Club911

Chez Oscaro, ils sont pas complètement finis les gars, hein... Il doit rester de la place. C'est pas grave, je vais commander un autre gauche et stocker pour le prochain remplacement.



Bon sinon, un peu d'organisation et de soins, de la place, quelques outils et constatation des dégats Oui, fallait les changer







C'est quand même vachement plus joli comme ça





J'en ai profité pour remplacer le liquide de freins, j'ai acheté un purgeur automatique sur amazon, c'est plutot très pratique pour le remplacement complet. Il ne faut juste pas croire que le long tuyau sera exempt de bulles, vu le système c'est impossible. Pour ma sérénité, j'ai fini par une purge traditionnelle






134 000 km, et elle est toujours en super bel état. J'attends un devis pour les amortisseurs mais je pense que je vais y passer l'année prochaine.

Bonjour,

ils doivent être abonnés, chez OSCARO: je commande deux disques avants BOSCH et un jeu de plaquettes avant pour ma 993 : je reçois 2 disques gauches et un droit ....

c'est plus ce que c'etait oscaro , fut un temps ou ils etaient serieux et competitifs , puis sont devenus competitifs seulement puis a ce jour aucun des deux , j'ais fais un test l'an passé qd j'ai refait moteur boite de mon CC , qques pieces oscaro et le gros commandé en Lituanie , un samedi matin , le lundi etant ferié j'ai recu la cde de Lituanie le mardi , oscaro trois semaines plus tard avec une erreur

tu fais ta meca toi meme ? tout ?

Non, je suis trop mauvais. Le courant seulement. J'aurais envie d'attaquer mes amortisseurs mais je pétoche un peu.

pas de quoi petocher , t"as des compresseurs de ressorts ?

Mon boss a acheté un kit complet je crois...


Et maintenant y'a ce dingue de Toffer qui voudrait me faire vidanger la boite

Tain je te fais une proposition que tu peux pas refuser et t es encore pas content...

Moi j ai du öhlins à monter sur mon aquarium, j espere aussi pas les prendre ds la gueule

T a pas changé les antibruits?

Jamais je les change.

Aller-retour Catalogne ce week-end, les freins c'est nickel. Par contre le pare brise siffle, je n'ai plus qu'à la ramener... 3ème remplacement de joint, en espérant que ce soit le bon...

Je vais en profiter pour résoudre le problème de mon rétro automatique en même temps, ça va me détendre...

Mon rétro intérieur avait une tache, les cristaux liquides étant en train de se barrer...





Ca vaut 400 boules chez Porsche , alors je l'envoie là pour réparation :

http://radar-mirror.com/Mirror_Repair.html

Ils font des trucs super bien hein




http://radar-mirror.com/V1.html mais j'ai pas osé...

je pense que tu as bien fait de ne pas prendre la 2eme solution;)
avec un système a demeure, risque de confiscation de la voiture je crois
je ne pense pas que cela en vaille la peine...

et si tu te décides:D, balance pas sur un forum public surtout:D

J ai refait mes freins avant complet cet aprem, je vois pas comment tu fais?!...
Tu recuperes les anciens? Ils sont collés aux plaquettes...
Tu n en remets pas? T arrives pas a rentrer les pistons suffisamment pour remonter plaquettes neuves ET anti bruits? Faut faire du sport hein

Moi jai changé disques, plaquettes, anti bruits, temoins d usure, vis de fixation sur chapes, pour ce que ca coute, autant ne pas s emmerder

De quoi tu ne changes pas les freins toi, en ce moment ??

La 996, la R26, vu sur le forum MRS

Par contre, je ne t'ai pas vu parler de freins sur le forum Bébé Confort...la poussette des gamins, ça freine ?

Picasso a eu sa periode bleue
Hugh Hefner sa periode blonde
J ai ma periode freins

Ceci dit, j ai changé les roues sur la poussette de la petite et renové le frein à main il y a peu, mine de rien

Et l Alpine du pote devrait beintot y passer...

Ensuite on se fait les boites de vitesses parce que bon parce que hein

J'ai déposé la 96 ce matin pour le pare brise siffleur, je crois tout ce que je peux croiser pour que ce soit résolu efficacement...

Passage éclair de Palmers aujourd'hui et la vieille tagada est désormais dotée d'un régulateur de vitesse, avec un commodo de clignotants qui revient.
Le sommet of the luxe.

Le regul c est le truc à avoir pour les longues etapes de liaison... ou garder son permis

Apres, si je tombe sur le mongole qui en a defini le set up, je lui fais bouffer son nez Meme chez Renault le regulateur est mieux bran.lé, c est dire