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Titre du sujet - Cayman GT4

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- par Ponpon

Posté : 13 oct. 2018, 17:49

Quelques photos de la bête lors d'une petite sortie bucolique

- par Casimir2

Posté : 13 oct. 2018, 18:04

Magnifique

Le GT4 et les photos.

- par aurmorea

Posté : 13 oct. 2018, 18:23

il sera parfait avec les ceintures rouge
je chipote:D

- par Ponpon

Posté : 13 oct. 2018, 18:37

Tu as parfaitement raison, c’est la réflexion que je me suis faite également - à voir pour une installation seconde monte (en même temps que le régulateur :) )

- par aurmorea

Posté : 13 oct. 2018, 18:41

easy en aftermarket!
tiens je rechipote

les baguettes à l'intérieur sont alu brossé, j'avoue préférer en couleur carrosserie

j'avais dit que je "re" chipotais!

- par Ponpon

Posté : 13 oct. 2018, 18:51

Cela pour le coup ils sont très beaux en vrai :) ils font vmt quali vs. ceux que j’avais dans la 991

- par godearn

Posté : 14 oct. 2018, 07:57

Popon, très belle.

est elle sous Porsche Approved?

- par Ponpon

Posté : 14 oct. 2018, 09:50

Merci :) oui elle est PA. Et modèle 2015 (seulement 4000km au compteur quand je l’ai récupéré) donc je suis plutôt serein :Thumbup:

- par laurent964C4

Posté : 14 oct. 2018, 09:52

très belle auto. une vraie sportive sans concession
Bravo

Laurent

- par godearn

Posté : 14 oct. 2018, 12:30

Le PA est indispensable.

Les boîtes ont tendance à casser. La mienne a cassé à 12000 kms.

- par Nico7

Posté : 15 oct. 2018, 08:13

P.A indispensable sur tout vehicule recent je confirme.

- par Michael228

Posté : 23 oct. 2018, 22:03

GT4 vs 997 GT3 mk2 :

- par Ponpon

Posté : 23 oct. 2018, 22:51

Belle bataille :) impressionnant comme le GT4 revient au freinage et dans le sinueux. Je ne sais pas si c'est le pilote, le châssis, les pneus ou un peu de tout mais c'est assez net. Par contre en effet, sans l'aspiration il ne tient pas la GT3 en vitesse pure.

- par Michael228

Posté : 23 oct. 2018, 22:59

La GT3 semble freiner plus tôt dans les parties plus lentes.

Cayman GT4 - par PH1L1PP3

Posté : 24 oct. 2018, 18:06

Il me semble surtout que le "conducteur" de la GT3 est souvent hors trajectoire et gêne le GT4

- par markI

Posté : 21 févr. 2019, 20:46

Ces casses des points d’ancrage des amortisseurs ont-elles déjà été évoquées ici ?

- par aurmorea

Posté : 22 févr. 2019, 07:20

Non, pour l’instant ca semble etre un cas isolé

- par godearn

Posté : 22 févr. 2019, 07:58

Jamais entendu parlé.

Par contre, le problème de boite de vitesse (3 éme vitesse qui lache) évoqué dans la vidéo, je connais ;-)

Problème qui semble être résolu après changement pour une boite neuve pris en charge par Porsche.

- par markI

Posté : 22 févr. 2019, 08:25

aurmorea a écrit :
Non, pour l’instant ca semble etre un cas isolé

Pas vraiment en fait.
https://rennlist.com/forums/gt4/948382- ... ilure.html

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