Club911

Au départ ils devaient traiter la baie...





Une copine...


Et une anglaise entièrement restaurée

Précision : les travaux sont réalisés par l'excellente carrosserie Ampère dont Sylvain92 avait recommandé les services après les travaux sur son Cayman
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=157059&page=2

Lorsque j'ai fait faire la mienne, le gars m'a précisé qu'ils vérifieraient que "les évacuation d'écoulement derrière le pare brise" soient bien débouchées pour éviter que le problème ne se reproduise, indiquant que souvent la poussière d'enduit bouche ces conduits au moment de la rénovation et qu'il faut penser à les déboucher.

Ne me demandez pas de quels conduits il s'agit, je n'en ai aucune idée !
Je lui ai juste fait confiance là-dessus.

Finalement ça sera une baie complete

Bonjour,

Je viens de faire changer mon pare brise avec les problèmes connus de tous . Par contre je retrouve que le joint Porsche d'origine pourtant plus cher que celui vendu chez Buser est un peu moins large que l'ancien usagé (peut être 1/2 millimètre), je trouve qu'il couvre un peu moins bien la baie de pare brise.

Avez vous déjà constaté des différences avec la largeur des joints ?

Merci

C'est une honte les joints chez Porsche, ils se montent bien, de bonne qualité mais hors de prix et la lèvre côté carrosserie est trop courte de 5mm...

Dans l'ensemble toutes les pièces sont hors de prix... Si en plus les joints sont trop courts...

Pass Pass le oinj !!! [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Ca avance

Bien mieux avec une baie de pare brise v2.0