Club911

C est simple comme diagnostic, mais c est juste…

Je n'ai pas osé pour ne pas jouer le cassandre mais c'est exactement cela.

60 si tu fais tout faire, 45 voire 50 si tu t'y colles pour partie.

60 de carrosserie c'est ca ?

J’avoue avoir un peu hésité avant de poster car je n’aime pas trop donner mon avis de façon radicale…

Carrosserie moteur boîte sellerie électricité démontage remontage… c’est la fourchette basse :)

Heu oui , ca me semble être la fourchette hyper basse si tu inclus tout ca.

Vous y allez un peu fort, je ne pense pas qu'il veut une 911 concours, je pense qu'il veut l'utiliser.
Avant de parler chiffre, il faut faire un réel état des lieux.
En admettant que structurellement elle soit saine comme semble le penser le carrossier qui l'a inspecté, avec un peu de bonnes volontés si il a pas 2 mains gauches, plus de l'aide par ci par là, il y a moyen de s'en sortir pour bien moins.

J'ai une facture de 95K€ pour carrosserie (coque à nue), trains roulant et moteur.....manquait l'injection et quelques bricoles éléctriques:D ......et aussi la boite qui devra y passer 12C4

La carrosserie ca peut vite chiffrer vu l'état des portes et de la plage arrière pas sur de ne pas avoir de grosses surprises a la mise a nue.

Merci de vos adresses j’essaierai de contacter quand le temps le me permettra.

La VENDRE !!!! Jamais de la vie c’est une voiture familiale et elle restera dans la famille . Je ne vais pas renoncer à la restauration de la voiture car beaucoup de boulot à faire . A bon entendeur :)

Comme dit un peut plus haut c’est pas pour en faire une voiture de concours loin de là juste pouvoir rouler avec et ce faire plaisir .
Pour ce qui est de la partie moteur j’en ferais mon affaire . Il y a la partie carrosserie à s’occuper sérieusement.