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Titre du sujet - 991 R - Salon de Genève 2016 -

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- par Airald

Posté : 20 févr. 2017, 08:36

D'ailleurs, en fouillant sur le NET je trouve pas de photo de cet aileron mobile, c'est si moche que ça??

- par rickman

Posté : 20 févr. 2017, 08:51

Airald a écrit :
D'ailleurs, en fouillant sur le NET je trouve pas de photo de cet aileron mobile, c'est si moche que ça??

Même si c'était moche, il ne s'ouvre qu'au dessus de 120 km/h avec toi à l'intérieur... sauf à appuyer sur le bouton volontairement ... et potentiellement à l'arrêt.

Je trouve cela rigolo de voir l'aileron s'ouvrir et les gamins qui observent cela dans les voitures familiales qu'on double sont stupéfaits :)

- par Pierrers

Posté : 20 févr. 2017, 09:04

En fait ils ont réinventé l'aileron de la 964 dont le principe de fonctionnement était le même

- par rpaddicted

Posté : 20 févr. 2017, 09:10

Idem sur les 993, 996, 997...

- par Airald

Posté : 20 févr. 2017, 09:12

Les 991 "de base" n'avaient plus d'ailerons mobiles?

991 R - Salon de Genève 2016 - - par bodu

Posté : 20 févr. 2017, 09:18

rpaddicted a écrit :
Idem sur les 993, 996, 997...

Oui parce que pour ceux qui n'ont pas de GT3, GT2, et autres séries spéciales typées piste,
Ben leurs schepor ordinaires ont un aileron mobile ...

- par 928cs

Posté : 20 févr. 2017, 09:36

Airald a écrit :
Les 991 "de base" n'avaient plus d'ailerons mobiles?

Elles ont toutes un aileron, la plupart du temps mobile.
Par contre, celui des R a un angle plus prononcé que celui des 991 "normales".

Du coup, si l'appui généré par la queue de canard est équivalent à celui de l'aileron mobile, il n'y a pas de problème pour ce montage.
D'ailleurs, j'aimerais bien savoir si c'est un montage usine ou une modification ultérieure.

- par rpaddicted

Posté : 20 févr. 2017, 10:04

bodu a écrit :

rpaddicted a écrit :
Idem sur les 993, 996, 997...

Oui parce que pour ceux qui n'ont pas de GT3, GT2, et autres séries spéciales typées piste,
Ben leurs schepor ordinaires ont un aileron mobile ...

Conclusion : la R est une 911 ordinaire

- par Airald

Posté : 20 févr. 2017, 10:09

928cs a écrit :

Airald a écrit :
Les 991 "de base" n'avaient plus d'ailerons mobiles?
Elles ont toutes un aileron, la plupart du temps mobile.
Par contre, celui des R a un angle plus prononcé que celui des 991 "normales".

Du coup, si l'appui généré par la queue de canard est équivalent à celui de l'aileron mobile, il n'y a pas de problème pour ce montage.
D'ailleurs, j'aimerais bien savoir si c'est un montage usine ou une modification ultérieure.

Merci pour l'explication.

J'ai l'impression que avant les "à eau" l'aileron servait au refroidissement, et après il servait d'appui aéro, et en changeant de fonction il a perdu en esthétisme/ique...

- par RBK

Posté : 20 févr. 2017, 12:39

Airald a écrit :
D'ailleurs, en fouillant sur le NET je trouve pas de photo de cet aileron mobile, c'est si moche que ça??

Si quelqu'un a une photo à montrer

[Edit] j'ai trouvé ça sur une vidéo

Finalement cette R c'est une caisse de parking

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