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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
Membre cotisant n°2784
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Pour ma part, je cherchais une voiture à acheter pour ma société donc TVA déductible et il n'y avait tout simplement PAS de voiture dispo en Belgique répondant à ce critère...
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sylvain92 a écrit :
Vu le prix du Malus écologique depuis 2016, est-ce encore intéressant d'acheter en Allemagne??
Au niveau choix de couleurs oui...
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ET ben ...
personne n'a essayé les 2 ..suis pas très avancé :(
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Par contre si tu veux j’ai essayé la 599 HGTE le mois dernier si tu veux un retour d’info :) :) :)
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eddy911 a écrit :
ET ben ...
personne n'a essayé les 2 ..suis pas très avancé :(
Moi oui et j'ai même essayé en BVM et PDK les 2 versions.

Le 2.5 en donne forcément un peu plus mais mon conseil serait de t'orienter vers le 2.0. Il est plus homogène et je l'ai trouvé plus agréable. Le 2.5 pousse plus mais j'en garde un souvenir très mitigé : plus de lag, résonance de l'échappement (assourdissant à l'intérieur de l'habitacle) ... défauts que je n'ai plus retrouvé sans le GTS, plus cohérent mais hors de prix.

Si je devais faire un classement de la proposition actuelle en 718 :
1/ GTS
2/ 2.0
3/ 2.5 S
Choix intéressant : 718 2.0 BVM

Par contre si tu es fixé sur le 4 cylindres, je te conseille d'attendre le 718T qui va arriver très rapidement !

C'est lequel ton CP ? Car à Drogenbos, tu dois pouvoir essayer les deux et te faire ton propre avis !!!
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Nico7 a écrit :
Par contre si tu veux j’ai essayé la 599 HGTE le mois dernier si tu veux un retour d’info :) :) :)
C'est un 4 cylindres ? :D Quid de la conso ? Et les taxes ?
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PROPULC a écrit :
eddy911 a écrit :
ET ben ...
personne n'a essayé les 2 ..suis pas très avancé :(
Moi oui et j'ai même essayé en BVM et PDK les 2 versions.

Le 2.5 en donne forcément un peu plus mais mon conseil serait de t'orienter vers le 2.0. Il est plus homogène et je l'ai trouvé plus agréable. Le 2.5 pousse plus mais j'en garde un souvenir très mitigé : plus de lag, résonance de l'échappement (assourdissant à l'intérieur de l'habitacle) ... défauts que je n'ai plus retrouvé sans le GTS, plus cohérent mais hors de prix.

Si je devais faire un classement de la proposition actuelle en 718 :
1/ GTS
2/ 2.0
3/ 2.5 S
Choix intéressant : 718 2.0 BVM

Par contre si tu es fixé sur le 4 cylindres, je te conseille d'attendre le 718T qui va arriver très rapidement !

C'est lequel ton CP ? Car à Drogenbos, tu dois pouvoir essayer les deux et te faire ton propre avis !!!
718T ? T pour Twin ? :D
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Message Envoyé
jgl75 a écrit :
PROPULC a écrit :
eddy911 a écrit :
ET ben ...
personne n'a essayé les 2 ..suis pas très avancé :(
Moi oui et j'ai même essayé en BVM et PDK les 2 versions.

Le 2.5 en donne forcément un peu plus mais mon conseil serait de t'orienter vers le 2.0. Il est plus homogène et je l'ai trouvé plus agréable. Le 2.5 pousse plus mais j'en garde un souvenir très mitigé : plus de lag, résonance de l'échappement (assourdissant à l'intérieur de l'habitacle) ... défauts que je n'ai plus retrouvé sans le GTS, plus cohérent mais hors de prix.

Si je devais faire un classement de la proposition actuelle en 718 :
1/ GTS
2/ 2.0
3/ 2.5 S
Choix intéressant : 718 2.0 BVM

Par contre si tu es fixé sur le 4 cylindres, je te conseille d'attendre le 718T qui va arriver très rapidement !

C'est lequel ton CP ? Car à Drogenbos, tu dois pouvoir essayer les deux et te faire ton propre avis !!!
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Nico7 a écrit :
Par contre si tu veux j’ai essayé la 599 HGTE le mois dernier si tu veux un retour d’info :) :) :)
Oui on veut bien un retour :P :P

Pas trop lourde la bête ?
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Merci Propulc

oui c'est Drogenbos

C'est quoi que cette 718 T
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