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Titre du sujet - Guide d'achat : Inspection/diagnostic d'une 996

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- par arteor

Posté : 28 mars 2017, 21:30

Mieux que le porsche approved

Bravo pour le boulot et merci pour nous

- par ymmv

Posté : 02 août 2017, 11:51

DVS a écrit :
Ouah! Je suis bluffé!

Merci pour ce post-guide-tutoriel !
Super boulot!!!

De rien.
Peut-être un ajout à la rentrée sur le ventilateur de refroidissement.

- par sypari

Posté : 14 sept. 2017, 17:40

Tout nouveau sur ce forum, et à la recherche d'une 996 carrera 4S, j'imprime ton post et le prend avec moi lors de mes visites.

Grand merci pour ce travail très complet

- par Guss

Posté : 08 nov. 2017, 21:44

Super tutoriel

- par Guss

Posté : 22 déc. 2017, 22:25

Merci très bon tuto

- par Germanicus

Posté : 20 janv. 2018, 20:52

La courroie d'entrainement c'est bien la même chose que la courroie polyrip ?
Il faut la changer tous les 80000 kms non ?
J'ai pris rdv pour une "grosse révision" auprès de mon CP qui prévoit de changer cette courroie alors que ma 996 à 103000 kms et que ladite courroie a déjà été changée à 76000 ...
Vous en pensez-quoi ?

- par Tonio26

Posté : 21 janv. 2018, 12:42

Une question sur 996 300cv: Est-ce normal, moteur tournant, qu'il y ait une aspiration conséquente au bouchon de remplissage d'huile et qu'ensuite le moteur s'accélère une fois le bouchon retiré ?
Merci.

- par Engelchen

Posté : 21 janv. 2018, 14:42

Germanicus a écrit :
La courroie d'entrainement c'est bien la même chose que la courroie polyrip ?
Il faut la changer tous les 80000 kms non ?
J'ai pris rdv pour une "grosse révision" auprès de mon CP qui prévoit de changer cette courroie alors que ma 996 à 103000 kms et que ladite courroie a déjà été changée à 76000 ...
Vous en pensez-quoi ?

Tous les 80000 ou cinq ans.

- par Germanicus

Posté : 21 janv. 2018, 19:03

@Engelchen

Merci pour ta réponse.
La courroie a effectivement plus de 5 ans, ceci explique cela.

- par Tonio26

Posté : 22 janv. 2018, 10:44

Tonio26 a écrit :
Une question sur 996 300cv: Est-ce normal, moteur tournant, qu'il y ait une aspiration conséquente au bouchon de remplissage d'huile et qu'ensuite le moteur s'accélère une fois le bouchon retiré ?
Merci.

Personne ne connait cet effet technique ou a remarqué que sa voiture le faisait ou pas ???

- par Tonio26

Posté : 22 janv. 2018, 10:45

Tonio26 a écrit :

Tonio26 a écrit :
Une question sur 996 300cv: Est-ce normal, moteur tournant, qu'il y ait une aspiration conséquente au bouchon de remplissage d'huile et qu'ensuite le moteur s'accélère une fois le bouchon retiré ?
Merci.
Personne ne connait cet effet technique ou a remarqué que sa voiture le faisait ou pas ??? Merci

- par Tonio26

Posté : 22 janv. 2018, 10:46

Tonio26 a écrit :

Une question sur 996 300cv: Est-ce normal, moteur tournant, qu'il y ait une aspiration conséquente au bouchon de remplissage d'huile et qu'ensuite le moteur s'accélère une fois le bouchon retiré ?
Merci.

Personne ne connait cet effet technique ou a remarqué que sa voiture le faisait ou pas ??? Merci
[/quote]

- par Palmers

Posté : 22 janv. 2018, 11:57

Non, pas normal. Séparateur air/huile (AOS) à vérifier.

- par Tabasco

Posté : 22 janv. 2018, 12:13

A bon ?

Sur la mienne (996 3.6, moteur refait à neuf + séparateur air/huile neuf), ca aspire fort quand le bouchon de remplissage d'huile est ouvert.

Par contre, je ne me souviens plus si le régime moteur augmente ou pas. et pas l'auto sous la main pour vérifier.

- par Tonio26

Posté : 22 janv. 2018, 13:03

C'est bizarre ce truc ??? Etonnant que si peu de personnes s'en soient aperçues ...?

- par OR_07

Posté : 22 janv. 2018, 15:33

bah vu que le niveau d"huile ne se fait pas moteur tournant, c'est plutôt rare d’ouvrir le bouchon de remplissage moteur tournant. sauf a diagnostiquer le probleme de séparateur.

- par Tonio26

Posté : 22 janv. 2018, 19:09

Oui c'est vrai, mais apparemment utile au contrôle du séparateur.
Ce qui m'étonne tout de même c'est que j'aurais vu dans la journée, 2 véhicules avec un problème de séparateur ...? C'est un problème récurent sur les 996 ?

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