Club911

Une petite vidéo de bord de piste qui permet d'entendre le bruit des autos.
Si vous en avez d'autres ......

Merci
C'est mieux que rien;)

Quelques Photos prisent par Sophie-Anne.

Ça roule Bastien.
Et au fait, à ta nouvelle école, comment cela se passe ?

Je crains que non.

Merci au staff, à JC du CP La Rochelle, à Michelin pour ce we VdV aux petits oignons bonne poilade samedi soir

Bref, je me suis bien régalé Je me demande comment je faisais sans harnais : aux 37 guys, je commence à maîtriser le freinage (du moins en attaque ), il restera à mieux gérer l'accompagnement dégressif tout en continuant à raccourcir le passage frein gaz. Dans 10 ans talon pointe
Le frangin (Lotus verte) a eu une petite frayeur au trop tard me voyant couper la piste jusqu'au bout de la moquette avant d'enquiller à droite toute . Sa trajectoire, comme pas mal d'autres voitures, était quasi parallèle au bord de la piste. Apparemment deux écoles...

Merci à Marcet pour cette petite session à 16h53. Effectivement la PDK permet de se concentrer sur la trajectoire et le freinage

Patrick t'as mis quoi dans la 96 GT3 ?!!
C'est un truc de malade comment elle marche...
Très belle manche les gars, super mr123 ffredd et bastien :)
Je suis quand même un peu étonné par la ligne droite. T'es bien sûr que t'as tes watts bastien ?
En accé avec le gros couple et 550ch moi j'aurais dit que tu revenais quand même sur la scud en dépit de la bvm.

Honnêtement je pense que la GT2 a tous ses cv (aucun défaut, elle prend ses 1.4bars et je n'ai pas senti une baisse de poussée depuis que je l'ai )
Mais le léger lag des turbos + un peu de poids gomment la diff avec la Scud (la 4.0l du Pat, je remontais en accel pure)

C'est vrai que je suis assez content de ma GT3
Pour l'instant elle ne freine pas et le chassis est une saucisse (je pense que les amortos sont hs)
Quand tout va être remis en ordre, je pense que ça va bien avancer