[JPM987]

coté moulin (atmo?) ça dit quoi sur rennlist?

[PROPULC]

coté moulin (atmo?) ça dit quoi sur rennlist?

3.8 ou 4.0 vers les 420 ch. le 4.0 serait dérivé du 3.8. Mais avec les vacances peu d infos pour le moment.

[JPM987]

coté moulin (atmo?) ça dit quoi sur rennlist?

3.8 ou 4.0 vers les 420 ch. le 4.0 serait dérivé du 3.8. Mais avec les vacances peu d infos pour le moment.

Même info coté Spyder il me semble. A suivre

[aurmorea]

rien de neuf, le spyder et le gt4 roulant de concert.
L’aileron du gt4 est plus gros, la jante type gt4 ont un dessin sensiblement different, l’aileron queue de canard du spyder est enfin plus grand que l’aileron« standard ».
Motor1 pense qu’ils seront présentés en meme temps et que c'est desormais une question de... semaines!
https://www.motor1.com/news/262996/caym ... yder-spied


Edit:et ils pensent toujours au 4.0 de la gt3 degonflé!

[Fabien]

https://www.motor1.com/news/262996/caym ... der-spied/

[aurmorea]

https://www.motor1.com/news/262996/caym ... der-spied/

Je l’ai poste avec bien 11 minutes d’avance!:D

[JPM987]

Dans tous les cas ce sera un moteur atmo, l'essentiel est sauf!
Déjà évoqué mais le son est loin de celui d'une gt3

[Fabien]

https://www.motor1.com/news/262996/caym ... der-spied/

Je l’ai poste avec bien 11 minutes d’avance!:D

oui mais il n'était très lisible et pratique ton lien

[PROPULC]

Vu sur rennlist.

Il parle d'un bug sur le configurateur actuel (donc accessible aujourd'hui) mais je me souviens pas que la batterie allégée ait été une option sur 981 GT4. Ce sont mes yeux ou quoi ?

Si 108K est le ticket d'entrée sur 718 GT4, ça va quand même piquer un peu

[aurmorea]

La batterie lithium de 2kg etait une option