Club911

Message original : Micka2412
et à votre avis,pourquoi Porsche prend 73% à sa charge??? en espérant gratté les 27% restant sachant qu'il y a un vice caché incontestable de la part du constructeur et qu'il devrait sans broncher s'il était honnête prendre les 100% en charge...
je suis bien d'accord avec le proprio d'aller au tribunal pour un remplacement intégral gratuit et également les dommages et intérêts en conséquence pour le désagrement ainsi que le temps où il n'aura pas pu utiliser le véhicule!!!

tout le monde dit merci Porsche de prendre 73%, c'est pas étonnant que le constructeur cherche à s'en mettre plein les poches en assumant rien (il n'est pas le seul d'ailleurs) , ses clients sont tellement complaisants!!!!!!!

c'est comme si le toit de votre maison s'écroulait au bout de 7/8 ans et que vous disiez : oh ben je suis bien content , le poseur me remonte tout avec seulement 27% pour ma pomme:D c'est du grand n'importe quoi:thumbdown:

Message original : yastefris

Message original : Micka2412
et à votre avis,pourquoi Porsche prend 73% à sa charge??? en espérant gratté les 27% restant sachant qu'il y a un vice caché incontestable de la part du constructeur et qu'il devrait sans broncher s'il était honnête prendre les 100% en charge...
je suis bien d'accord avec le proprio d'aller au tribunal pour un remplacement intégral gratuit et également les dommages et intérêts en conséquence pour le désagrement ainsi que le temps où il n'aura pas pu utiliser le véhicule!!!

tout le monde dit merci Porsche de prendre 73%, c'est pas étonnant que le constructeur cherche à s'en mettre plein les poches en assumant rien (il n'est pas le seul d'ailleurs) , ses clients sont tellement complaisants!!!!!!!

c'est comme si le toit de votre maison s'écroulait au bout de 7/8 ans et que vous disiez : oh ben je suis bien content , le poseur me remonte tout avec seulement 27% pour ma pomme:D c'est du grand n'importe quoi:thumbdown:

...Ton toit dépend-il d'un entretien régulier ? Quelles sont les pièces d'usures sur un toit ? Un toit, tu tires dedans à froid ? Regardes-tu souvent les niveaux de ton toit ?

Pas un bon exemple...prendre en charge 73% d'une casse moteur, je ne connais que peu de constructeur qui le font après 5 années minimum (voire même bientôt 6 si sa 996 est de 2005). Arrêtons cet américanisme primaire qui consiste à mettre en procès tout et n'importe quoi...

[Édite le 23-12-2010 par yastefris]

Message original : karukera
Je cite Vito75:
"Le refus de radioamateur est tellement incompréhensible que je me demande s'il existe vraiment"

reprenez le titre de ma premiere réponse: ballon d'essai?

Message original : pv_tech

Message original : Toffer
la vraie question est: C'est quoi un arbre primaire de moteur?

Un truc qui n'existe pas dans un moteur mais dans une boite de vitesses ...

Dans certains moteurs, il y a un arbre INTERMEDIAIRE

Et évidemment, c'est un truc qui n'existe pas dans le bloc GT3/TT/GT2 ...

Message original : Toffer
la vraie question est: C'est quoi un arbre primaire de moteur? J'imagine le vilo. Du coup à 50.000 km, si pas de circuit, Porsche devrait baisser les yeux et ne pas faire chier, ils ont un vrai probleme de conception depuis la 996, point.

Enfin bon, avec leur politique de prix neufs, ils entubent tellement profondement leur clientele qui en est, de plus, ravie, qu'ils auraient tord de se priver