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Protections, rénovation, pneumatiques, peinture, vidange ...
Charly91 a écrit :Bon, ok je laisse tomber le chromage mais la suisse, ça fait une trotte !PhilR26 a écrit : Hummm....la préconisation de Porsche pour refaire des jantes de 2000...comment dire....
Ils vont brancher le Piwis, qui ne remontera pas de code erreur, donc pour eux, tout va bien
Ensuite, parce qu'ils sont dans un bon jour, ils te diront qu'ils pourraient faire un geste commercial (2%) sur la vente de ces jantes, en neuf (tarif astronomique, j'avais demandé)...mais malheureusement elles ne sont plus fabriquées....
Enfin, devant ton désaroi, une 991.2 pourrait t'être proposée, là encore avec un bon geste commercial
Non, sérieusement, il faudra te debrouiller par toi même
Relis tout, j'avais bien creusé le sujet à l'époque, et les pros du traitement de surface pouvaient rechromer comme à l'origine (mais sans engagement sur la tenue dans le temps.....pas mieux que l'origine.....dans le meilleur des cas....).
Laubscher pouvait chromer mais a refusé (car pas durable....), et a proposé cette peinture spéciale.
Le résultat est vraiment proche de l'origine, et rien n'a bougé depuis, elles sont parfaites
Personne fait ça en région parisienne?
J'ai aussi une Millennium, mais avec l'aérokit GT 3, donc jantes en rapport.
Par contre, sur la région parisienne, j'ai fais repeindre le cadre d'une mob (et oui, la nostalgie !!!), une société dans laquelle j'ai vu des jantes de Mini repeintes, une merveille...
À voir, peut être !?
Charly91 a écrit : J'aimerai trouver une boite qui fait la meme choses que Laubscher car ça a l'air pas mal le rendu.
Mais sinon, j'y pense, t'as fait quoi de tes jantes ?
Désolé, j'ai acheté la voiture déjà dans cette configuration.
Donc, malheureusement, je n'ai pas les jantes d'origine.
Et honnêtement, je préfère les miennes, même si celles repeintes dans les posts précédents sont magnifiques, d'ailleurs je trouve ça moins kitch que chromées, mais c'est mon point de vue
Patrick
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