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Titre du sujet - Porsche Days Spa - Le retour!

https://club911.net/viewtopic.php?t=96442

Page 5 sur 5

- par XAV37

Posté : 27 avr. 2010, 19:52

Avec 12 pages de retard, je vous remercie tous pour cet agréable week-end en votre compagnie.

J'ai pu faire la connaissance de nouveau menbre,

J'ai pu tester le Casino de SPA, sympa:D

C'est réellement un week-end à ne pas rater (mon agenda est déjà bloqué pour l'année prochaine:D

)

Merci à Patrick pour le baptème de mon ami (il s'en souvient encore) PS : Il a trouvé mon pilotage UN peu identique au tiens (Mais avec quelques secondes plus rapide...

Je sais il est gentil, c'est la première fois qu'il venait sur un circuit;)

Donc merci à tous (super les Belges pour leur accueil toujours aussi chaleureux)

Et puis la bière sur le stand, c'était vraiment sympa.

PS : Si vous avez des photos de ma grenouille, je suis preneur pour les avoir sur mon mail (xav37@club911.net)

Merci à tous, et à l'année prochaine.

Xav.

- par XAV37

Posté : 27 avr. 2010, 19:54

Si quelqu'un à des photos de Pat123 sur son deuxième relais je suis preneur.

merci.

- par XAV37

Posté : 27 avr. 2010, 20:06

Message original : aveyrinox
A celle là

C'était chaud bouillant après le raidillon ........... hein Xav, tu l'as bien sentis mon PC avant

Bon il faut dire que j'avais un sacré bon lièvre

Merci pour les photos.....

Promis l'année prochaine, je te laisse passer:D

- par RTI993

Posté : 27 avr. 2010, 20:23

Message original : XAV37

PS : Si vous avez des photos de ma grenouille, je suis preneur pour les avoir sur mon mail (xav37@club911.net)

Xav.

Albator a pensé à toi :

http://picasaweb.google.fr/Thierry45/Xav37#

- par RTI993

Posté : 27 avr. 2010, 20:23

Message original : XAV37

PS : Si vous avez des photos de ma grenouille, je suis preneur pour les avoir sur mon mail (xav37@club911.net)

Xav.

Albator a pensé à toi :

http://picasaweb.google.fr/Thierry45/Xav37#

- par Albator911

Posté : 27 avr. 2010, 20:30

Message original : RTI993
Message original : XAV37

PS : Si vous avez des photos de ma grenouille, je suis preneur pour les avoir sur mon mail (xav37@club911.net)

Xav.
Albator a pensé à toi :

http://picasaweb.google.fr/Thierry45/Xav37#

Heureusement que certains suivent ....

J'ai l'impression qu'il a pas toute sa tete le Xavier !!!!

Si tu veux en haute def, tu me le dis

- par Jean92

Posté : 27 avr. 2010, 20:30

Message original : Fredbelgique
Message original : Jean92
Message original : francksc83

Fred, je nous verrais bien dans celle-là en Lozère quand même

Si tu veux! :)

Je te propose que l'on décide de ça une semaine à l'avance suivant la météo.

Ca marche

Plouf-plouf, ce-sera-avec-celle-là-qu'on-fera-la-Lozère...

- par elmetzo

Posté : 27 avr. 2010, 23:53

Ok pour la haute def thierry:thumbup:

pour xavier:D

[Édite le 27-4-2010 par elmetzo]

- par elmetzo

Posté : 27 avr. 2010, 23:55

Message original : Jeap
L'année prochaine tous les membres du club en Fun vous venez en Sport qu'on puisse se marrer à plusieurs :)

Pas de problème, c'est noté;)

- par aveyrinox

Posté : 28 avr. 2010, 12:12

Message original : Richard59
Message original : Jeap
L'année prochaine tous les membres du club en Fun vous venez en Sport qu'on puisse se marrer à plusieurs :)

Vu le fout... en Fun, c'est sûr que je m'inscrirai en Sport

En même temps en sport si ta pas 400cv c'est même pas le peine, du plus c'est là ou il y a eu le plus de casse

Certe en FUN cette année il n'y avait pas non plus le parité entre les voitures, mais c'est la loi, c'est comme ça je prefert faire 3.10 au tour en fun et être relativement tranquille, que 3.10 en sport et serrer les fesses avec des type qui te dépose et te force a passer ton temps a matter tes rétros, perso je prefers me concenter a regarder devant

L'année prochaine je reste en FUN, pas la voiture pour aller jouer avec mes camarades en sport.

- par Jeap

Posté : 28 avr. 2010, 12:36

Message original : aveyrinox
Message original : Richard59
Message original : Jeap
L'année prochaine tous les membres du club en Fun vous venez en Sport qu'on puisse se marrer à plusieurs :)

Vu le fout... en Fun, c'est sûr que je m'inscrirai en Sport

En même temps en sport si ta pas 400cv c'est même pas le peine, du plus c'est là ou il y a eu le plus de casse

Certe en FUN cette année il n'y avait pas non plus le parité entre les voitures, mais c'est la loi, c'est comme ça je prefert faire 3.10 au tour en fun et être relativement tranquille, que 3.10 en sport et serrer les fesses avec des type qui te dépose et te force a passer ton temps a matter tes rétros, perso je prefers me concenter a regarder devant

L'année prochaine je reste en FUN, pas la voiture pour aller jouer avec mes camarades en sport.

Je le dirai jamais assez. C'est pas la voiture qui compte c'est le PILOTE ! :)

Pat en est la preuve vivante. Pas besoin d'avoir 400 CV pour le voir slalomer parmi toutes les GT3...

- par aveyrinox

Posté : 28 avr. 2010, 12:59

Message original : Jeap
Message original : aveyrinox
Message original : Richard59
Vu le fout... en Fun, c'est sûr que je m'inscrirai en Sport

En même temps en sport si ta pas 400cv c'est même pas le peine, du plus c'est là ou il y a eu le plus de casse

Certe en FUN cette année il n'y avait pas non plus le parité entre les voitures, mais c'est la loi, c'est comme ça je prefert faire 3.10 au tour en fun et être relativement tranquille, que 3.10 en sport et serrer les fesses avec des type qui te dépose et te force a passer ton temps a matter tes rétros, perso je prefers me concenter a regarder devant

L'année prochaine je reste en FUN, pas la voiture pour aller jouer avec mes camarades en sport.

Je le dirai jamais assez. C'est pas la voiture qui compte c'est le PILOTE ! :)

Pat en est la preuve vivante. Pas besoin d'avoir 400 CV pour le voir slalomer parmi toutes les GT3...

Certe je suis d'accord avec toi, mais même un gros naze de pilote n'aura qu'à appuyer sur l'accelérateur dans la ligne droite et les grandes courbe pour te déposer ( je parle des petites voitures comme la miènne )

Pour l'exemple de PAT123, il serait judicieux de prendre un autre exemple car notre ami a quelques année de roulage dans les pattes et sait maitriser son sujet, donc 100 cv de moins et un pilote au top ferons toujours la différence.

D'ailleur même avec sa orange de classimolle il serait capable de ruiner une GT3

Je faisait remarqué simplement qu'a mon avis les reproches fait en FUN cette année, seront appliquable en sport l'année prochaine, et ceux qui sortent des temps en dessous des 3.00 auront de jolie chicannes devant eux, et le risque de voir vos cessions de roulage stopé au bout de 3 tours comme ce fut le cas cette année, maintenant tous le monde fait ce qu'il veux, le tous est de prendre du plaisir.

Bon Jeap cette italienne elle est dans ton garage

- par DanGT2

Posté : 28 avr. 2010, 13:15

j'espère que SPA sera au programme des circuits du club 911.net l'année prochaine comme ca plus de problème de chicanes mobiles :)

- par Jeap

Posté : 28 avr. 2010, 13:20

@ aveyrinox :

Il me reste un an pour te convaincre de venir jouer en SPORT

Pour l'Italienne, c'est en cours. J'hésite sur deux autos

- par aveyrinox

Posté : 28 avr. 2010, 13:21

Message original : 2beGT2
j'espère que SPA sera au programme des circuits du club 911.net l'année prochaine comme ca plus de problème de chicanes mobiles :)

J'imagine même pas le prix de la location du circuit

- par DanGT2

Posté : 28 avr. 2010, 13:24

en semaine ca doit etre jouable avec du monde a s'inscrire.

- par aveyrinox

Posté : 28 avr. 2010, 13:27

Message original : Jeap
@ aveyrinox :

Il me reste un an pour te convaincre de venir jouer en SPORT

Pour l'Italienne, c'est en cours. J'hésite sur deux autos

BANCO !!!

TIC TAC TIC TAC TIC TAC

- par Richard59

Posté : 28 avr. 2010, 13:28

Message original : aveyrinox
Message original : Richard59
Message original : Jeap
L'année prochaine tous les membres du club en Fun vous venez en Sport qu'on puisse se marrer à plusieurs :)

Vu le fout... en Fun, c'est sûr que je m'inscrirai en Sport

En même temps en sport si ta pas 400cv c'est même pas le peine, du plus c'est là ou il y a eu le plus de casse

Certe en FUN cette année il n'y avait pas non plus le parité entre les voitures, mais c'est la loi, c'est comme ça je prefert faire 3.10 au tour en fun et être relativement tranquille, que 3.10 en sport et serrer les fesses avec des type qui te dépose et te force a passer ton temps a matter tes rétros, perso je prefers me concenter a regarder devant

L'année prochaine je reste en FUN, pas la voiture pour aller jouer avec mes camarades en sport.

Je suis assez d'accord avec toi, mais cette année, c'était la troisième fois que je venais à Spa, donc un peu assez de la session Fun, de plus sans vouloir faire le malin, j'ai toujours été gêné dans mes tours par des voitures beaucoup plus lentes et je n'ai jamais pu faire de tour vraiment propre.
Deux explications, je commence à rouler un peu plus vite et par contre je ne sais pas encore m'imposer assez et doubler facilement.

- par aveyrinox

Posté : 28 avr. 2010, 13:28

Message original : 2beGT2
en semaine ca doit etre jouable avec du monde a s'inscrire.

Et bien je veux bien me retaper 2800 kms pour y revenir

- par aveyrinox

Posté : 28 avr. 2010, 13:31

Message original : Richard59
Message original : aveyrinox
Message original : Richard59
Vu le fout... en Fun, c'est sûr que je m'inscrirai en Sport

En même temps en sport si ta pas 400cv c'est même pas le peine, du plus c'est là ou il y a eu le plus de casse

Certe en FUN cette année il n'y avait pas non plus le parité entre les voitures, mais c'est la loi, c'est comme ça je prefert faire 3.10 au tour en fun et être relativement tranquille, que 3.10 en sport et serrer les fesses avec des type qui te dépose et te force a passer ton temps a matter tes rétros, perso je prefers me concenter a regarder devant

L'année prochaine je reste en FUN, pas la voiture pour aller jouer avec mes camarades en sport.

Je suis assez d'accord avec toi, mais cette année, c'était la troisième fois que je venais à Spa, donc un peu assez de la session Fun, de plus sans vouloir faire le malin, j'ai toujours été gêné dans mes tours par des voitures beaucoup plus lentes et je n'ai jamais pu faire de tour vraiment propre.
Deux explications, je commence à rouler un peu plus vite et par contre je ne sais pas encore m'imposer assez et doubler facilement.

C'est vrai que tu va bien quand même

- par Richard59

Posté : 28 avr. 2010, 13:36

Puis il faut bien que les friteuses en remontrent aux 997 GT3 RS etc (de daube et à flotte)...

... aïe, aïe pour l'année prochaine

- par axlx

Posté : 28 avr. 2010, 13:48

Message original : Jeap

Pour l'Italienne, c'est en cours. J'hésite sur deux autos

Et quand est ce que tu m'appelles pour que je vienne donner mon avis? lol

- par apapy_99

Posté : 28 avr. 2010, 13:56

Message original : 2beGT2
en semaine ca doit etre jouable avec du monde a s'inscrire.

Entre 15000 et 25000€ pour une journée ...
Et il faut pouvoir la recevoir la journée (genre février et fin novembre en semaine, il y a encore)

- par katiouchka

Posté : 28 avr. 2010, 14:05

j'ai rencontré le president du circuit avec laquel j'ai sympatisé et suis toujours en contact...je peux demander si ça vous tente ..

- par apapy_99

Posté : 28 avr. 2010, 14:39

Message original : katiouchka

j'ai rencontré le president du circuit avec laquel j'ai sympatisé et suis toujours en contact...je peux demander si ça vous tente ..

Je t'enjoins à prendre contact avec Jean-Louis ... (c'est du Français ça) avant toute chose

Et réfléchissez à ceci : 25000€ c'est 100 voitures à 250€ (15000€->150€). Ca veut dire qu'il faut du monde, en semaine et pas forcément à 2 heures de route.

- par vitamine

Posté : 28 avr. 2010, 14:59

Message original : apapy_99
Message original : katiouchka

j'ai rencontré le president du circuit avec laquel j'ai sympatisé et suis toujours en contact...je peux demander si ça vous tente ..
Je t'enjoins à prendre contact avec Jean-Louis ... (c'est du Français ça) avant toute chose

Et réfléchissez à ceci : 25000€ c'est 100 voitures à 250€ (15000€->150€). Ca veut dire qu'il faut du monde, en semaine et pas forcément à 2 heures de route.

ou 50 voitures à 500€, pas cher (comparé au P.Days) si pas de session....

- par patrick123

Posté : 28 avr. 2010, 15:00

ou 25 voitures à 1000

- par vitamine

Posté : 28 avr. 2010, 15:07

Message original : patrick123
ou 25 voitures à 1000

je salue la pertinence, bravo ! mais là c'est cher pour une journée...

- par Grenouille51

Posté : 28 avr. 2010, 15:31

Message original : aveyrinox
Message original : 2beGT2
j'espère que SPA sera au programme des circuits du club 911.net l'année prochaine comme ca plus de problème de chicanes mobiles :)

J'imagine même pas le prix de la location du circuit

pas plus cher que MC F1

et loin des 25 k€ (en semaine)

Prix de base = environ 12 k€HT
puis il y a les options qui font monter la note ... mais c'est acceptable :) ...

Le plus difficile étant de disposer d'une BONNE date :)
@+
Arno

[Édite le 28-4-2010 par Grenouille51]

- par Jeap

Posté : 28 avr. 2010, 18:30

Message original : axlx
Message original : Jeap

Pour l'Italienne, c'est en cours. J'hésite sur deux autos
Et quand est ce que tu m'appelles pour que je vienne donner mon avis? lol

Arf je voulais te faire la surprise en fait

- par apapy_99

Posté : 28 avr. 2010, 18:37

C'est bien ce que je dis : min 15000€

Et le choix de la date est primordial.
D'expérience, on oublie le WE ou presque ...

Et là est la différence avec Magny F1 qui est assez central pour les Français ...

Et quitte à paraître rabat-joie, quand on discute, tout le monde est toujours partant pour tout.

Mais quand il faut sortir les euros ...

(et je ne parle pas spécialement des intervenants de ce fil

)

Message original : Grenouille51
pas plus cher que MC F1

et loin des 25 k€ (en semaine)

Prix de base = environ 12 k€HT
puis il y a les options qui font monter la note ... mais c'est acceptable :) ...

Le plus difficile étant de disposer d'une BONNE date :)
@+
Arno

[Édite le 28-4-2010 par Grenouille51]

- par Jeap

Posté : 28 avr. 2010, 18:39

Message original : apapy_99
C'est bien ce que je dis : min 15000€

Et le choix de la date est primordial.
D'expérience, on oublie le WE ou presque ...

Et là est la différence avec Magny F1 qui est assez central pour les Français ...

Et quitte à paraître rabat-joie, quand on discute, tout le monde est toujours partant pour tout.

Mais quand il faut sortir les euros ... (et je ne parle pas spécialement des intervenants de ce fil )

Je suis partant pour Spa

- par aveyrinox

Posté : 28 avr. 2010, 18:46

Message original : apapy_99
C'est bien ce que je dis : min 15000€

Et le choix de la date est primordial.
D'expérience, on oublie le WE ou presque ...

Et là est la différence avec Magny F1 qui est assez central pour les Français ...

Et quitte à paraître rabat-joie, quand on discute, tout le monde est toujours partant pour tout.

Mais quand il faut sortir les euros ... (et je ne parle pas spécialement des intervenants de ce fil )

Message original : Grenouille51
pas plus cher que MC F1

et loin des 25 k€ (en semaine)

Prix de base = environ 12 k€HT
puis il y a les options qui font monter la note ... mais c'est acceptable :) ...

Le plus difficile étant de disposer d'une BONNE date :)
@+
Arno

[Édite le 28-4-2010 par Grenouille51]

Tu n'as pas tord, mais si demain je devai me re taper 2800 kms pour refaire SPA sur une journée complete de roulage, je signe direct...

Inversement je ne ferai pas 450 kms pour monter à MCF1 que je n'aime pas du tout comme circuit " avis perso bien entendu "

Mais je comprend que c'est l'avis du plus grand nombre qui compte

SPA c'est quand même quelque chose .....

- par FredRS92

Posté : 28 avr. 2010, 18:46

Pour info le RACB organise une journée de roulage à SPA le mercredi 9 Juin.
Tarif 270€ la demi-journée ou 470€ la journée complète.

...maintenant c'est aussi une autre ambiance.

- par Phylippe

Posté : 28 avr. 2010, 18:55

Message original : rickman
Message original : FredRS92
Pour info le RACB organise une journée de roulage à SPA le mercredi 9 Juin.
Tarif 270€ la demi-journée ou 470€ la journée complète.

...maintenant c'est aussi une autre ambiance.

c'est quoi le RACB ?

Rien a branler avec un C au milieu

- par Jeap

Posté : 28 avr. 2010, 18:58

Et avec Tinseau en octobre c'est : 400 euros ttc

- par RTI993

Posté : 28 avr. 2010, 19:03

Message original : rickman
en tout cas, SPA a eu au moins un mérite pour moi, c'est que ça m'a coupé l'envie d'acheter la RS 2010.

Elles étaient toutes moches... à l'exception de la blanche/rouge mais qui est quelconque... ou trop semblable à RS 996...

je suis déçu parce que techniquement, c'est une super caisse.

[Édite le 28-4-2010 par rickman]

il te reste la commande spéciale pour la déco

- par RTI993

Posté : 28 avr. 2010, 19:06

Message original : patrick123
ou 25 voitures à 1000

vous voulez que le comptable, il vous fasse la grille tarifaire ?

- par FredRS92

Posté : 28 avr. 2010, 19:12

Message original : rickman
Message original : FredRS92
Pour info le RACB organise une journée de roulage à SPA le mercredi 9 Juin.
Tarif 270€ la demi-journée ou 470€ la journée complète.

...maintenant c'est aussi une autre ambiance.

c'est quoi le RACB ?

C'est un truc qui bientôt n'existera plus...(Belgian joke)

http://www.racbgtevents.com/fr/gtevents_day_home.cfm

- par Sergio

Posté : 29 avr. 2010, 13:20

Message original : rickman
Message original : Jeap
Message original : apapy_99
C'est bien ce que je dis : min 15000€

Et le choix de la date est primordial.
D'expérience, on oublie le WE ou presque ...

Et là est la différence avec Magny F1 qui est assez central pour les Français ...

Et quitte à paraître rabat-joie, quand on discute, tout le monde est toujours partant pour tout.

Mais quand il faut sortir les euros ... (et je ne parle pas spécialement des intervenants de ce fil )
Je suis partant pour Spa

+1

Tu profiteras de l'occasion pour remonter un train de pneus neufs:D

- par Jeap

Posté : 29 avr. 2010, 14:49

Je passe à 0'30. Et on entend la sonorité vers 0'32

- par aveyrinox

Posté : 29 avr. 2010, 21:18

Message original : Jeap
Je passe à 0'30. Et on entend la sonorité vers 0'32

La je crois que t'aurai pas du mettre cette vidéo, parce que tes entrain de te faire suivre de très près par une 68, ça va faire jaser

Ba !!!! je plaisante .... sympa cette video

- par katiouchka

Posté : 29 avr. 2010, 22:22

Message original : rickman

kat dans le raidillon.

sympa eric merci:) on y retourne quand ??

c'etait trop bon...:)

- par Sergio

Posté : 29 avr. 2010, 22:38

Message original : rickman
Message original : Sergio
Message original : rickman +1
Tu profiteras de l'occasion pour remonter un train de pneus neufs:D
Mais c'est fait mon Sergio.

Jusqu"au prochain;)
Le régime c'est à peu de chose près, un train par sortie circuit:D

- par Sergio

Posté : 29 avr. 2010, 22:44

Message original : Jeap
Je passe à 0'30. Et on entend la sonorité vers 0'32

Le chant des oiseaux le plus significatif, c'est vers 0,42...

- par RTI993

Posté : 15 juil. 2010, 17:22

Hello,

il m'aura fallu du temps, mais je crois que je suis arrivé à uploader ma première video sur Youtube.

A part le ratage de vitesse en haut du raidillon que jhe connais déjà, je suis assez preneur de vos commentaires.

Alors lachez vous

A bientôt

Renaud

[Édite le 15-7-2010 par RTI993]

- par aveyrinox

Posté : 15 juil. 2010, 17:41

Allez je suis le Premier au comentaire et en plus ça tombe plutot bien puisque la petite 3.2 bleu avec la bande qui passe au début et qui s'en va loin loin loin

c'étais ma pomme

Belle vidéo, on vois bien que tu aimes les 993 " hummmmm " mais que t'es pas au taquais, il te reste encore 1000 trs/mms au bout de la ligne droite avant le freinage quand la 993 repasse

Sinon quel beau bruit tout de même, et puis qu'elle geule la viper

- par RTI993

Posté : 15 juil. 2010, 19:22

mais dis moi, c'est vrai que tu prends le large

Attends un peu la prochaine fois

- par katiouchka

Posté : 15 juil. 2010, 20:01

que c'est bon de revoir ce circuit qui est mon préféré :)

bon je ne suis pas du tout pro...j'apprends...mais ce qui me semble..en ayant fait ce circuit 3 fois dont 6 jours de porsche days et 2 de fun cup, dont deux cours de trajectoires avec un pilote pro et alain ferté

suis comme toi....j'hesites...et vais pas assez vite....et je regardes trop dans le retro...mais il parait que pour les trajectoires je suis pas mal:D

1 tu descends pas assez vite le long du mur la descente avant le raidillon et coupes trop trop en bas du raidillon et sur d'autres virages aussi, en fait il me semble qu'il faut que tu ailles lecher plus les vibreurs plutôt que de choisir une voie au milieu qui n'est pas optimum
2 tu retrogrades dans la cote du raidillon ?
3 tu sors pas assez à droite du S au bout de la ligne droite après le raidillon, il faut sortir en face et arrondir
4 le freinage n'est pas très franc il faut taper plus dans les freins et plus tard

voili voilou..;toujours plus facile de dire que de faire....

j'adore la viper green et ton bruit !!:o

- par aveyrinox

Posté : 15 juil. 2010, 20:24

Message original : rickman
Message original : RTI993
mais dis moi, c'est vrai que tu prends le large

Attends un peu la prochaine fois
C'est bien pour un comptable !

Le coup bas

- par aveyrinox

Posté : 15 juil. 2010, 20:28

Message original : RTI993
mais dis moi, c'est vrai que tu prends le large

Attends un peu la prochaine fois

Avec plaisir Renaud

Mais attention l'année prochaine j'enleverai le frein a main

Je plaisante bien sur

- par RTI993

Posté : 16 juil. 2010, 11:35

Message original : katiouchka
que c'est bon de revoir ce circuit qui est mon préféré :)

bon je ne suis pas du tout pro...j'apprends...mais ce qui me semble..en ayant fait ce circuit 3 fois dont 6 jours de porsche days et 2 de fun cup, dont deux cours de trajectoires avec un pilote pro et alain ferté

suis comme toi....j'hesites...et vais pas assez vite....et je regardes trop dans le retro...mais il parait que pour les trajectoires je suis pas mal:D

1 tu descends pas assez vite le long du mur la descente avant le raidillon et coupes trop trop en bas du raidillon et sur d'autres virages aussi, en fait il me semble qu'il faut que tu ailles lecher plus les vibreurs plutôt que de choisir une voie au milieu qui n'est pas optimum
2 tu retrogrades dans la cote du raidillon ?
3 tu sors pas assez à droite du S au bout de la ligne droite après le raidillon, il faut sortir en face et arrondir
4 le freinage n'est pas très franc il faut taper plus dans les freins et plus tard

voili voilou..;toujours plus facile de dire que de faire....

j'adore la viper green et ton bruit !!:o

Pour le freinage, ça ne rend pas à la video, mais ils sont plutôt francs. Sauf qu'à mon avis, je freine encore beaucoup trop tôt.

Pour les trajectoire, c'est sûr, je suis un peu perdu quelques fois, et ce qui est indéniable, c'est que le raidillion passe pas bien : je me fait avaler sur la ligne droite des combes, même par cette tortue d'Averinox

- par katiouchka

Posté : 16 juil. 2010, 12:13

:) bon Olivier j'ai donc pas dit trop de betises ??

bruxelles c'est celui que j'ai toujours beaucoup de mal à prendre...mais je touche en face comme tu dis mais je passe doucement...me stresse celui la:)

- par NordNico

Posté : 16 juil. 2010, 14:26

Message original : RTI993
Hello,

il m'aura fallu du temps, mais je crois que je suis arrivé à uploader ma première video sur Youtube.

A part le ratage de vitesse en haut du raidillon que jhe connais déjà, je suis assez preneur de vos commentaires.

Alors lachez vous

A bientôt

Renaud

Hello Renaud,

Content de voir cette vidéo !!!

Le SDS c'est moi mais vous remarquerez que je parle peu

Je laisse les spécialistes se prononcer sur les trajectoires mais je donne mon avis : avec cette voiture son kilométrage et sa motorisation (et le pilote) tu te débrouilles plus que super bien.

Alors oui tes freinages sont francs et dégressifs et c'est très bien, c'est ce qui m'a le plus marqué. Comme je te l'avais dit du temps ou j'avais ma 4S je pense que tu m'aurais déposé dans les parties sinueuses. J'ai bien ressenti la partie freinage et puis le talon pointe tu le maîtrises bien aussi.

En gros c'était des supers tours, merci encore de ma part et de celle de NordLili.

Bonne route !

- par RTI993

Posté : 16 juil. 2010, 14:28

Salut Nico

Merci

- par NordNico

Posté : 16 juil. 2010, 14:32

Attends l'année prochaine, on se refait ça mais chacun dans la sienne...

- par NordNico

Posté : 16 juil. 2010, 14:50

Oh mon Dieu, tu n'en rates pas une toi !!!

Incroyable !!!

- par aveyrinox

Posté : 16 juil. 2010, 15:21

Message original : NordNico
Oh mon Dieu, tu n'en rates pas une toi !!!

Incroyable !!!

RICKMAN le seul et l'unique

à néttoyer les jantes de sa GT3 avec une chemise RF

Oui MOsieur ont a la classe ou on ne la pas

- par aveyrinox

Posté : 16 juil. 2010, 15:27

Message original : RTI993
Message original : katiouchka
que c'est bon de revoir ce circuit qui est mon préféré :)

bon je ne suis pas du tout pro...j'apprends...mais ce qui me semble..en ayant fait ce circuit 3 fois dont 6 jours de porsche days et 2 de fun cup, dont deux cours de trajectoires avec un pilote pro et alain ferté

suis comme toi....j'hesites...et vais pas assez vite....et je regardes trop dans le retro...mais il parait que pour les trajectoires je suis pas mal:D

1 tu descends pas assez vite le long du mur la descente avant le raidillon et coupes trop trop en bas du raidillon et sur d'autres virages aussi, en fait il me semble qu'il faut que tu ailles lecher plus les vibreurs plutôt que de choisir une voie au milieu qui n'est pas optimum
2 tu retrogrades dans la cote du raidillon ?
3 tu sors pas assez à droite du S au bout de la ligne droite après le raidillon, il faut sortir en face et arrondir
4 le freinage n'est pas très franc il faut taper plus dans les freins et plus tard

voili voilou..;toujours plus facile de dire que de faire....

j'adore la viper green et ton bruit !!:o

je me fait avaler sur la ligne droite des combes, par la SUPER BOMBE D'ORIGINE d'Averinox

Excuse renaud j'ai simplifié ta phrase, ne m'en veux pas, ca me gene que tu dises tant de bien de ma Bleuettte et de son pilote

[Édite le 16-7-2010 par aveyrinox]

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