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Forum pour les questions techniques sur les 997
Bon je réponds à la question de ce post.
Oui moi, j'ai une phase 1 avec un Scart Ultima récital.
(Rendez vous pris pour lundi 17 Octobre mais je pouvais pas attendre pour le dire)
Je suis donc passé chez mon CP, pas de réponses si ce n'est un peu d'étonnement quand aux différences de prix...
Le PSE est vraiment bien déjà mais faut aller dans les tours... Pour comparer (vraiment) faut qu'on essaie de se voir et de mettre ma voiture aux côtés de celle de quelqu'un qui aurait un PSE et là on verra.
Parler, parler c'est bien mais bon. Pour ceux qui veulent je suis dans le 91 et prêt à faire quelques petits tours pour montrer ou plutôt faire écouter ma voiture... Dès Lundi 17 Octobre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Oui moi, j'ai une phase 1 avec un Scart Ultima récital.
(Rendez vous pris pour lundi 17 Octobre mais je pouvais pas attendre pour le dire)
Je suis donc passé chez mon CP, pas de réponses si ce n'est un peu d'étonnement quand aux différences de prix...
Le PSE est vraiment bien déjà mais faut aller dans les tours... Pour comparer (vraiment) faut qu'on essaie de se voir et de mettre ma voiture aux côtés de celle de quelqu'un qui aurait un PSE et là on verra.
Parler, parler c'est bien mais bon. Pour ceux qui veulent je suis dans le 91 et prêt à faire quelques petits tours pour montrer ou plutôt faire écouter ma voiture... Dès Lundi 17 Octobre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Message original : Xyllender
Bon je réponds à la question de ce post.
Oui moi, j'ai une phase 1 avec un Scart Ultima récital.
(Rendez vous pris pour lundi 17 Octobre mais je pouvais pas attendre pour le dire)
Je suis donc passé chez mon CP, pas de réponses si ce n'est un peu d'étonnement quand aux différences de prix...
Le PSE est vraiment bien déjà mais faut aller dans les tours... Pour comparer (vraiment) faut qu'on essaie de se voir et de mettre ma voiture aux côtés de celle de quelqu'un qui aurait un PSE et là on verra.
Parler, parler c'est bien mais bon. Pour ceux qui veulent je suis dans le 91 et prêt à faire quelques petits tours pour montrer ou plutôt faire écouter ma voiture... Dès Lundi 17 Octobre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'ai hâte d'avoir ton retour sur le sujetArf ça ne m'étonne pas. J'ai entendu dire que certains CP se fournissaient en Scart donc bon...
Ils veulent avec ça peut être proposer une alternative au PSE pour satisfaire le client... Mon CP ne le fait pas.
Martin Scart aura l'honneur de me connaitre (ou l'inverse ;-) ) Lundi qui arrive!!!
Ils veulent avec ça peut être proposer une alternative au PSE pour satisfaire le client... Mon CP ne le fait pas.
Martin Scart aura l'honneur de me connaitre (ou l'inverse ;-) ) Lundi qui arrive!!!
Coucou à tous,
Cette après midi, Martin Scart a posé sur ma 997 Phase 1 un échappement Ultima Récital ainsi qu'un filtre à air BMC...
Très sincèrement il va être dur de trouver les mots pour réellement vous faire comprendre ce que cela donne.
Pour commencer, j'ai bien fait de le faire monter par M. Scart. Même si je pense qu'avec une bonne partie de la journée dedans, le travail peut être bien fait, même bricoleur, on ne remplace pas un professionnel...
Fort de son expérience, M. scart fait les choses de manière continue, sans précipitation, sans passage en force, presque en toute décontraction d'autant plus qu'il croulait sous mes questions! Il sait quoi faire, quelque soit les contraintes éventuelles.
Tout s'est donc très bien passé, c'est propre, moi qui suis maniaque cela fait vraiment plaisir à voir...
Premier coup de clé, un peu de monter en régime et là c'est un truc de folie qui se passe. Attention le meilleur reste à venir.
Lorsque j'ai eu M. Scart au téléphone je m'étais bien fait comprendre sur mes attentes... J'ai une petite fille de 7 ans et je ne voulais pas qu'elle se bouche les oreilles sur un trajet, court ou long, avec un usage "normal" de la voiture...
Il a bien cerné mes envies et l'Utlima Récital répond à mes exigences. Je ne vous répéterai pas ce que j'ai pu apprendre de lui car j'aurai trop peur de ne pas correctement l'expliquer... Mais ces silencieux fonctionnent en fonction de la pression des gaz d'échappement qui y rentrent.
Pour le coup, dire que cet échappement est sage lors d'une utilisation sage de la voiture et une vraie tuerie lorsque le monte dans les tours serait encore loin de la réalité... IL faut l'essayer pour le croire.
Il répond avec exactitude à tout mes critères...
Gains de poid, gain de place, gain de chevaux (8ch), sonorité plus rauque mais légère à bas régime, sonorité sage en monté de régime, calme à régime stabilisé et surtout sonorité de folie lorsque l'on monte dans les tours!!
Porsche avec le PSE coupe l'échappement pour des raisons d'homologation à une certaine vitesse... M. Scart fait ce qu'aurait dû faire Porsche je n'ai pas peur de le dire. L'Ultima n'a pas d'électronique mais est construit pour rediriger l'air d'une certaine manière en fonction de la pression au sein du silencieux. Cela permet donc à notre voiture de garder toute sa sonorité quelque soit la vitesse et de pouvoir la "contrôler" avec notre pédale d’accélérateur.
Rien ne bouge, pas d'électricité, pas d’électronique... Pas de problèmes. La qualité de fabrication est assurée, l'objet est garanti pour autant que la voiture est capable de rouler :-)
C'est beau et bien finis.
C'est une vraie merveille de son mais ce que je retiens beaucoup pour ma part c'est cette vraie polyvalence. Le PSE m'intéressait car pouvoir éteindre ou allumer quand on le souhaite l'échappement est intéressant... Là vous le faite en fonction de votre conduite.
A moitié moins cher que des PSE Porsche je ne regrette absolument pas mon achat.
Je suis dans le 91 et je propose de vous le faire écouter... Quand vous voulez! si les trajets restent raisonnables :-).
Cette après midi, Martin Scart a posé sur ma 997 Phase 1 un échappement Ultima Récital ainsi qu'un filtre à air BMC...
Très sincèrement il va être dur de trouver les mots pour réellement vous faire comprendre ce que cela donne.
Pour commencer, j'ai bien fait de le faire monter par M. Scart. Même si je pense qu'avec une bonne partie de la journée dedans, le travail peut être bien fait, même bricoleur, on ne remplace pas un professionnel...
Fort de son expérience, M. scart fait les choses de manière continue, sans précipitation, sans passage en force, presque en toute décontraction d'autant plus qu'il croulait sous mes questions! Il sait quoi faire, quelque soit les contraintes éventuelles.
Tout s'est donc très bien passé, c'est propre, moi qui suis maniaque cela fait vraiment plaisir à voir...
Premier coup de clé, un peu de monter en régime et là c'est un truc de folie qui se passe. Attention le meilleur reste à venir.
Lorsque j'ai eu M. Scart au téléphone je m'étais bien fait comprendre sur mes attentes... J'ai une petite fille de 7 ans et je ne voulais pas qu'elle se bouche les oreilles sur un trajet, court ou long, avec un usage "normal" de la voiture...
Il a bien cerné mes envies et l'Utlima Récital répond à mes exigences. Je ne vous répéterai pas ce que j'ai pu apprendre de lui car j'aurai trop peur de ne pas correctement l'expliquer... Mais ces silencieux fonctionnent en fonction de la pression des gaz d'échappement qui y rentrent.
Pour le coup, dire que cet échappement est sage lors d'une utilisation sage de la voiture et une vraie tuerie lorsque le monte dans les tours serait encore loin de la réalité... IL faut l'essayer pour le croire.
Il répond avec exactitude à tout mes critères...
Gains de poid, gain de place, gain de chevaux (8ch), sonorité plus rauque mais légère à bas régime, sonorité sage en monté de régime, calme à régime stabilisé et surtout sonorité de folie lorsque l'on monte dans les tours!!
Porsche avec le PSE coupe l'échappement pour des raisons d'homologation à une certaine vitesse... M. Scart fait ce qu'aurait dû faire Porsche je n'ai pas peur de le dire. L'Ultima n'a pas d'électronique mais est construit pour rediriger l'air d'une certaine manière en fonction de la pression au sein du silencieux. Cela permet donc à notre voiture de garder toute sa sonorité quelque soit la vitesse et de pouvoir la "contrôler" avec notre pédale d’accélérateur.
Rien ne bouge, pas d'électricité, pas d’électronique... Pas de problèmes. La qualité de fabrication est assurée, l'objet est garanti pour autant que la voiture est capable de rouler :-)
C'est beau et bien finis.
C'est une vraie merveille de son mais ce que je retiens beaucoup pour ma part c'est cette vraie polyvalence. Le PSE m'intéressait car pouvoir éteindre ou allumer quand on le souhaite l'échappement est intéressant... Là vous le faite en fonction de votre conduite.
A moitié moins cher que des PSE Porsche je ne regrette absolument pas mon achat.
Je suis dans le 91 et je propose de vous le faire écouter... Quand vous voulez! si les trajets restent raisonnables :-).
Super, merci Xyllender, c'est exactement le retour que j'espérais:thumbup: Tu as gardé les mêmes sorties? Avec un peu plus d'utilisation, tu n'as pas remarqué des résonnances un peu pénibles à certains régimes? Peut-être peux-tu venir à notre prochain rassemblement (emsuelle IDF ou porte ketchup) pour nous faire écouter ta tuerie:D 
En attendant, je pense que je vais plonger également
En attendant, je pense que je vais plonger égalementProfil - paton
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