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Elle a encore l'air consciente
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Enregistré le : 08 mai 2007, 13:26
Message original : kungfu
J'aime bien celle-là:
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je comprend mieux, pourquoi tu t'es fais mettre dans tous les sens 
...t'es monté beaucoup trop mou
Au même endroit la caisse de l'empoisonneur vire à plat :)
La seule chance pour le niquer avec nos montures,c'est à Lurcy ou Magny-cours par humide
....la nos châssis souple peuvent faire la différence 
Ps: la trajectoire est étrange
[Édite le 5-4-2011 par Daumas]
Message original : Jean92A des gars qui fument, mais on ne sait pas très bien quoiMessage original : arma
A qui sont les deux 911 grise et verte, jaune et noire ? Pure tuerie la déco je trouve
Merci pour ces photos superbes dans le paddock, ca fait plaisir!
Et puis, pour changer un peu des photos de voitures qui sont bien dans l'axe
:
Je voudrais aussi m'excuser auprès du staff, que je suis venu emm... en fin de journée alors que les deux belles classic arsouillaient ensemble, j'aurais du rester un peu derrière à profiter du spectacle...
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n°478
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Enregistré le : 10 juil. 2004, 13:25
Message original : steff5L6
aucun souci,au contraire,c est plus agreable que d avoir des monstres modernes qui viennent faire mumuse autour des charettes de 40 piges ,et puis on n arssouillait pas, on se baladait.. juste le plaisir d'etre avec mon poto sur la piste
j'ai vraiment beaucoup de regets de n'avoir pu venir , j'étais à dijon et j'ai bien roulé
[Édite le 5-4-2011 par rui]
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Enregistré le : 14 oct. 2001, 20:30
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n°478
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Enregistré le : 10 juil. 2004, 13:25
Message original : Jean92Et quelle dameMessage original : bruno1777... surtout quand il y a une Dame juste à coté !!!Message original : juju
Merci Emmanuel
[Édite le 5-4-2011 par Pascal]
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Enregistré le : 13 sept. 2007, 16:16
Message original : DSpeins ta caisse en rouge et on verra ta tronche !!!Message original : fifiMessage original : emmanuel34
Ben moi, j'ai pas de photo de ma voiture mais j'en ai de mes chaussures rouge
Combi blanche chaussures rouge...voiture grise avec des touches de rouge...c'est quasi raccord...:)
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n°478
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Message original : RAF997Rien c'est pour faire joliMessage original : Max3976Message original : RAF997
Session "confirmés"
https://www.youtube.com/watch?v=QOUWsej6sAE
Voilà :)
Que se passe t il?? c'est quoi qui clignote?:o
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n°478
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Enregistré le : 12 juil. 2006, 11:54
Message original : Richard59
Je suis triste, je n'ai pas vu sur les photos ma daube-de-996-C4-GT3isée-bi-turbo...
pourtant, je ne roulais pas vite
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[Édite le 5-4-2011 par Nagual]
Message original : Boub42
Bon, et pas de photo de ma rÔse aux roues vertes
Valable pour les autres aussi
http://www.photographe-club.sitew.com/#Evenement.G
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Enregistré le : 22 juil. 2002, 17:38
Message original : gfbt
et la 996 que tu doubles au debut de la video, c est celle de Pat??? il était en rodage j espere??
Car au Mans, en piste, c'était différent
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n°1176
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Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19
Message original : chris-91tu as résolu ton probleme de coupure ?Message original : Richard59
Merci à Nagual et à Auto-Luxe pour les photos de la 996
[Édite le 5/4/2011 par Richard59]
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Enregistré le : 25 avr. 2006, 09:50
Message original : Richard59Sans doute un problème d'alimentation en essence, qui chute en réaccélération ou en forte courbe, d'où plus de puissance et surtout mélange pauvre et pas très bon pour le moteur, Olivier étudie le problème.Message original : chris-91tu as résolu ton probleme de coupure ?Message original : Richard59
Merci à Nagual et à Auto-Luxe pour les photos de la 996
[Édite le 5/4/2011 par Richard59]
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Enregistré le : 20 mars 2007, 23:47
Oulà cela tacle haut ,
moi c'est vrai le boub m'a enrhumé grave et propre , par contre pour les autres il y en avait plus derrière moi que devant.
J'ai remarqué que les GT3 avaient plus de mal a nous mettre des valises au bugatti qu'a MC, ce qui est normal.
Lurcy devrait encore plus réduire les différences de puissance, pour les autres circuits exceptés Dijon je ne sais pas. Par contre à Dijon on va prendre cher, car après la courbe de Pouas si ils sont bien lancés, dans la montée des stands les 400 CV vont faire mal,
Pour essayer de ne pas se faire distancer nous serons obligés d'être à fond dans POUAS il faudra faire gaffe
, moi c'est vrai le boub m'a enrhumé grave et propre , par contre pour les autres il y en avait plus derrière moi que devant.
J'ai remarqué que les GT3 avaient plus de mal a nous mettre des valises au bugatti qu'a MC, ce qui est normal.
Lurcy devrait encore plus réduire les différences de puissance, pour les autres circuits exceptés Dijon je ne sais pas. Par contre à Dijon on va prendre cher, car après la courbe de Pouas si ils sont bien lancés, dans la montée des stands les 400 CV vont faire mal,
Pour essayer de ne pas se faire distancer nous serons obligés d'être à fond dans POUAS il faudra faire gaffe
Membre cotisant
n°1176
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7601
Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19
Message original : chris-91il va falloir mettre de la mousse dans le réservoirMessage original : Richard59Sans doute un problème d'alimentation en essence, qui chute en réaccélération ou en forte courbe, d'où plus de puissance et surtout mélange pauvre et pas très bon pour le moteur, Olivier étudie le problème.Message original : chris-91 tu as résolu ton probleme de coupure ?
