[swb68]

Pour info, les 912 destinées au marché américain étaient équipées de catadioptre sur les ailes.
D'ailleurs, c'était très moche !!!

[alex1019]

Pour info, les 912 destinées au marché américain étaient équipées de catadioptre sur les ailes.
D'ailleurs, c'était très moche !!!

à partir de 68 je crois....

Alex
356 AT1 1956 #56213
356 C 1964 #131071
912 SWB 1967 #461912

[rapido]

Jamais eu de soucis avec la couleur des clignos......donc resté rouge a l'arrière et orange a l'avant pour moi

JLC

[powerbook]

Mes clignotants sont rouges à l'arrière et oranges à l'avant et la voiture a passé plusieurs contrôles technique sans remarques.

[alex1019]

Des news de la douze, la tôlerie avance bien.

Le blog de la resto depuis son arrivée au garage ici :

http://porschealex.blogspot.com




Alex1019
356 AT1 1956 #56213
356 C 1964 #131071
912 SWB 1967 #461912

[Lou François]

Magnifique ce blog !
Merci de partager tous ces détails.... Cela va m'aider pour la restauration de la mienne
Bonne continuation
François

[alex1019]

Les dessous, intérieur, baie moteur et coffre avant ont reçu la couche époxy et le noir satiné ensuite.

http://porschealex.blogspot.com



Alex1019
356 AT1 1956 #56213
356 C 1964 #131071
912 SWB 1967 #461912

[Fenzi]

Excellent le blog. Cool de faire partager. Ca donnerais presque envie de refaire sa 911

[BLD_11A]

Pour info, les 912 destinées au marché américain étaient équipées de catadioptre sur les ailes.
D'ailleurs, c'était très moche !!!

Salut !

pour avoir longtemps cherché une 912 US je confirme mais je n'en ai vu que sur le modèle 1968.
A partir de 1969 ils disparaissent.

BLD

[alex1019]

Nouvelles photos :
http://porschealex.blogspot.com/

Le peintre va prendre le relais en janvier et préparer la caisse pour une complète en teinte d'origine Slate Grey !