Il faut surtout surtout surtout éviter le 1.5 dci 105 ch (le tristement célèbre K9K)
Il est aussi fiable qu'un moteur de 997 p1 (demande à Pascal)
Plus sérieusement mes beaux parents en ont eu 1... Moteur pète à 42000 courroie de distrib changé en garantie... Je leur rachète 5000 balles en 2e voiture quand ils changent... 3 semaines plus tard je pète le moteur... Courroie de distrib... La voiture avait 100000 kms (le moteur 60000) et la caisse 6 ans (Renault a pris 76% de la facture)
Bref c'est bien mais un moteur toutes les 2 révisions ça revient vite cher.
Le problème avec le K9K visiblement c'est la pompe haute pression qui se met un peu de travers avec le temps et lamine la courroie...