Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://club911.net/

Titre du sujet - BOXSTER SPYDER 981

https://club911.net/viewtopic.php?t=154423

Page 5 sur 209

- par aurmorea

Posté : 01 avr. 2015, 12:19

Pour les borborygmes a la décélération il faut un PSE et le mode sport plus enclenché.

- par Owiowi

Posté : 01 avr. 2015, 12:22

Ca s'appelle donc comme ça!

- par JPM987

Posté : 01 avr. 2015, 12:23

on compare un 3.4 avec un 3.8
le 3.8 est plus caverneux je trouve
c'est différent, pas vraiment de préférence

- par aurmorea

Posté : 01 avr. 2015, 19:06

Les bacquets 918 sont en options...

- par Owiowi

Posté : 01 avr. 2015, 19:10

Finalement le prix est pas si éloigné que ça par rapport à un GTS bien équipé. Par contre le malus passe de 4000€ pour un GTS PDK à 8000€ pour le spyder

Et je suis assez déçu du manque de choix de couleurs et de jantes dispo.

- par FV993

Posté : 01 avr. 2015, 19:22

Ah oui effectivement!

Je viens de faire un tour sur le configurateur

- par 911G50

Posté : 01 avr. 2015, 20:33

30kg de moins que le GTS BVM / 25kg de moins que la GT4 semble-t-il.
C'est toujours ça mais c'est assez marginal quand même pour une version dite depouillée.

En revanche bien pour le moteur et le look

- par Gillou94

Posté : 01 avr. 2015, 21:09

Ils ont mis des grilles dans le spoiler avant. Donc c est utile pour éviter de boucher les radiateurs.
Look sympa mais en ajoutant les baquets carbone et pccb pour le côté sportif, allègement cela fait augmenter le prix.
Pour l équilibre je choisirais un gts avec pdk.

- par CHRIS6913

Posté : 01 avr. 2015, 21:15

Je préfère et de très loin un GTS

- par FV993

Posté : 01 avr. 2015, 21:36

Disons que je pense que le GTS reste plus polyvalent pour "presque" autant de fun:D

Ouf! je n'aurais pas à changer cette année:D

Heures au format UTC+02:00
Page 5 sur 209