[Christelle]

Magnifique auto Philippe! Un collector…

Il prend une belle comm ton copain d’Alpine ou 180k c est prix planche sans la comm?

[BEUBEUF]

Pas choquant entre mon prix et eux :
La révision
Une garantie
Une marge

Cela doit faire la soudure …..

[davcbr]

Et surtout il filtre les potentiel acheteur et les curieux

[Christelle]

Pas choquant entre mon prix et eux :
La révision
Une garantie
Une marge

Cela doit faire la soudure …..

J’avais pas compris qu’il la révisait…
C’est vrai qu’un pro est tenu d’appliquer une garantie…
Autant pour moi

[BEUBEUF]

Et surtout il filtre les potentiel acheteur et les curieux

Pour pas dire les casses pieds …. En restant corporate:D

[d993]

Magnifique, bonne vente à toi

[Jʹétais+2]

Quand je lis ces commentaires dithyrambiques j'ai toujours le doute qu'il s'agisse d'une 996 :)

[928cs]

C'est d'abord la première GT3 RS de route, produite pour l'homologation de la GT3 RSR, laquelle a un palmarès impressionnant.

[BEUBEUF]

C'est d'abord la première GT3 RS de route, produite pour l'homologation de la GT3 RSR, laquelle a un palmarès impressionnant.

.....un collector quoi .....


Gt3 MK1 1948 ex
Gt3 MK2 2127 ex
RS initialement prévu 200 ex , a priori 684 dont les cup dixit les infos Porsche.

A titre de comparaison
RS 92 2051 ex
RS 95 1187 ex


kinenveu de notre jouet ......

[928cs]

Très sérieusement, des Américains commencent à en acheter car elles n'ont pas été commercialisées chez eux d'une part, et qu'elles approchent tranquillement des 25 ans, échéance à partir de laquelle les voitures peuvent être immatriculées chez eux, sans restriction.

[kungfu]

Alors quoi dire?
Bin qu’il ne l’a pas vraiment usée vu sa vitesse sur piste! Une vraie chicane mobile! Il a même dû remplacer les freins céramiques par des aciers: çà freinait trop fort pour lui!
Cette auto a pris depuis longtemps sa retraite, lorsque son propriétaire a découvert le Backgammon, beaucoup moins dangereux!
Il y aura d’ailleurs bientôt une 2,2s Jubin certified à vendre: il arrête aussi le rallye!

Bref une superbe GT3 RS: il faut se déplacer pour la voir: elle est neuve!

[B. Sinclair]

C'est d'abord la première GT3 RS de route, produite pour l'homologation de la GT3 RSR, laquelle a un palmarès impressionnant.

.....un collector quoi .....


Gt3 MK1 1948 ex
Gt3 MK2 2127 ex
RS initialement prévu 200 ex , a priori 684 dont les cup dixit les infos Porsche.

Juste pour pinailler , pour ma part j'ai les chiffres suivants:
Gt3 MK1 1858 ex
Gt3 MK2 2589 ex
RS : 682

[BEUBEUF]

C'est d'abord la première GT3 RS de route, produite pour l'homologation de la GT3 RSR, laquelle a un palmarès impressionnant.

.....un collector quoi .....


Gt3 MK1 1948 ex
Gt3 MK2 2127 ex
RS initialement prévu 200 ex , a priori 684 dont les cup dixit les infos Porsche.

Juste pour pinailler , pour ma part j'ai les chiffres suivants:
Gt3 MK1 1858 ex
Gt3 MK2 2589 ex
RS : 682

En conclusion ….. peu , pour pas dire très peu

[BEUBEUF]

Alors quoi dire?
Bin qu’il ne l’a pas vraiment usée vu sa vitesse sur piste! Une vraie chicane mobile! Il a même dû remplacer les freins céramiques par des aciers: çà freinait trop fort pour lui!
Cette auto a pris depuis longtemps sa retraite, lorsque son propriétaire a découvert le Backgammon, beaucoup moins dangereux!
Il y aura d’ailleurs bientôt une 2,2s Jubin certified à vendre: il arrête aussi le rallye!

Bref une superbe GT3 RS: il faut se déplacer pour la voir: elle est neuve!

Merci mon Stephane …..



Sinon MOI je crois que je serai au corse historique….

Pour ce qui est de ma 2.2s , tout peut être à vendre , question d’occasion et aussi de prix ( un peu….)

[BEUBEUF]

…. Sinon des joueurs de Backgammmon ici ….?!

[EDG1]

Pour ce qui est de ma 2.2s , tout peut être à vendre , question d’occasion et aussi de prix ( un peu….)

L'ex Flandin ?

[kungfu]

Sinon MOI je crois que je serai au corse historique….

Avec ta Gt Turbo sans turbo? Mettez vous en moyenne basse! Ce sera mieux pour deux petits vieux!

[kungfu]

Pour ce qui est de ma 2.2s , tout peut être à vendre , question d’occasion et aussi de prix ( un peu….)

L'ex Flandin ?

Ce n’est que le moteur qui a été préparé pour Flandin, je crois?

[BEUBEUF]

Pour ce qui est de ma 2.2s , tout peut être à vendre , question d’occasion et aussi de prix ( un peu….)

L'ex Flandin ?

Le moteur uniquement …. Très bel achat , moteur top

[BEUBEUF]

Probablement un moteur qui n’a que le numéro d’un 2.2 …..
Sans doute un 2.4 à l’interieur , 217 cvs voiture au banc … !!!
Bernard n’a jamais vraiment voulu me dire …..
Seul inconvénient de cette auto , et encore plus aujourd’hui, quand on fait mumuse en rallye , on ne pense qu’a trouver une station essence ….


25 litres/ 100 kms

[rc211v]

Probablement un moteur qui n’a que le numéro d’un 2.2 …..
Sans doute un 2.4 à l’interieur , 217 cvs voiture au banc … !!!
Bernard n’a jamais vraiment voulu me dire …..
Seul inconvénient de cette auto , et encore plus aujourd’hui, quand on fait mumuse en rallye , on ne pense qu’a trouver une station essence ….


25 litres/ 100 kms

Rallye ou piste, toutes les autos qui marchent un peu font 25 l

[EDG1]

Probablement un moteur qui n’a que le numéro d’un 2.2 …..
Sans doute un 2.4 à l’interieur , 217 cvs voiture au banc … !!!
Bernard n’a jamais vraiment voulu me dire …..
Seul inconvénient de cette auto , et encore plus aujourd’hui, quand on fait mumuse en rallye , on ne pense qu’a trouver une station essence ….


25 litres/ 100 kms

je l'avais vu à l'époque, c'était un de ses premiers moteurs, il disait qu'il l'avait refait en 2.2 avec ses recettes..sinon l'auto pesait 940kg et était absolument top..

[Jʹétais+2]

Probablement un moteur qui n’a que le numéro d’un 2.2 …..
Sans doute un 2.4 à l’interieur , 217 cvs voiture au banc … !!!
Bernard n’a jamais vraiment voulu me dire …..
Seul inconvénient de cette auto , et encore plus aujourd’hui, quand on fait mumuse en rallye , on ne pense qu’a trouver une station essence ….


25 litres/ 100 kms

Rallye ou piste, toutes les autos qui marchent un peu font 25 l

Mon Quattro UR et ma Delta Evo Hayet plafonnaient au moins à ça, mais il ne s'agissait pas d'atmo :)

[BEUBEUF]

….. sinon , église au centre du village.


Personne ne veut de notre trapanelle …….je pensais être sur un site de passionnés et connaisseurs


Et je ne veux pas de réponse : « ….justement…. »

[Pierrers]

Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée

[MichSOmuch]

À part la peinture, c’est quoi exactement les différences avec une GT3 Club Sport??

[did-foxy lady]

[quote='J'étais+2' pid='5773632' dateline='1660202678']
Quand je lis ces commentaires dithyrambiques j'ai toujours le doute qu'il s'agisse d'une 996 :)
[/quote]

je me faisais exactement la même réflexion

[928cs]

Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée

À pilote équivalent, cela me surprendrait fortement.

[928cs]

À part la peinture, c’est quoi exactement les différences avec une GT3 Club Sport??

Capots en carbone, vitres arrière en plastique, bouclier different, etc...
Mais elle a surtout servi à homologuer des pièces de suspension spécifiques qui permettaient plus de réglages sur la RSR.

Bien sûr, pour l'immense majorité d'entre nous, la différence ne sera pas perceptible au volant.

[Jʹétais+2]

Même si les chronos ne sont qu'un indicateur ... :)

https://zeperfs.com/duel1931-3243.htm

[BEUBEUF]

Merci pour ces précisions…..

Autre élément IMPORTANT , tout dépend de qui est entre le volant et le siège ….

[PROPULC]

Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée

À pilote équivalent, cela me surprendrait fortement.

Les pneus et une prépa bien corsée peuvent inverser la donne sur un circuit sinueux mais faut comparer ce qui est comparable.
A spa avec la GT3, je me suis gentiment bagarré avec une 964 RSR - j'allais plus vite en ligne droite et il me distançait en virage ... je me suis arrêté devant son stand ... il était en full slick et moi en conti sport contact j'ai compris

En full stock des 2 cotés, ça ne tient pas 3 virages ;-)

[PROPULC]

Pour en revenir à cette GT3 RS, je me souviens avoir écouté un podcast qui est une bible sur les OFF et les motivations des différents modèles GT3 (RS) développées.

Mené par Chris Harris, l'invité est Andreas Preuniger ... il connait donc un peu le sujet !
Mettez-vous ça dans les oreilles quand vous faites du bricolage ou autre il y a pas mal d'anecdotes sympas ... dont quelques unes sur la 996 GT3 RS.

[MichSOmuch]

Impressionnante la différence de chronos! Je ne m’attendais pas à autant!
https://zeperfs.com/duel1111-3243.htm

[rickman]

Si je peux me permettre et j'aurais pu être acheteur de cette auto si je n'avais pas l'intention de consacrer du budget à une autre auto, et oui il faut choisir, je te conseille de faire tout ce qui est nécessaire pour l'entretien de cette auto avant la vente.

Elle n'est plus éligible à la Porsche Approved car plus de 15 ans, mais lui faire passer avec succès tous les points de contrôle de cette garantie me semble nécessaire.

:)

[hervé44]

+1. Cela facilitera certainement la vente, sauf si elle est vendue à une personne proche qui a confiance et qui préfère faire la révision chez son pro habituel.

[kungfu]

Bin, justement, elle est vendue révisée chez Alpine! Comme cela l’acheteur a le choix…;)

[hervé44]

C'est pas faux.

[BEUBEUF]

Merci Stéphane .....
et ils iraient chez Porsche Rennes ......

[BEUBEUF]

Pour les spéculateurs, il vient d'en rentrer une bleue sur la centrale



Chez DPM motors / monaco , plus de kms , à 230.000 roros , probablement révisée et garantie


Je vais finir par racheter les droits à mon ami :)

[hervé44]

Ça peut aider la vente de la tienne par Alpine cette nouvelle annonce.

[Team Manager 42]

Echange avec ma RS3 et une palette de moutarde M***LE , c'est possible ?:D

[fabien37]

Pour les spéculateurs, il vient d'en rentrer une bleue sur la centrale



Chez DPM motors / monaco , plus de kms , à 230.000 roros , probablement révisée et garantie


Je vais finir par racheter les droits à mon ami :)

Chacun ses goûts, perso une 96 GT3 MK2, j'adore !
Et une RS bandes Bleues, encore plus.

Je t'en souhaite bonne vente Philippe, joli bijou


Pour être terre à terre, la tienne (chez A Rennes), comme quelques autres, on en voit depuis un certain temps en annonce. La tienne au prix de A Rennes, ça ne part pas. Celle chez DPM, encore bien plus chère, à moins qu'un amateur fortuné du Sud se lève un matin pour se faire plaisir, je ne vois pas comment ils la vendraient ? Remarque la plus chère sur Mobile est à 290.000 pour 7.000 kms
Mais la tienne (surtout qu'en bandes bleues il n'y en VRAIMENT a pas), sur ce genre de site avec un prix tel qu'ici, ça pourrait faire des émules ...

[gt44]

Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée

Oui et moi j'ai vu une "205 TCT" sucer la roue à une GT3 à Fay de Bretagne....n'empeche que si j'avais à choisir...je sais laquelle je prendrais...!

[BEUBEUF]

Pour les spéculateurs, il vient d'en rentrer une bleue sur la centrale



Chez DPM motors / monaco , plus de kms , à 230.000 roros , probablement révisée et garantie


Je vais finir par racheter les droits à mon ami :)

Chacun ses goûts, perso une 96 GT3 MK2, j'adore !
Et une RS bandes Bleues, encore plus.

Je t'en souhaite bonne vente Philippe, joli bijou


Pour être terre à terre, la tienne (chez A Rennes), comme quelques autres, on en voit depuis un certain temps en annonce. La tienne au prix de A Rennes, ça ne part pas. Celle chez DPM, encore bien plus chère, à moins qu'un amateur fortuné du Sud se lève un matin pour se faire plaisir, je ne vois pas comment ils la vendraient ? Remarque la plus chère sur Mobile est à 290.000 pour 7.000 kms
Mais la tienne (surtout qu'en bandes bleues il n'y en VRAIMENT a pas), sur ce genre de site avec un prix tel qu'ici, ça pourrait faire des émules ...

Merci Fabien ….

La « retraite «  se passe bien ….?!

Peut-être au plaisir de se voir au MCH …..

[fabien37]

Merci Fabien ….

La « retraite «  se passe bien ….?!

Peut-être au plaisir de se voir au MCH …..

va bene, va bene, bien (en tous cas suffisamment) occupé

(et puis je devrais éviter de regarder de tels posts, ça donne toujours de mauvaises idées ! Bon enfin là je ne peux pas jouer)


Pas impossible pour MCH, ce serait cool, et avec grand plaisir de te recroiser

[rickman]

+1. Cela facilitera certainement la vente, sauf si elle est vendue à une personne proche qui a confiance et qui préfère faire la révision chez son pro habituel.

ce n'est pas qu'une question de confiance.
Cette auto est aujourd'hui plus un produit de collection qu'autre chose. Ce qui en général suppose de monter patte blanche.

[kungfu]

On peut avoir une totale confiance en notre Trump Baulois préféré !

[Yoyo74]

Tu devrais lui mettre le volant (aigle de la route ) là c'est la vente , modèle unique

[Ponpon]

Vu le niveau de prix, j'imagine que la révision et 4 pneus doivent pouvoir faire partie d'une négo intelligente entre les parties

[Yoyo74]

Philippe je sais que tu en rêves




Fais moi une proposition et je réfléchis je peux mêmes faire l’impasse sur la révision et les pneus

[fabien37]

Philippe je sais que tu en rêves

Fais moi une proposition et je réfléchis je peux mêmes faire l’impasse sur la révision et les pneus

bandes bleues il aime, pas bandes rouges

[seb6v]

Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée

À pilote équivalent, cela me surprendrait fortement.

Quand ont voient qu’une simple 996 3.4 met 5sec au ring à une 964rs oui ca laisse songeur

N’empêche que j’avais adoré conduire la rs

[Jʹétais+2]

On peut être nostalgique tout en étant réaliste :)

[hervé44]

Quelle est belle cette GT3 RS.

[hervé44]

Y'a que moi à venir revoir cette annonce?:o

[Boub42]

Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée

À pilote équivalent, cela me surprendrait fortement.

Quand ont voient qu’une simple 996 3.4 met 5sec au ring à une 964rs oui ca laisse songeur

N’empêche que j’avais adoré conduire la rs

Et que sur un vrai circuit genre Magny Cours la même 996 3.4 se faisait corriger très très sérieusement par la même 964 rs stock

Idem une Catheram se fait corriger par la 996 et les rapports sont tout autre sur des circuits « classiques ».

[fabien37]

Y'a que moi à venir revoir cette annonce?:o

bah l'auto reste (TRES) belle, mais tout aussi inaccessible ... mais tu as raison c'est sympa de discuter et ça fait remonter l'annonce de Beubeuf

[fabien37]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

[B. Sinclair]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

Pour ma part en 2010....

[Michael228]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

Avril dernier aux Porsche Days

[LionelB22]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

Pour ma part en 2010....

Parfait état jamais de circuit

[erwanmanuelfangio]

Elle n'est en l'occurence pas sur un circuit donc n'a pas peut-être jamais "pisté"?

[vitamine]

Egalement en 2010 pour ma part




J'ai adoré cette auto :)

[patrick123]

On en voit régulièrement (rapport au nombre existantes) sur les circuits, encore cette année au Castellet
C'est vraiment une auto de collectionneur car contrairement aux séries suivantes, les différences avec une Gt3 normale CS, sont techniquement minimes et quasi nulle au chronomètre
Elles sont toutes affichées à des tarifs élevés mais je ne suis pas certain que ça parte beaucoup à ces tarifs
Attendons et voyons

[Topman]

J’en ai vu une partir chez RMauction à Paris il y a 5/6 ans pour 380k€ mais elle avait 3000 km .

[seb6v]

À pilote équivalent, cela me surprendrait fortement.

Quand ont voient qu’une simple 996 3.4 met 5sec au ring à une 964rs oui ca laisse songeur

N’empêche que j’avais adoré conduire la rs

Et que sur un vrai circuit genre Magny Cours la même 996 3.4 se faisait corriger très très sérieusement par la même 964 rs stock

Idem une Catheram se fait corriger par la 996 et les rapports sont tout autre sur des circuits « classiques ».

Et pourtant dans les essais presse que ce soit au nurb ou autres la 964rs est derrière la 996 carrera

Hockenheim c’est quand 2sec plus lent pour la 964rs… un vrai circuit, j’ai roulé en 964rs et est possédé une 996 3.6 carrera avec le chassis MO30 à conducteur égal il y a pas match la stabilité au freinage et l’équilibre en courbe sont d’un autre monde.

[PROPULC]

Quand ont voient qu’une simple 996 3.4 met 5sec au ring à une 964rs oui ca laisse songeur

N’empêche que j’avais adoré conduire la rs

Et que sur un vrai circuit genre Magny Cours la même 996 3.4 se faisait corriger très très sérieusement par la même 964 rs stock

Idem une Catheram se fait corriger par la 996 et les rapports sont tout autre sur des circuits « classiques ».

Et pourtant dans les essais presse que ce soit au nurb ou autres la 964rs est derrière la 996 carrera

Hockenheim c’est quand 2sec plus lent pour la 964rs… un vrai circuit, j’ai roulé en 964rs et est possédé une 996 3.6 carrera avec le chassis MO30 à conducteur égal il y a pas match la stabilité au freinage et l’équilibre en courbe sont d’un autre monde.

https://zeperfs.com/duel1931-305.htm


- -

[gt44]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

Pour ma part en 2010....

Merde...! Même la trappe à essence a dégagée.....!
Mais je confirme ma préférence pour les bandes/jantes bleues......bien plus classe ...!

[Castor54]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

J’en vois régulièrement
Et même une à chènevières en mai je crois ..
On s’est tiré la bourre pendant deux sessions on a bien rigolé

[Boub42]

Et que sur un vrai circuit genre Magny Cours la même 996 3.4 se faisait corriger très très sérieusement par la même 964 rs stock

Idem une Catheram se fait corriger par la 996 et les rapports sont tout autre sur des circuits « classiques ».

Et pourtant dans les essais presse que ce soit au nurb ou autres la 964rs est derrière la 996 carrera

Hockenheim c’est quand 2sec plus lent pour la 964rs… un vrai circuit, j’ai roulé en 964rs et est possédé une 996 3.6 carrera avec le chassis MO30 à conducteur égal il y a pas match la stabilité au freinage et l’équilibre en courbe sont d’un autre monde.

https://zeperfs.com/duel1931-305.htm


- via Tapatalk pour le Club911.Net

Pour avoir beaucoup limé la piste a une époque où la 996 arrivait c’était vraiment une plaie sur circuit cette caisse, genre chicane ambulante, et moi à l’époque je roulais avec « mandarine » qui maintenant est aux mains de ARF

[Calvinberu]

Si on raisonne comme les sachants, une 64 ça se fait prendre par une pauvre S2 (en ligne droite… car la c’est du PLD…).

Sérieux ? Certains pensent qu’une 64RS c’est mieux sur piste qu’une 96 ? (Temps au tour bien sûr…).
Faut contrôler le calbute a un moment :/

[ARF]

Et pourtant dans les essais presse que ce soit au nurb ou autres la 964rs est derrière la 996 carrera

Hockenheim c’est quand 2sec plus lent pour la 964rs… un vrai circuit, j’ai roulé en 964rs et est possédé une 996 3.6 carrera avec le chassis MO30 à conducteur égal il y a pas match la stabilité au freinage et l’équilibre en courbe sont d’un autre monde.

https://zeperfs.com/duel1931-305.htm


- via Tapatalk pour le Club911.Net

Pour avoir beaucoup limé la piste a une époque où la 996 arrivait c’était vraiment une plaie sur circuit cette caisse, genre chicane ambulante, et moi à l’époque je roulais avec « mandarine » qui maintenant est aux mains de ARF

C'est bordel, y'a pas mandarine sur le tableau de Zeperfs
mais tant tous les cas c'est une bonne auto pour se trainer la nouille sur piste avec les copains

[MadMax]

aux mains aux mains ......

[ARF]

aux mains aux mains ......

[BEUBEUF]

À part la peinture, c’est quoi exactement les différences avec une GT3 Club Sport??

Capots en carbone, vitres arrière en plastique, bouclier different, etc...
Mais elle a surtout servi à homologuer des pièces de suspension spécifiques qui permettaient plus de réglages sur la RSR.

Bien sûr, pour l'immense majorité d'entre nous, la différence ne sera pas perceptible au volant.

De retour , sur ce point ....


les 96 gt" rs sont de vraies collectors , outre les détails cosmétiques , leur moteur est différent c'est un M96/80 et non un M96/79 avec un rapport volumétrique différent , pièces du département Porsche compétition , culasse spécifique....
porte moyeux Avt et Ar de la gt3 cup moulé en une seule pièce, roulements renforcés ....
Les sachants seront intervenir sur le sujet ....

[Yoyo74]

[Yoyo74]

[BEUBEUF]

….. et voilà, pendant que je faisais le fou avec les copains au tour de corse historique, Alpine travaillait eux….

La voiture est repartie sur ses terres de naissance, une page vient de se tourner pour nous .
A priori aux dires du garage vendeur ,acheteur très satisfait , achat en l’état et uniquement sur photos et mes documents, comme quoi …..

On peut fermer le post donc.