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Titre du sujet - 964 RS

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- par lalex

Posté : 25 janv. 2015, 23:13

Et la grosse bouse du fleuriste, elle vaut quand même pas ça????:o

- par vitamine

Posté : 25 janv. 2015, 23:20

FredRS92 a écrit :
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... st|sr%2Cas

Elle est en suisse non? Cf l'annonce postée précédemment ?
[hr]
+ 50'000€ au passage de la frontière

- par chuimordu

Posté : 25 janv. 2015, 23:41

Merci Fred;
J'étais intérressé , -lorsqu'elle etait à 115000e il y à 2 mois:D-, mais a 170000km,les tampons s'arrêtent a 90000km,le moteur à 3.8, PSS10 spec "Walter Röhrl", pas de jantes magnesium, pas le volant,...C'est une voiture qui a beaucoup limé la piste et je n'ai finalement pas donné suite, je cherche une voiture moins "pointue"...

"Hello Paul
The car has actualy 170tkm.
If you want, I will take a picture from the speedo.
The engine and gearbox has been rebuilt last winter and the ecu has been remapped on a rolling road dyno.
The engine (3,8l, 3mm camshafts, HFM) provides 314 HP und 371 Nm torque and has been done less than 5tkm since beeing reubuilt.
The complete suspension (Bilstein PSS10), strut bearings/uniball, upright uniballs, driveshafts, wheel bearings, breaks, rotors, etc.......has been replaced in 2011 (at 157t km)"
...

Je précise qu'elle est à Leonberg, en Allemagne.

- par GT3JH

Posté : 25 janv. 2015, 23:59

Pierrers a écrit :
J'avais acheté la mienne 260.000 Francs

Ma 1ère 245 Kf en 99...j'aurais dû la garder !
Ma 2ème 45 K€ en 2002...j'ai bien fait de la garder

Ainsi que mon 2ème jeu de jantes magnésium:D

- par enbaseX51

Posté : 26 janv. 2015, 08:13

AH..........Esprit Club quand tu nous tiens !

- par Guyom

Posté : 26 janv. 2015, 08:34

chuimordu a écrit :
Merci Fred;
J'étais intérressé , -lorsqu'elle etait à 115000e il y à 2 mois:D-, mais a 170000km,les tampons s'arrêtent a 90000km,le moteur à 3.8, PSS10 spec "Walter Röhrl", pas de jantes magnesium, pas le volant,...C'est une voiture qui a beaucoup limé la piste et je n'ai finalement pas donné suite, je cherche une voiture moins "pointue"...

"Hello Paul
The car has actualy 170tkm.
If you want, I will take a picture from the speedo.
The engine and gearbox has been rebuilt last winter and the ecu has been remapped on a rolling road dyno.
The engine (3,8l, 3mm camshafts, HFM) provides 314 HP und 371 Nm torque and has been done less than 5tkm since beeing reubuilt.
The complete suspension (Bilstein PSS10), strut bearings/uniball, upright uniballs, driveshafts, wheel bearings, breaks, rotors, etc.......has been replaced in 2011 (at 157t km)"
...

Je précise qu'elle est à Leonberg, en Allemagne.

Oui donc faut qu'elle soit à moitié prix mais comme neuve jamais circuit et pas trop bornée c'est ça?

- par BertoSpid

Posté : 26 janv. 2015, 10:44

une 64 un peu préparée est aussi puissante qu'une 64 rs ...

- par arma

Posté : 26 janv. 2015, 11:37

Pierrers a écrit :
Je serai intéressé de connaitre ces nombreuses raisons qui font que qq qui pourrait vendre au prix du marché, accepte de le faire en-dessous à un mec qu'il ne connait pas

Et j'ai un peu d'expérience en RS ...

les mêmes raisons que ceux qui te disent: "expertisée 250.000 € mars 2014, mise en vente à 200.000 €" ? :)

- par GT3JH

Posté : 26 janv. 2015, 11:41

BertoSpid a écrit :

une 64 un peu préparée est aussi puissante qu'une 64 rs ...

Parce que tu connais des 64 RS non préparées ?:D

Sinon dans le même genre de connerie je cherche une 914/6 si possible neuve à - de 15 K€....Je sais c'est pas le prix, mais ça me ferait tellement plaisir....Et puis l'argent c'est tellement vulgaire...N'en parlons pas ! J'accepte les cadeaux !

- par joelg

Posté : 26 janv. 2015, 11:44

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