, à tort, des raccourcis : volant changé= accident.
Mais ce n'est pas le cas pour la tienne. Un conseil, oui, remets un volant d'orige !
Membre cotisant
n°4175




tpon11 a écrit : L explication est que je n aime pas le volant 4 branches donc je l ai remplacé par un 3 branches
J ai dans mon inconscience (pour ceux qui ne jurent que par le Matching) vendu le 4 branches il y a bien des années.
Comment perdre 15000€...minimum

....serieusement, belle auto
Bonne vente:thumbup:
Membre

