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Titre du sujet - 912 coupé de 69 > vente annulée

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- par rapido

Posté : 06 juin 2016, 20:41

Une série de photos en plus....les dessous et tout et tout !

DSC_5081 by jean-luc criado, sur Flickr

JLC

- par alex1019

Posté : 07 juin 2016, 10:29

rapido a écrit :

alex1019 a écrit :

rapido a écrit :
Pour revenir à ma petite 69, si vous souhaitez des images de certains détails, n'hésitez pas !
Je possède d'autres roulettes pour équiper l'auto si besoin....

JLC
Salut, quand tu dis jamais restaurée tu veux dire qu'elle n'a jamais subi de démontage complet et de peinture ou tu veux dire aussi que les planchers, longerons, traverse AV sont entièrement d'origine ? et ne nécessitent pas de travaux ??

Alex
356 AT1 1956 #56213
356 C 1964 #131071
912 SWB 1967 #461912
Aucune restauration, aucun démontage, pas de corrosion aux points habituels, très très saine, c'est ce qui fait l'intêret de cette auto a mon sens.

JLC

Un conseil tu devrais bien mettre à nu et traiter ta traverse avant coté intérieur (ce que tu peux en voir en tout cas car elle est prise en sandwich avec le renfort de réservoir) cela limitera la corrosion naissante

Sinon en effet elle a l'air très saine.

Ma 912 présente à peu près pareil de l'extérieur ! au moins du roule sans crainte et ça vaut autant voir plus que la plus brillante des peintures sur de la rouille et du mastic....

Alex
356 AT1 1956 #56213
356 C 1964 #131071
912 SWB 1967 #461912

- par rapido

Posté : 07 juin 2016, 11:07

alex1019 a écrit :

rapido a écrit :

alex1019 a écrit :
Salut, quand tu dis jamais restaurée tu veux dire qu'elle n'a jamais subi de démontage complet et de peinture ou tu veux dire aussi que les planchers, longerons, traverse AV sont entièrement d'origine ? et ne nécessitent pas de travaux ??

Alex
356 AT1 1956 #56213
356 C 1964 #131071
912 SWB 1967 #461912
Aucune restauration, aucun démontage, pas de corrosion aux points habituels, très très saine, c'est ce qui fait l'intêret de cette auto a mon sens.

JLC
Un conseil tu devrais bien mettre à nu et traiter ta traverse avant coté intérieur (ce que tu peux en voir en tout cas car elle est prise en sandwich avec le renfort de réservoir) cela limitera la corrosion naissante
Sinon en effet elle a l'air très saine.

J'avais justement commencé à nettoyer pour traiter et conserver l'état de la traverse, si je trouve le temps, je le ferais.....comme la nettoyer par exemple !

JLC

- par rapido

Posté : 07 juin 2016, 21:10

Précision sur la boite de vitesse
Boite 5 n°5190874 TYPE 902/05
J'étudie vos offres, n'hésitez pas !
Pour les roulettes, je peux substituer les ARE à des FUCHS 6X15 deep

JLC

- par rapido

Posté : 07 juin 2016, 23:53

Les fuchs en 6X15 sont datées 7/69 et 8/69
Pas de centre de roue.

DSC_5096 by jean-luc criado, sur Flickr
JLC

- par alphi

Posté : 08 juin 2016, 23:31

Pour l'avoir vue de prés de nombreuses fois, il s'agit d'une vraie et rare ''time capsule'' comme ils disent aux US ... elle en vient d'ailleurs, elle a passée sa vie dans un climat très propice à la bonne conservation d'une caisse.
Très certainement une des plus saines et rares 912 sur le marché aujourd'hui

Je suis

quand même que tu la vendes, elle va nous manquer

à toi surtout j'imagine ...

Bonne ventes JL

- par phil06

Posté : 10 juin 2016, 11:16

Faut que j'arrête de regarder ce post....

heuuuuu - par rapido

Posté : 10 juin 2016, 13:05

phil06 a écrit :
Faut que j'arrête de regarder ce post....

Ou pas !

JLC

LBC - par rapido

Posté : 13 juin 2016, 19:49

Sur LBC.....a vot' bon cœur !

JLC

- par will91142

Posté : 13 juin 2016, 23:17

jolie. on dirait des photos en Lozr

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