Club911

ca "commence" à prendre forme

Je commence à finir les préparatifs

Oui car le calculateur peut en compte un capteur de température d'admission supplémentaire, capteur de position du volet des gaz, une sonde lambda large bande et la position du moteur par le capteur PMH présent sur le volant moteur. Restera plus tard à gérer l'allumage en séquentiel par l'ajout d'un capteur de Cam. Pour l'instant l'allumage sera en étincelles perdues.
C'est simple

cool cette auto

tu utilise un boitier Vems ?

Carrément cool, ça me rappelle mon projet outlaw (qui a dit pour le délai aussi )

Utiliser, pas encore mais je viens de le recevoir mais c'est l'objectif. Peep de VEMS est vraiment un passionné.
Il a oublié mes bobines d'allumage. Je vais voir où les placer car j'ai plusieurs obsessions: le poids et le centrage arrière qui rend le décrochage violent...
> Je ne vais pas les mettre à avant pour autant.

elle a de la gueule et bien équipée.

Tu as fixé des plaques de quoi sur les tôles moteur stp ? (je suis en plein dans le swap )

Si ’il neige pas chez lui sa va , mais il neige souvent et très longtemps , j’ai utilisé un VEMS sur une 3,2 sur la quel j’avais greffer un turbo , le boîtier était en panne , le 5V du TPS s'écroulait ,une fois le moteur en route , pour arrivé a faire le diagnostique il me fallait le plan de câblage de sont bornier , il ne voulais pas l’envoyer, il nous prenais pour des guignols et répondait laconiquement à nos questions , comme c’est du pnp il ne voulais pas le transmette ( on a fini par l’avoir ) , j’ai pu poser le diagnostique , on lui a renvoyer le boitier et sont capteur de TPS , 6 mois pour réparer le boitier et le renvoyer et il a oublier le capteur tps , on a laissé tomber , je vais adapter un autre TPS, je doit le réinstaller pour mon pote prochainement

en plus des capteurs que tu a listé plus haut , tu doit avoir le tuyau du capteur de map interne au boitier a rajouter , normalement ces carto fonctionnent sur un mixte pression/régime et tps/régime

Aïe.
Je vais voir pour ce tuyau capteur de MAP.

Il me semblait qu'avec l'angle de papillon des gaz et une correction de température , on pouvait se passer de MAP sur une atmo.

Je me renseignerai et ferai un post sur ce boitier VEMS.

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