[Michael228]

Vous êtes sur la piste sèche là n’est ce pas ?? L’usure est très différente sur la piste mouillée j’imagine

Oui, les pneus AR prennent un peu cher sur le mouillé.

[Berik964]

Vous êtes sur la piste sèche là n’est ce pas ?? L’usure est très différente sur la piste mouillée j’imagine

Non non c'est bien sur la piste humide ma photo !!!
Si tu ne roules qu'un petit peu ça va, si tu roules un dizaine de cessions tu y passes un train !!
Il vaut mieux en etre conscient !
Mais ça reste une expérience extraordinaire

[Oggy]

Plus vous mettez l'auto en drift plus vous usez des pneus pas de secrets que ce soit sur un circuit sec ou mouillé
certains n'usent pas de pneus plus que ça, d'autres si, tout dépend du mode de conduite souhaité, les instructeurs vous en diront plus le jour J :)

Au pire l'assistance Michelin sera présente pour des changements de pneus si besoin

[Oggy]

Salut oggy !

J’en suis , je poste tout demain ;-)

Je réserve l’hotel et le restaurant pour la veille au soir ;-)

Chouette alors ;-)

Arf tu y seras ?

Yep !
[/quote]

C’est bon ça ;-)

Sur le mouillé je demande à voir el maestro !!

@Oggy

Des brouzoufs... et y avait pas la place pour mettre des S à croissant !!



[/quote]

ça marche , je surveille tout ça , n'oublie pas les documents sur mon mail

[ARF]

Vous êtes sur la piste sèche là n’est ce pas ?? L’usure est très différente sur la piste mouillée j’imagine

Non non c'est bien sur la piste humide ma photo !!!
Si tu ne roules qu'un petit peu ça va, si tu roules un dizaine de cessions tu y passes un train !!
Il vaut mieux en etre conscient !
Mais ça reste une expérience extraordinaire

ça dépends surtout si tu mets la voiture en glisse au moteur ou à l'inertie

si tu as suffisamment de vitesse pour glisser tout seul (aquaplanning stayle), tu génères peu de patinage et peu d'usure vu que la couche de flotte fait tampon entre ton pneu et le revêtement,
si tu driftes au moteur , tu vas en bouffer plein pneu

[Michael228]

Vous êtes sur la piste sèche là n’est ce pas ?? L’usure est très différente sur la piste mouillée j’imagine

Non non c'est bien sur la piste humide ma photo !!!
Si tu ne roules qu'un petit peu ça va, si tu roules un dizaine de cessions tu y passes un train !!
Il vaut mieux en etre conscient !
Mais ça reste une expérience extraordinaire

ça dépends surtout si tu mets la voiture en glisse au moteur ou à l'inertie

si tu as suffisamment de vitesse pour glisser tout seul (aquaplanning stayle), tu génères peu de patinage et peu d'usure vu que la couche de flotte fait tampon entre ton pneu et le revêtement,
si tu driftes au moteur , tu vas en bouffer plein pneu

Je pense aussi. Mes pneus AR ont fait deux Ladoux (avec bien des cessions à la clé) + trois ou quatre sorties circuit.

[tonimori]

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[Groslapin]

Je suis des vôtres pilou pilou gros lapin

[MadMax]

je vais venir aussi ...

Je ferai au moins le trajet pour aller à Ladoux

[Bambi]

Je suis des vôtres pilou pilou gros lapin