[911ferry]

1- le gris lui va trés bien. Dans la durée, on s'en lasse moins que les couleurs vives....mais les goûts et les couleurs...
2- oui, l'aile arrière droite est légèrement plus "ouverte" que la gauche. En réalité, c'est le rebord qui a mal été refait. Comme je suis magniaque, j'ai effectivement, à l'époque, interrogé le forum pour "compenser" cette différence.
3- l'auto est trés belle et mérite qu'on s'y intéresse.
4- je suis certain que la structure est en bon état. Comme je l'ai dit, le prix est négociable pour tenir compte des frais éventuellement à envisager (sièges selon les goûts, aile arrière si l'on ne souhaite pas la laisser ainsi,..). Comme le dit Lionel avec beaucoup de bon sens "Une 2.4 S à ce prix...y a forcément un peu de taf".

[Lionel]

je suis l'homme du bon sens ... rappelez-vous en à l'avenir !!!

pourquoi t'en sépares tu ?
une 2.4S coupé de 72 ... ce n'est pas facile à trouver, surtout en bon état :)

[aym]

Message original : Lionel
je suis l'homme du bon sens ... rappelez-vous en à l'avenir !!!

pourquoi t'en sépares tu ?
une 2.4S coupé de 72 ... ce n'est pas facile à trouver, surtout en bon état :)

+1 concernant la question de Lionel ?
Depuis quand l'as-tu ?

[Pascal]

A priori sur le bon coin c'est marqué suite à achat 2.7l RS...

[Boub42]

Message original : Pascal
A priori sur le bon coin c'est marqué suite à achat 2.7l RS...

Exact:thumbup:

[911ferry]

Achat 2.7 RS au Mans Classic. Je vends donc cette 2.4 S et un Boxster S 987 280 cv également sur Leboncoin pour confirmer définitivement cet achat.

[RICO73]

Message original : Franck21000

Message original : RICO73

Message original : Franck21000 quasi sur que c'est la même car j'ai reçu des photos qd j'ai pris contact avec le vendeur cet été.

Et?.....

Et suite à qques échanges emails, je n'ai pas donné suite. Disons que je ne le sentais pas : pas d'historique, pas de facture d'entretien, pas d'expertise, souci évoqué sur le forum, ajustements sur les photos, vente après 8 mois, réponse évasive sur la restauration faite en 2004, etc.
Je peux bien évidemment me tromper ... bien qu'à ce prix, je pense qu'elle devrait être vendue si elle est "belle".

Sans facture, j'aurais fait pareil;)

[911ferry]

1- l'historique a été communiqué,
2- pas de facture d'entretien : faux, je les ai,
3- l'expertise : j'en suis à ma 15 ème Porsche. Je sais comment cela se passe. On peut faire mettre n'importe quoi dans un rapport d'expertise. Mon assureur me connait et connait bien la valeur de ces autos. Inutile selon lui de faire des dépenses inutiles,
4- souci évoqué sur forum : voir supra,
5- vente après 8 mois : simple opportunité suite achat 2.7 rs,
6- réponse évasive sur la restauration en 2004 : L'auto a été achetée restaurée par un particulier à un spécialiste Porsche. Il est donc normal que je ne dispose pas de la facture de restauration. Il ne faut pas être trop suspicieux dés lors qu'on achète une Classic. En outre, le prix demandé laisse une sérieuse marge pour celui qui souhaite une auto "sortie d'usine".

[Boub42]

Message original : 911ferry
Achat 2.7 RS au Mans Classic. Je vends donc cette 2.4 S et un Boxster S 987 280 cv également sur Leboncoin pour confirmer définitivement cet achat.

Bravo, bel achat:P, et bonnes ventes;):)

[JLR]

Message original : 911ferry
1- l'historique a été communiqué,
2- pas de facture d'entretien : faux, je les ai,
3- l'expertise : j'en suis à ma 15 ème Porsche. Je sais comment cela se passe. On peut faire mettre n'importe quoi dans un rapport d'expertise. Mon assureur me connait et connait bien la valeur de ces autos. Inutile selon lui de faire des dépenses inutiles,
4- souci évoqué sur forum : voir supra,
5- vente après 8 mois : simple opportunité suite achat 2.7 rs,
6- réponse évasive sur la restauration en 2004 : L'auto a été achetée restaurée par un particulier à un spécialiste Porsche. Il est donc normal que je ne dispose pas de la facture de restauration. Il ne faut pas être trop suspicieux dés lors qu'on achète une Classic. En outre, le prix demandé laisse une sérieuse marge pour celui qui souhaite une auto "sortie d'usine".

Je suis assez d'accord avec le fait qu'il faudrait peut être voir l'auto avant de digresser dans tous les sens.

Ceci étant, pour l'expertise, je me permets de réagir car ce genre d'auto sans expertise ne vaut rien si ce n'est le prix de la tôle ou des pièces détachés. Un véhicule ancien n'est assuré que sur sa valeur à dire d'expert et ce durant deux ans.

Ce n'est pas une critique mais simplement une précision qui peu t'aider à comprendre que ton assureur n'as pas forcément intérêt a te faire passer l'expertise qui soit dit en passant pour un expert près le tribunal ne coute que 120 roros.



Enfin je trouve le budget raisonnable si tant est que les travaux soit "relativement simple".

Bonne vente, et chouette auto



[Édite le 29-9-2010 par JLR]

[Franck21000]

Message original : 911ferry
1- l'historique a été communiqué,
2- pas de facture d'entretien : faux, je les ai,
3- l'expertise : j'en suis à ma 15 ème Porsche. Je sais comment cela se passe. On peut faire mettre n'importe quoi dans un rapport d'expertise. Mon assureur me connait et connait bien la valeur de ces autos. Inutile selon lui de faire des dépenses inutiles,
4- souci évoqué sur forum : voir supra,
5- vente après 8 mois : simple opportunité suite achat 2.7 rs,
6- réponse évasive sur la restauration en 2004 : L'auto a été achetée restaurée par un particulier à un spécialiste Porsche. Il est donc normal que je ne dispose pas de la facture de restauration. Il ne faut pas être trop suspicieux dés lors qu'on achète une Classic. En outre, le prix demandé laisse une sérieuse marge pour celui qui souhaite une auto "sortie d'usine".

Chacun se fera une idée de ton auto mais lorsque nous avons échangé par email ... concernant les factures d'entretien et de la restauration, ta réponse était :
"- avez vous les factures d'entretien ? et notamment de la restauration en
2004 ? => non, des photos uniquement"

Ton annonce ne stipule pas non plus qu'elle a un moteur de 2,2S et non de 2,4S ... ça n'a pas non plus été stipulé dans nos échanges d'emails. C'est pourtant bien le cas, non ?

[AC964C4]

Message original : JLR

Message original : 911ferry
1- l'historique a été communiqué,
2- pas de facture d'entretien : faux, je les ai,
3- l'expertise : j'en suis à ma 15 ème Porsche. Je sais comment cela se passe. On peut faire mettre n'importe quoi dans un rapport d'expertise. Mon assureur me connait et connait bien la valeur de ces autos. Inutile selon lui de faire des dépenses inutiles,
4- souci évoqué sur forum : voir supra,
5- vente après 8 mois : simple opportunité suite achat 2.7 rs,
6- réponse évasive sur la restauration en 2004 : L'auto a été achetée restaurée par un particulier à un spécialiste Porsche. Il est donc normal que je ne dispose pas de la facture de restauration. Il ne faut pas être trop suspicieux dés lors qu'on achète une Classic. En outre, le prix demandé laisse une sérieuse marge pour celui qui souhaite une auto "sortie d'usine".

Je suis assez d'accord avec le fait qu'il faudrait peut être voir l'auto avant de digresser dans tous les sens.

Ceci étant, pour l'expertise, je me permets de réagir car ce genre d'auto sans expertise ne vaut rien si ce n'est le prix de la tôle ou des pièces détachés. Un véhicule ancien n'est assuré que sur sa valeur à dire d'expert et ce durant deux ans.

Ce n'est pas une critique mais simplement une précision qui peu t'aider à comprendre que ton assureur n'as pas forcément intérêt a te faire passer l'expertise qui soit dit en passant pour un expert près le tribunal ne coute que 120 roros.



Enfin je trouve le budget raisonnable si tant est que les travaux soit "relativement simple".

Bonne vente, et chouette auto


Je rebondis sur ce qui est dit très justement ci dessus pour indiquer, qu'à ce prix, négociable semble-t-il, cette 2.4l S mérite certainement de s'y interesser très sérieusement
par contre, tu écris : " Il ne faut pas être trop suspicieux dés lors qu'on achète une Classic" : alors là je ne suis pas du tout d'accord avec toi : les ( mauvaises) surprises en matières de voitures agées de 35/40 ans, sont permanentes, même sur les autos restaurées.
Quant à un professionnel, spécialiste, qui vend une 2.4l S qu'il a restauré, sans 1 book de présentation de la restau....dans ce cas je réagis comme s'il n'y avait pas eu de restauration.

[patrick123]

Pour connaitre le pro qui à fait la resto, c'est une très bonne adresse

[964M]

alors question:

pourquoi une 2.4S avec moteur 2.2S

est proposée à la vente plus chère

qu'une 2.4E avec moteur 2.4E ?

[patrick123]

Message original : Franck21000

Message original : 911ferry
1- l'historique a été communiqué,
2- pas de facture d'entretien : faux, je les ai,
3- l'expertise : j'en suis à ma 15 ème Porsche. Je sais comment cela se passe. On peut faire mettre n'importe quoi dans un rapport d'expertise. Mon assureur me connait et connait bien la valeur de ces autos. Inutile selon lui de faire des dépenses inutiles,
4- souci évoqué sur forum : voir supra,
5- vente après 8 mois : simple opportunité suite achat 2.7 rs,
6- réponse évasive sur la restauration en 2004 : L'auto a été achetée restaurée par un particulier à un spécialiste Porsche. Il est donc normal que je ne dispose pas de la facture de restauration. Il ne faut pas être trop suspicieux dés lors qu'on achète une Classic. En outre, le prix demandé laisse une sérieuse marge pour celui qui souhaite une auto "sortie d'usine".

Chacun se fera une idée de ton auto mais lorsque nous avons échangé par email ... concernant les factures d'entretien et de la restauration, ta réponse était :
"- avez vous les factures d'entretien ? et notamment de la restauration en
2004 ? => non, des photos uniquement"

Ton annonce ne stipule pas non plus qu'elle a un moteur de 2,2S et non de 2,4S ... ça n'a pas non plus été stipulé dans nos échanges d'emails. C'est pourtant bien le cas, non ?

Starting m'a tuer

[Boub42]

Message original : 964M
alors question:

pourquoi une 2.4S avec moteur 2.2S

est proposée à la vente plus chère

qu'une 2.4E avec moteur 2.4E ?

Bah parce qu'une E ne sera jamais une S:D
Et qu'un moulin de 2.2S vaut quand même plus cher qu'un banal moulin de 2.4E

[Franck21000]

Je n'ai rien contre toi 911ferry mais à force d'éplucher les annonces "super vendeuses" ... cela m'énerve de souvent découvrir que le vendeur omet de stipuler des infos importantes.

Qd j'ai mis en vente mon cab 3,2, j'ai annoncé la couleur (elle fume au démarrage et l'embrayage est à changer, plus 2, 3 bricoles) ... j'ai ainsi la conscience tranquille ... mais c'est sur que c'est moins vendeur

Je n'ai pas personnellement vérifié que ton moteur était bien un 2,2S (on me l'a rapporté) ... peut être est ce une fausse info ... tu vas rapidement nous le dire si c'est le cas

[chipmunck]

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=181900279

la photo du dessous "blacksonné" fait un peu tache, non?

[Franck21000]

Message original : chipmunck
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=181900279

la photo du dessous "blacksonné" fait un peu tache, non?

La couleur est J'aurais préféré un intérieur noir par contre

Sur photo, elle semble bien belle et avec un TO

[Boub42]

Message original : Franck21000

La couleur est J'aurais préféré un intérieur noir par contre

Bah tu t'en fous tu vas pas l'acheter