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witchfinder
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Ewen a écrit : Je viens de faire un tour sur La Centrale et j'ai regardé la 964 cab. Rien en dessous de 45KE mais ce qui m'a le plus surpris c'est qu'il n'y a plus aucun particulier pour vendre ces autos
Ceci expliquant cela, les pros sont en train de reprendre ce marché fructueux à leur compte........


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witchfinder a écrit : Actuellement au niveau C2 c'est celle du garage Dizier qui me semble encore être le meilleur cheval :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27674069.html

Si conservée en état, au moment d'une éventuelle revente, tu devrais t'y retrouver.
Et puis DIZIER...

Gag a écrit : Bonjour J'étais+2,
Cette C4 serait-ce celle dont tu m'avais parlé en MP à l'époque (une grise sur Granville si je ne me trompe pas) ?
En tout cas effectivement, en trouver une correcte à 32€ c'est fini aujourd'hui sauf gros gros coup de chance...

J'étais+2
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En voilà une qui ne devrait vraiment pas rester longtemps :
http://www.leboncoin.fr/voitures/836760960.htm?ca=12_s
Certes il y'a quelques points à revoir mais à ce prix là...ca ne se trouve plus tous les jours depuis un bon moment !
Quelqu'un a t'il plus'd'infos ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/836760960.htm?ca=12_s
Certes il y'a quelques points à revoir mais à ce prix là...ca ne se trouve plus tous les jours depuis un bon moment !
Quelqu'un a t'il plus'd'infos ?
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MR DEAN a écrit : +1!
(Dommage qu'elle n'ait pas le carnet!)
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Hors sujet :
Les tarifs aux US grimpent :
http://www.ebay.com/itm/Porsche-911-964 ... aa&vxp=mtr
Depuis que je traine sur le forum,la "Matchingpignolite" m'a atteint!!!:D
(Heureusement j'ai trouvé le mien ,je ne l'avais pas ,en état neuf à un meilleur tarif!)
Les tarifs aux US grimpent :
http://www.ebay.com/itm/Porsche-911-964 ... aa&vxp=mtr
Depuis que je traine sur le forum,la "Matchingpignolite" m'a atteint!!!:D
(Heureusement j'ai trouvé le mien ,je ne l'avais pas ,en état neuf à un meilleur tarif!)
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J'ai acheté ma 964 il y a presque 5 ans sans carnet ni factures, mais suivie depuis 9 ans par le même indépendant. Après m'être fait mon opinion je l'ai achetée. C'est mon dailly depuis ce temps, pluie, neide, soleil, ville petites routes, montagne.. que du bonheur!
Un peu d'huile, d'essence. Le reste je fais (plaquettes, liquide frein et vidande annuelle, changement courroies). 200,000kms ce mois ci.
Un peu d'huile, d'essence. Le reste je fais (plaquettes, liquide frein et vidande annuelle, changement courroies). 200,000kms ce mois ci.
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http://www.leboncoin.fr/voitures/837241924.htm?ca=21_s
Strictement d'origine....
Faudrait déjà remettre les bons clignos.
Pour le prix, hein, y se mouche un peu.
Surtout avec 165 mKm
On est pas (encore) en Allemagne
Pour info, chez Pannhorst, c'est 65 k€ pour 70 mKm, état concours...
Strictement d'origine....
Faudrait déjà remettre les bons clignos.

Surtout avec 165 mKm

On est pas (encore) en Allemagne

Pour info, chez Pannhorst, c'est 65 k€ pour 70 mKm, état concours...
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Gag a écrit : En voilà une qui ne devrait vraiment pas rester longtemps :
http://www.leboncoin.fr/voitures/836760960.htm?ca=12_s
Le vendeur risque de faire la tronche si l'expert lui annonce 40


Quel intérêt pour le vendeur de faire une expertise post-vente ?
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Une voisine :)
http://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche- ... id=3350277

Pour mon info personnelle (je ne suis pas interesse par cette voiture, j'ai plus un radis apres avoir achete la mienne en juin!
) - quels peuvent possiblement etre les "gros" frais a prevoir pour une voiture qui n'a pas fait un tour de roue depuis 2 ans et demi? Certes, ce n'est pas bien bon pour le vehicule, mais en gros, c'est quoi qui a souffert et qui justifierait la cote plancher de cette voiture?
Merci,
Paul
http://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche- ... id=3350277

Pour mon info personnelle (je ne suis pas interesse par cette voiture, j'ai plus un radis apres avoir achete la mienne en juin!

Merci,
Paul
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Enregistré le : 22 janv. 2011, 17:52
Date d'immatriculation 09.1989
Catégorie de véhicule Occasion
Couleur extérieure beige mét.
Kilomètres 132'365 km
Boîte à vitesses Boîte manuelle
Roues motrices 4 roues motrices
Carburant Essence
Portes 2
Sièges 4
Couleur intérieure bleu
Cylindrée 3'598 cm3
Cylindres 6
Puissance en CV 250
Poids à vide 1'450 kg
Euro standard Euro 1
Charge remorquée freinée 1'200 kg
No d'homologation 1P5030
No Châssis WP0ZZZ96ZK
Dernière expertise 10.09.2012
Prix CHF 29'900.-
Catégorie de véhicule Occasion
Couleur extérieure beige mét.
Kilomètres 132'365 km
Boîte à vitesses Boîte manuelle
Roues motrices 4 roues motrices
Carburant Essence
Portes 2
Sièges 4
Couleur intérieure bleu
Cylindrée 3'598 cm3
Cylindres 6
Puissance en CV 250
Poids à vide 1'450 kg
Euro standard Euro 1
Charge remorquée freinée 1'200 kg
No d'homologation 1P5030
No Châssis WP0ZZZ96ZK
Dernière expertise 10.09.2012
Prix CHF 29'900.-
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Affaire a saisir. Achetee en 2011 comme voiture de loisir, plus de CHF25,000 investis dans une restauration mecanique et cosmétique. Carrosserie impeccable repeinte avec couleur d'origine (Leinen Metallic), tous les joints carrosserie remplaces. Interieur cuir bleu marine en parfait état d'origine. Carnet de service complet. Dernier service effectue chez Porsche Geneve en septembre 2012 a 131,740km. Voiture n'a pas roule depuis Mars 2013 donc revision/service moteur a prévoir. 4 pneus hiver en plus avec moins de 1,000km d'usure. Voiture vendue en l'état. Visible a Geneve.
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Ouaip, c'est ce que je me disais aussi.
Mais si la mécanique est réellement à l'état neuf, ça peut être une excellente base pour celui qui cherche la fiabilité et l'absence de rénovation à moyen/long terme, plutôt que le matching pignole. Tout fait du sens en fait, à chacun son approche.
Ceci étant dit, pour juste sortir d'une expertise cette semaine, j'ai du batailler avec l'expert pour qu'il valorise les dépenses récentes qui ne se voient pas ou qui ne sont pas "stock" (d'origine) : suspensions Bilstein B16 et jantes Fuchs, dont le total se monte quand même à 4350e, ça fait une différence au final pour le montant garanti par mon assurance en cas de sinistre total !
Mais si la mécanique est réellement à l'état neuf, ça peut être une excellente base pour celui qui cherche la fiabilité et l'absence de rénovation à moyen/long terme, plutôt que le matching pignole. Tout fait du sens en fait, à chacun son approche.
Ceci étant dit, pour juste sortir d'une expertise cette semaine, j'ai du batailler avec l'expert pour qu'il valorise les dépenses récentes qui ne se voient pas ou qui ne sont pas "stock" (d'origine) : suspensions Bilstein B16 et jantes Fuchs, dont le total se monte quand même à 4350e, ça fait une différence au final pour le montant garanti par mon assurance en cas de sinistre total !
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Polies miroir, comme sur ce cab qui s'est vendu 32K$ cette nuit à las Vegas, sans réserve ! le mec a été téméraire et ça a fait un heureux car même là bas, c'est plutôt 40k$ !
http://www.ebay.com/itm/1990-Porsche-91 ... true&rt=nc
http://www.ebay.com/itm/1990-Porsche-91 ... true&rt=nc
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Manu75010 a écrit : Polies miroir, comme sur ce cab qui s'est vendu 32K$ cette nuit à las Vegas, sans réserve ! le mec a été téméraire et ça a fait un heureux car même là bas, c'est plutôt 40k$ !
http://www.ebay.com/itm/1990-Porsche-91 ... true&rt=nc
Et elle avait l'air super clean!
witchfinder
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peedeebee a écrit : C'est une blague ??
sinon, toujours aussi content de ton backdate ? je vais demain dans ta région à Châtel pour voir une auto (pas porsche, je déséspère...)
Tu vas voir quoi à Chatel ?
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MR DEAN a écrit : Il n'y a pas que les kilomètres !;)
Des suspensions de 25 ans sur une sportive ce n'est pas toujours très raisonnable !
(Sauf si mode balade pépère effectivement !)
J'ai changé les miennes (d'ailleur aucun Pb au C.T) : je suis nettement plus en confiance!
C'est le jour et la nuit en mode arsouille!!
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DANC a écrit :Aucune, a mon avis plus de 70k€ck747 a écrit :Une idée du prix demandé?DANC a écrit : Miam
http://www.art-restoration.eu/fr/voitur ... php?id=153
![]()

http://klassiksportwagen.de/de/angebote ... ab00b9b6a1
Donc, cette 64 normale, doit être à 100 k€ voir plus

witchfinder
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