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et mettre les 4 roues toyo dedans c'est du sport....2 derrieres l'arceau...1 sur siege passager...1 dans le coffre !!
et mes petites affaires.....en petits sacs...un pour beauté...un pour lingerie...un pour tenue pailooote...un pour casque et botines....un pour s'il fait beau...un pour s'il fait froid....ready...

pour ceux qui lisent la propagande de notre marque préférée 
je laisse à celui qui le veut le dernier numéro de Christophorus (sept/oct 2011) à la boutique si Cowhine est d'accord
je recois ce magazine en double depuis le début, donc pour une fois que le doublon n'ira pas à la poubelle
il y a de très beaux reportages sur la course auto
[Édite le 8-9-2011 par Kroko]

je laisse à celui qui le veut le dernier numéro de Christophorus (sept/oct 2011) à la boutique si Cowhine est d'accord
je recois ce magazine en double depuis le début, donc pour une fois que le doublon n'ira pas à la poubelle

il y a de très beaux reportages sur la course auto
[Édite le 8-9-2011 par Kroko]
Message original : Kroko
pour ceux qui lisent la propagande de notre marque préférée
je laisse à celui qui le veut le dernier numéro de Christophorus (sept/oct 2011) à la boutique si Cowhine est d'accord
je recois ce magazine en double depuis le début, donc pour une fois que le doublon n'ira pas à la poubelle
il y a de très beaux reportages sur la course auto
[Édite le 8-9-2011 par Kroko]



Message original : YanoucheIl peut faire très, très, TRES chaud au VdV. Du moins au propre, après au figuré...Message original : will91142Ca sera toujours moins chaud qu'au Lédenon:oMessage original : Tomcat
Vouiii, ca sent déjà la gomme chaude![]()
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Message original : jpb77401
bah , pour l'instant sur Paris , c'est ........Humide !
Le tracé du VdV à l'air très chouette , sauf la grande ligne droite dont je suis pas fan paske j'ai pas les Watts
heureusement y a pleins de virolos , et j'ai hâte de voir ce que donnent mes Pagid![]()


Message original : will91142
et n'oublie pas de les roder;)
Sinon pour la pression faut descendre de 0,4 à 0,5 par rapport à la pression d'origine à froid pour l'avoir à chaud, c'est ça hein ?
Et puis faut pas oublier de ne pas serrer le frein à main en sortant de la session :)