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Enregistré le : 26 juil. 2011, 15:59

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Message original : riri911
Message original : dvs95
Merci à tous pour vos messages de bienvenues c'est gentil.

Alors pour l'assurance je ne sais pas trop, car je suis dans une mutuelle depuis de très nombreuses années et j'ai 50 % de bonus et 35 % de remise de bon conducteur et autres.
Là j'en ai pour 1905 € par an en tous risques, bris de glace 0 € de franchise, 420 € de franchise en cas d'accident, vol, incendie, RC, défenses & recours, majoration de 30 % du véhicule en cas de perte totale, assistance 0 kms, prêt de véhicule, garantie du conducteur, vol d'objet à l'intérieur jusqu'à 2000 € et je crois que c'est tout.

Sinon pour les photos elles vont venir, mais il faut que je me familiarise avec votre site. ;)
Car je ne sais pas encore, comment on fait. :(

Avec ces tarifs passe un pti coup de tel à Patrick123 ;-) 2000 euros ca me semble exorbitant :o :o :o
Je viens de vérifier et la bonne surprise du matin en comparant ma prime de 964 et celle de ma nouvelle 997S j'ai gagné 250€ pour une prime annuelle à 990€ en tt risques bien-sur avec franchise de 1000€, assurance circuit, assistance, bris de glace sans franchise.... J'ai 50% de bonus




[Édite le 6-3-2013 par chichi6999]
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Enregistré le : 28 févr. 2013, 17:50

Message Envoyé
Voilà les photos de mon Diamant noir

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Elle est pas belle, hein ??!!

[Édite le 7-3-2013 par dvs95]

[Édite le 7-3-2013 par dvs95]
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Messages : 222
Enregistré le : 08 oct. 2011, 17:22

Message Envoyé
Message original : dvs95
Voilà les photos de mon Diamant noir

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[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=193330B100481288.jpg]Image


[Édite le 7-3-2013 par dvs95]
bienvenue a toi ,jolie bete! moi mon assurance ils m'ont dit voiture de prestige! ça en jete regarde ailleurs a mon avis ils te taxe beaucoup,moi j'ai ton age autant de bonus pour ma 3.2l j'en suis a 530€


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Merci Maxime69
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Enregistré le : 27 janv. 2011, 08:23

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@Patrick123, je crois que je te ramenne quelques prospects sur ce post, si tu veux mon adresse envoie moi un mp :D


je rigole ;)
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ah ah !!
y'en a qui sont commissionné à ce que je vois !!! :D
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Enregistré le : 18 août 2011, 19:57

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SAlut et bienvenue on se croisera peut être sur un café dans les balades du dimanche matin.
Voir post je roulerai bien dimanche :D
Elle bien belle cette 997 , ca sent le PSE aux vues des sorties doubles , non ?

[Édite le 7-3-2013 par supersquid]
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Enregistré le : 28 févr. 2013, 17:50

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@ supersquid.
oui pourquoi pas. pour le moment je décrouvre l'univers Porsche, de la 997 et de ce site, alors beaucoup de chose à voir, à lire et des questions par la même occasion qui arrivent.

Euh c'est quoi le PSE ?
C'est le petit bouton à l'intérieur que quand tu appui dessus de "VrouMM tu passe a "VROUMM" !!
C'est ça ??
Si c'est ça ben voui elle l'a.
Elle a même le bouton "casse dos" ou quand tu appui dessus ben tu l'impression que tes pneus sont en bois et qu'on ta viré les amortos !!!

Merci pour les compliments sur mon diamant noir.
@+
Cordialement.
Didier
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oui le bouton qui fait VRAAAAOUM PSE Porsche Sport Exhaust
Au plaisir
Sylvain ;)
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t'es foutu maintenant!:D :D ;)
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Enregistré le : 28 févr. 2013, 17:50

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@supersquid.
Mais pour être plus sérieux ce bouton PSE n'apporte rien d'autre que le changement de sonorité de l'échappement ?

Par contre pour le bouton "casse dos" qu'est ce qui change dans le comportement de la voiture ?

D'ailleurs comme c'est ma 1ère Porsche, j'ai constaté une "réaction un peu bizarre" lorsque je roule assez vite et que j'enchaine plusieurs virages, mais pas forcément courts, J'ai l'impression que le devant veut se barrer, qu'elle prend le virage en crabe et que le devant est super léger !!??

Bon c'est ma 1ère propulsion, c'est peut-être normal, mais mon frangin qui a une merco SL et donc habitué aux Allemandes et aux propulsions l'a trouvé aussi un peu"dure" la maintenir dans sa trajectoire dans le virage ??!!

Vous pensez que c'est normal ?
Au début j'ai même cru qu'elle avait du mal à tenir le pavé !!

@Singlar
Oui je sais et y'a pas de vaccin pour ça. A part l'âge et maux de dos. :cool:

@+


[Édite le 7-3-2013 par dvs95]
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Enregistré le : 02 janv. 2005, 11:16

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Message original : dvs95
Mais pour être plus sérieux ce bouton PSE n'apporte rien d'autre que le changement de sonorité de l'échappement
Euh... c'est déjà pas mal ! :D
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ah oui tout à fait d'accord !!!
Y'a pas photos.
D'ailleurs cela sera une option obligatoire sur la prochaine. :D
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Bah ca tourne bien une grenouille surtout les nouvelles avec le PSM :P
Après ca dépends de la vitesse :D, autant les anciennes avec les fesses curieuses , que les nouvelles bof.
Bon je dis ça mais mon aileron aime aller voir ce qu'il se passe devant quand je freine n'importe comment et que je remets gaz :D

et non le bouton commande une vanne qui laisse plus ou moins passer les gaz dans une chicane (grosso modo):)
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j'ai regardé les phoots , en ffet belle 997!!:thumbup:
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Enregistré le : 20 sept. 2012, 21:45

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Soit le bienvenu, très bon choix cette auto ;) :thumbup:

Au plaisir de se croiser.

PS/Attention aux tites boites à images ;)
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Enregistré le : 28 févr. 2013, 17:50

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Merci à tous de vos retours.

@ Supersquid.
Donc pour toi c'est normal qu'elle est ce comportement ??
Même à une vitesse modérée ??
Moi ça me surprend toujours depuis que je l'ai (samedi dernier).

Me dites pas qu'il y a une façon de prendre les virolos avec les Porsches ? ;)

A part à fond de 3 !!??? :D
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Bonjour et belle voiture ;)

Je n'ai pas (encore) de 911, mais avant de la pousser, il faut connaître son architecture un peu particulière sans quoi on peut très bien partir en sous-virage alors qu'on s'attend à un sur-virage... même en mettant le pieds dedans à la sortie ;)

Les grosses propulsions allemandes ont souvent leur gros V8 / V10 sur le train avant. Ce qui leur donne une direction et un freinage de péniche... et en même temps du grip sur le train avant a l'accélération.

La 911 a son moteur à l'arrière et sur le train avant il y a ... ben ça dépend de ce que tu mets dans le coffre ;) Du coup la direction est extrêmement légère et les virages se préparent de manière bien différente ;)

Sur mauvaises routes le train avant est aussi un peu plus sensibles au bosses... et il ne faut jamais oublier le petit filet de gaz

C'est ce qui me plait sur les versions Turbo, elles sont plus fun je trouve (moins exigentes et moins pointues) car la transmission intégrale leur plante un peu le nez.

[Édite le 8-3-2013 par tipounastre]

[Édite le 8-3-2013 par tipounastre]
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Merci Tipounastre de ces explications qui m'éclaircisse bien.

Donc faut que je charge le coffre avant en permanence avec un sac de sable comme sur les dauphines et les R8 et autres simca 1000 ??!!!:D :D

Qu'entend tu par filet de gaz dans le virage ?
C'est à dire tu reste en légère accélaration le temps d'inscrire ton virolo ??
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@ capbear,
Ben justement moi aussi, je comptais le contacter via son sit !!!?
Bon ben c'est pas grave comme on a son pseudo sur le site, je le contacterais par MP.

merci à toi.
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