https://club911.net/viewtopic.php?t=185602
rpaddicted a écrit : Je confirme :)
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Tomcat a écrit :Ah bon? qu'est ce que tu lui reproches à la Superleggera?Tgvr6 a écrit :
J’ai eu une demi molle sur la superlegerra , mais au final pas si fun que ça .
Elle est poussive? Pas assez survireuse?
MiniGt2 a écrit :pour le son du v10, après a conduire c'est presque comme une gtr
c est lourd, ça chauffe sur circuit, la boite est vraiment mieux que sur les gallardo.
J ai eu la chance de monter dans une aventador svj sur piste avec un pilote usine lambo, le son du v12 est fabuleux et efficace, après le design extérieur on aime ou pas.
MadMax a écrit :Ah ouais mais non ....rpaddicted a écrit : Je confirme :)
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Là ca compte pas
Sinon ...
Je ne dis pas que la Countach est belle mais sa forme "respire" la puissance
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Tgvr6 a écrit :MiniGt2 a écrit :pour le son du v10, après a conduire c'est presque comme une gtr
c est lourd, ça chauffe sur circuit, la boite est vraiment mieux que sur les gallardo.
J ai eu la chance de monter dans une aventador svj sur piste avec un pilote usine lambo, le son du v12 est fabuleux et efficace, après le design extérieur on aime ou pas.
Tu parles d une aventador ou d une gallardo ?
Je suis preneur d’un REX sur usage piste des Lambo ( et notamment de la Gallardo)
Tgvr6 a écrit :Tomcat a écrit :Ah bon? qu'est ce que tu lui reproches à la Superleggera?Tgvr6 a écrit :
J’ai eu une demi molle sur la superlegerra , mais au final pas si fun que ça .
Elle est poussive? Pas assez survireuse?
J ai adoré l’ambiance intérieure, Alcantara , sièges etc ...
Coté moteur ... c est le même qu une SE ( 10cv de plus) je n ai senti aucune différence.
La boîte semblait émettre moins d’à coup , et plus rapide
Mais l ensemble est pour moi trop proche d’une GT que d’une pistarde et pas assez différente d’une version normale . Je m’attendais plus à une différence Du style carrera Vs Gt3 ( voire RS)
En l’occurrence on est plus dans du marketing , du style carrera vs GTS.
901 a écrit : Moi j'aime bien la Murcielago![]()