Club911

Elle était effectivement très belle votre région hier. :)

[quote='J'étais+2' pid='5678811' dateline='1639648048']
Notre région est exceptionnelle :)
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Chutttt... faut pas le dire, sinon on va finir comme les bretons, envahi par les parigots à chaque grand week-end !

Je le vis bien dans le Far-West.

Du monde sans être envahissant, ça anime nos p’tits villages.

PSE indisponible c'est réglé pour la 996.



90€ pour le bypass inox



Plus qu'à monter tout ça à la place des vieux pots tout rouillés.

Volontairement, j'ai fait faire le bypass en 28mm pour rester proche du pse original qui doit être du 25mm, et surtout pas monter trop gros en 38mm ou 40mm comme on peut voir en after market, l'idée étant de conserver la sonorité d'origine.

Magnifique écurie!

Caissons de basses en cours de montage.
Je suis très curieux de l'entendre ce soir

Petit roulage habituel, pour éviter toute mauvaise surprise le jour où.....

très belle cette 996.

Je suis allé rôder mes DS2500 sur la 996, dans l'espoir d'aller rouler ce week-end sur l'anneau.



Ce coup là c'était marée haute

Sur circuit le 15/10 à l'occasion du Tour d'Automne

Bonjour,

Je viens de découvrir ton post avec l'ensemble des reportages et photos c'est top!
Tous comme toi je suis proprio d'une 996 phase 1 et je l'adore autant que toi visiblement.
J'ai lu sur tes derniers post que le PSE était indisponible chez Porsche ? Je pensais passer chez Porsche Lyon pour demander un prix, mais du coup que dois-je comprendre, que ça ne se fais pas ou plus ou bien qu'ils sont temporairement out of stock?
Bonne journée et merci pour les photos elles sont top.
AA

Salut
Merci pour ton message
Le vieux pse n'est plus disponible du tout. À la place on va te proposer l'option avec valves actives et rajout du bouton magique sur le tableau de bord. 4k€......
J'ai fait le choix de monter des gamelles acier modifiées avec le by-pass comme à l'origine, ne souhaitant pas monter de l'inox pour le moment. Ça m'a coûté moins de 1000 balles tout compris et j'ai toujours ma sonorité d'époque.

Et la bande son

Morceaux choisis de 996.
A bâbord



A tribord



Pas surpris que le circuit ne tienne plus le vide :gne:

La c'est sur, il sont murs:D, un conseil fait les 4, ce sera fait

Les radiateurs derrière n'ont pas l'air trop mal.
J'attends de voir après le nettoyage ce que ça va révéler.

J'ai fait rouler un peu mon troupeau de grises aujourd'hui, pour les dégourdir et surtout regonfler les batteries avec la période de froid actuel. Ca m'a occupé une bonne demi-journée mine de rien.

Encore mieux avec les autos Belle collection

Je trouvais l'image amusante, avec le troupeau qui attendait pour faire un petit tour.

Roulage dans le marais, l'occasion d'une session photo et d'un passage à gué pour la grenouille pendant que c'est jouable.
J'avais le minus derrière qui faisait de l'huile pendant les 30m de traversée à petite allure.

Mon "vieux" D90 n'aura pas eu le temps de prendre les toiles d'araignées :green:

Tu n’as plus qu’à créer la 996 à foils, ou effet de sol comme les ekranoplanes.

Eh beh voilà.

Roulage 996 cet après-midi, pour me changer les idées après avoir reçu une énième réponse négative puis une offre d'embauche que je trouve un peu honteuse. Pour la peine je suis allé dans les coins que je n'avais encore quasiment jamais explorés. Changement de pâture ravit les veaux, et c'est bien vrai.

J'ai enfin retrouvé l'envie de sortir l'appareil photo, le vrai, au lieu du smartfoune.









C'est une Porsche "Carrerapide", comme j'ai entendu aujourd'hui

Hrllo
Quelques news de la grenouille.
Elle roule toujours souvent, mais plus trop le temps de faire des reportages. Boulot prenant, agenda chargé, plus l'énergie de rallumer le pc le soir après la journée de boulot....
Le cap des 200.000 a été franchi, et pour fêter ça cette brave bête a décidé de faire une fuite d'huile du côté droit du moteur,  et qui tombe pile sur le collecteur d'échappement.
La voiture passe sur le pont cet après-midi pour identifier la provenance. Roulage interdit tant que ce n'est pas élucidé car c'est le meilleur moyen de prendre feu.
Là où ça se complique c'est que mon garage habituel a perdu un de ses mécanos chevronnés et ne veut pas tenter le diable si l'intervention demande de l'expertise, et je suis à la recherche d'une adresse fiable au cas où il faudrait tomber le moteur et faire le grand carénage.
J'ai identifié RS service dans le Calvados mais ça fait une belle trotte mine de rien. Si vous avez d'autres adresses je suis toute ouïe  

Analyse pifomètre confirmée ce soir après l'avoir montée sur le pont: puits de bougie fuyard au milieu du banc côté droit. C'est peanuts !
J'en profite pour faire changer les deux capteurs d'aac qui percolent depuis un moment et qui ont bien confit les variocams par la même occasion.
Plus de peur que de mal.

Impeccable, ça.

Retour de la 996 dans la grange hier, après une grosse grosse révision chez RS Services. Au programme :
- crémaillère de direction
- bras de suspension avant et arrière
- butées d'amortisseurs à l'avant
- quelques tirants de suspension
- réglage tringlerie de boite
- dépose moteur avec remplacement de :
+Séparateur d'huile
+Patins de chaine de distribution
+Patins de variocams
+Actuateurs variocam
+Volant moteur bimasse / embrayage
+Récepteur d'embrayage
+Joint IMS et tripod
Etc... etc.....

C'est reparti pour 20 ans !

Voiture rentrée au bercail donc forcément je roule la semaine avec, et je découvre une nouvelle voiture.
Ca a gommé beaucoup d'aspects rugueux : passage de vitesse, point de patinage, etc.... et elle est beaucoup plus facile d'usage à bien des niveaux. Côté moteur, beaucoup moins de bruits de fonctionnement aussi, plus de douceur et de progressivité, et les nouveaux variocams se font sentir avec un gros coup de pied au cul qui file la banane passé les 5000 trs/min.
Ca lui aura fait vraiment beaucoup de bien !

Pas surpris que tu la trouves changée, vu la somme de travaux réalisés. :)

Elle est belle cette 3.4

Mais tu n'achetes que des voitures grises ?

J'ai l'impression surtout que ce sont les voitures grises qui me choisissent. Difficile à expliquer, mais ca dure depuis plus de 25 ans, alors que j'adore le bleu pourtant.
Sinon pour le quotidien j'ai un grand corbillard, tout de noir vêtu, mais ce n'est pas le plus facile à vivre.

En covoiturage hier soir il y en a une qui était un peu fébrile...
Y'avait les genoux qui faisaient bravo à l'arrivée, après avoir calé au dernier giratoire du trajet. La descente du petit shoot d'adrénaline pendant le trajet, au moment de tester le rupteur.

Je l'ai vue aujourd'hui. :)

Tiens donc
Je suis rentré au ponton juste à la fin de tes exercices.

Sur le cata?
(semaine chargée, pas pu t’appeler mais je n’oublie pas )

Oui, on a passé la journée en mer pour essais et mise en service du bateau avant livraison. C'était moi le men in Black à la barre.

Très belle cette 996!

Vite fait mal fait au smartphone ce matin, dans le ruissellement de la brume normande

J’aime!
Qu’as-tu mis sur ton aileron?

Sans certitude aucune, car j'ai acheté la voiture dans cette configuration, ça ressemble beaucoup à ce qui est vendu ici

https://www.piecesdix.com/911-996-97-04 ... OtEALw_wcB

Je l'ai laissé car je trouve l'intégration plutôt propre et puis surtout quand l'aileron se deplie ce petit spoiler apparaît juste en limite de vision rétro, dans le bas de la lunette arrière. Ce n'est pas gênant et ça permet de s'assurer que le mécanisme fonctionne correctement au-dessus de 120 km/h

C'est reparti !

Profite-bien. :):thumbup:

Content pour toi

Yes
Je serai rassuré quand elle me ramènera à la maison tout à l'heure.
C'est con... mais le doute est toujours un peu présent.

C'est normal, maintenant faut rouler encore et encore pour retrouver confiance en la monture !

?

En mode coude à la portière

Ces jantes lui vont bien mais elle mériterait un petit rabaissement

et des cales

Je suis déjà en châssis sport M030

Quand même...

Rabaisser une 996 en M030 ? ... A par pour les poses parking Sinon, ca ne fera que la rendre moins utilisable

C'est ça.
Plus basse et plus raide non merci. C'est parfait dans cette configuration pour rouler partout au quotidien.

Tu peux être plus bas et plus confortable que du M030

Pas envie de racler partout non plus.

Tu as de la marge mais respectons ton choix

Non pas de marge face à certains ralentisseurs dans ma zone d'évolution habituelle. Si je ne suis pas à 5km/h le nez frotte.

Les ralentisseurs c'est fou comme ca nous embête considérablement ses machins la.