Club911

félicitations pour ta patience et ta persévérance !! j'ai hâte de lire la suite, passionnant !!

ils vendent les K7 à la fnac?:D

bonjour
Bon , il faut se remettre au boulot .
Avant de continuer le démontage et sans avoir la prétention de vouloir donner des conseils , j'attire votre attention sur la discipline au démontage !!
Il faut vraiment prendre le temps de démonter avec des photos et des petits mots dans les sachets de visserie .
Moi j'ai mis toute la visserie de chaque pièce démontée dans des sachets de congélation avec des annotations .Et bien sur des centaines de photos !!
Et malgré cela j'ai quand même eu des moments de solitude au remontage ,et perdu certaine pièce
Mais j'ai un ami qui avait du stock et il m'a bien aidé (merci encore ):)

Une voiture démonté prend beaucoup de place ,et il faut prévoir
des caisses pour stocker les nombreuses pièces .Le problème c'est que les pièces démontés deviennent fragiles et le stockage est délicat . Empiler en vrac n'est pas la solution .

vache !

ouaw, c'est du sacré boulot, heureusement que la caisse d'origine avait l'air saine pour son age:thumbup:

le moteur est splendide, mais comme dit plus haut tout a été refait, ou c'est juste esthétique?

4ans quand meme:o. Felicitations de ne pas avoir tout jeter par la fenetre:D
Vite vite la suite.
Sympa ton systeme de bascule

Pour répondre aux questions sur le moteur , je me suis pas arrété
que sur l'esthétique et je suis repartis du vilo .
Mais je vous ferais voir les photos après .
Il faut déjà faire la caisse

ensuite démontage de l'intérieur
- moquettes
-garnitures collées sur les montants
-ciel de toi
-casquette de tableau de bord
- des joints de portes
- toutes les glaces
- Presque tout sauf les compteurs et quelques éléments du tableau de bord .(vous verrez par la suite que j'aurais du tout démonter.
etc