[PH1L1PP3]

Hello :)
je vais passer commande pour la douille vis d'arbre à came ainsi que pour le gros écrou... Un autre outils "indispensable"??
Merci

[Boxster986-34]

:)

Salut Vincent

J'aurais du me taire :) Je m'y suis remis ce matin.

Ce n'est pas la même histoire côté gauche...

Culbus Cylindre 4, échappement et admission, explosés ainsi que la contre culasse...

Photos à venir...

je vais suivre la suite

[jaywai]

Salut Philippe,

Je vais suivre ta resto de prés.
Bon courage!

A bientôt.

[SpeedRs]

tu fais tout toi même.....

[PH1L1PP3]

tu fais tout toi même.....

Hello Miguel
Pour le moteur je vais essayer de tout faire. Pour la caisse je me tape le démontage et ferais faire la peinture et le remontage des ouvrants par un pro.

[PH1L1PP3]

Salut Philippe,

Je vais suivre ta resto de prés.
Bon courage!

A bientôt.

Salut Jean-Yves :)
Merci.

On te revoit bientôt avec ta belle noire

[PH1L1PP3]

Je reprends la chronique

Le démontage côté droit donnait beaucoup d'espoir... Mais finalement le démontage côté gauche a révélé le problème.
Il ne faut pas rêver; il y en avait forcément un

Donc voilà, à l'ouverture (de la boite de Pandore) des couvres culbuteurs:





Morceaux récupérés:





Distribution:





Les culbus du #4 sont "explosés" et on retrouve un petit bout côté distri...

[PH1L1PP3]

Détail Culbu #4 Admission:



Il est cassé des deux côtés. Le tube de graissage est défoncé ainsi que la contre culasse. Paradoxalement la came n'est pas abimée sur la portée, mais légèrement effritée sur les arrêtes vives.

Morceau récupérés:




Détail Culbu #4 Échappement:



Cassé sur la partie basse.

Morceaux récupérés:




Deux morceaux se baladaient Admission #5





Et un Échappement #5

[PH1L1PP3]

"Déculassage et Déchemisage"

Cylindres 1,2,3:







Cylindres 4,5,6:

[PH1L1PP3]

Détail Cyl #4 concerné par les culbus cassés:



Cyl #5:



Cyl #6: