[detuning-man]

elle va se calmer, la france d'en-bas

J'ai cru comprendre que c'était plus ou moins les propos tenu jusqu'à présent

Non :) c'est seulement quelques uns d'entre vous qui faites ces conclusions de classes. Des conclusions qui n'apportent absolument rien a la conversation a part un embourbage immediat

En ce qui me concerne, le seul but est de partager mes experiences, dont chacun peut tirer profit ou decider d'ignorer completement.

La situation aujourd'hui, a mes yeux:

- Pour tous les gens qui font de 20 a 100km par jour pour aller au boulot et partent en vacances pas loin ou via avion & co, une Zoe, ou equivalent, est imbatable en cout de depreciation + kilometrique. La majorite des gens peuvent se permettre cette option.

- Pour ceux qui ont plus de budget, une Tesla, ou equivalent, est une proposition incroyable d'un point de vue rapport prix / performance et facilite d'utilisation pour un deplacoir. Encore une fois pour un cout km imbatable.

Voila :) Y en a pour tout le monde Et ca n'est meme pas obligatoire

Il manque un 3e tiret quand même : les cons du milieu qui ne peuvent pas avoir 4 voitures (chacune son usage, ville, sport, urbain, voyage), qui ne partent pas en avion et qui font parfois jusqu'à 100 bornes pour aller bosser

Et je rejoins l'avis de Michel, ce n'est pas obligatoire ou imposé, c'est justement fortement recommandé...

[Ghostinet]

Tu as raison seul toi détient la vérité et pour cela tu mérites toutes mes félicitations.
Avant de faire cet achat j'ai étudié l’intérêt qu'il y avait pour moi pendant 2 ans et comme je suis un gros neuneu j'ai commandé,et comme je suis idiot je ne regrette pas ma VT.

Nan mais toi c'est pas pareil, tu roulais en prius avant

Effectivement et ce sont les économies réalisées avec la prius pendant 13 ans qui m'ont permis de sauter le Pas Tesla, j'en suis très heureux,et je n'oblige personne a suivre ce "mauvais" exemple a vos yeux.

Il n’y a pas de mauvaise exemple, simplement des situations non réalisables par la plèbe

[pébé]

Il faut expliquer avec le sourire à cette jeune enfant que c'est chose courante chez les constructeurs de donner de jolis prénoms à leurs modèles :
-Mercedes
-Leon
-Megane
-Giulia
tant d'autres

Nous aimons notre petite Zoé, elle a ainsi son prénom, mieux que titine ou bolide
ceci met son prénom en avant à une époque ou Zoé est peut être tombé en désuétude, si un jour elle postule chez Renault pour un travail : son cv sera en haut de pile :):thumbup:

Une fois de plus vous écrivez n’importe quoi , LÉON est une ville ESPAGNOLE , comme beaucoup de la marque SEAT

Perdu l'ami
c'est bien en hommage à un prénom :
https://www.parents.fr/prenoms/nos-sele ... ile-164056

sans rancune aucune, nous apprenons tous chaque jour sur le forum :):thumbup:

Faux , les SEAT portent des noms de villes ESPAGNOLES

[pébé]

Une fois de plus vous écrivez n’importe quoi , LÉON est une ville ESPAGNOLE , comme beaucoup de la marque SEAT

Perdu l'ami
c'est bien en hommage à un prénom :
https://www.parents.fr/prenoms/nos-sele ... ile-164056

sans rancune aucune, nous apprenons tous chaque jour sur le forum :):thumbup:

Perdu encore l'ami
Ce n'est pas en hommage au prénom mais bien a une ville espagnole

Heureusement, grâce au forum, tu le sauras pour la prochaine fois :)

https://news.motoreto.com/las-localidad ... 0Le%C3%B3n.

[mostro]

Une Tesla Model 3 commence à 43800€ hors bonus et hors primes régionales.
Donc en fonction d'oû tu habites, tu peux la toucher à moins de 35 000€.

Ca reste 25K€ mini + cher que ma bétaillère
Je peux mettre quelques litres dedans avant d'atteindre cette somme.

Sans compter qu'à 35k€, j'imagine que l'autonomie est moindre ? (sinon pourquoi les autres coutent 2 fois + cher ?)

il faut se mettre à la page. La DS3 E Tense de Madame est vendue au même tarif que le modèle essence. What Else et plus de carburant à payer....

Je viens de regarder sur le net en thermique la DS3 Crossback débute à 24900 € et en électrique ça démarre à 39200 avec 6000 de bonus à soustraire soit 33200.

Alors je sais que maintenant tout le monde loue les voitures neuves et le montant des loyers est peut-être similaire mais peut être aussi parce que les concessionnaires gonfle les valeurs de rachat à l'issue de la loa/lld sur les électriques afin d'avoir un loyer équivalent à la même auto en thermique pratiquement 15000 euros moins cher avant le bonus/malus.

Donc à mes yeux oui on nous incite fortement à nous dirigé vers l'électrique par le biais de bonus et de calcul de loa en faveur des ve.

Je ne remet pas en cause le fait que les ve peuvent convenir à leurs utilisateurs juste que tout est fait fiscalement pour les avantagés.

[BEN72]

Je suis en montagne actuellement. je récupère en descendant l'énergie dépensée à la montée, donc pas besoin de recharge.....

Le mouvement perpétuel! C’est a se demander pourquoi les montagnards n’achètent pas en masse

Sans inventer le mouvement perpétuel, à la descente tu récupères facile 70 % de ce que tu as consommé en montant.

Une voiture électrique c'est cher à l'achat d'accord mais après le carburant coûte très peu voire rien.

[Raph]

Sans inventer le mouvement perpétuel, à la descente tu récupères facile 70 % de ce que tu as consommé en montant.

Ca me parait incroyable je suis poli, c'est impossible

Comment fais tu ton calcul?

[rodolfo dillavar]

Ca reste 25K€ mini + cher que ma bétaillère
Je peux mettre quelques litres dedans avant d'atteindre cette somme.

Sans compter qu'à 35k€, j'imagine que l'autonomie est moindre ? (sinon pourquoi les autres coutent 2 fois + cher ?)

il faut se mettre à la page. La DS3 E Tense de Madame est vendue au même tarif que le modèle essence. What Else et plus de carburant à payer....

Je viens de regarder sur le net en thermique la DS3 Crossback débute à 24900 € et en électrique ça démarre à 39200 avec 6000 de bonus à soustraire soit 33200.

Alors je sais que maintenant tout le monde loue les voitures neuves et le montant des loyers est peut-être similaire mais peut être aussi parce que les concessionnaires gonfle les valeurs de rachat à l'issue de la loa/lld sur les électriques afin d'avoir un loyer équivalent à la même auto en thermique pratiquement 15000 euros moins cher avant le bonus/malus.

Donc à mes yeux oui on nous incite fortement à nous dirigé vers l'électrique par le biais de bonus et de calcul de loa en faveur des ve.

Je ne remet pas en cause le fait que les ve peuvent convenir à leurs utilisateurs juste que tout est fait fiscalement pour les avantagés.

Vu les montants consentis, cette aide ne sera que très temporaire..
En ce qui concerne les aides fiscales, c'est souvent un cadeau empoisonné ...car au final, ce sont bien les contribuables qui les financent via des taxes diverses.
RD

[rodolfo dillavar]

Je suis en montagne actuellement. je récupère en descendant l'énergie dépensée à la montée, donc pas besoin de recharge.....

Le mouvement perpétuel! C’est a se demander pourquoi les montagnards n’achètent pas en masse

Sans inventer le mouvement perpétuel, à la descente tu récupères facile 70 % de ce que tu as consommé en montant.

Une voiture électrique c'est cher à l'achat d'accord mais après le carburant coûte très peu voire rien.

Si cela est réel, tu dois présenter ton invention pour prétendre au prix Nobel.
Elle va sauver l'humanité ..

RD