Club911

bien le bonjour cher voisin surement pas trop lointain
bon courage pour ta resto
appel de phares

il va y avoir du boulot

bon courage pour la suite des évènements

ca parait louche d'avoir autant de rouille sur une 3.2 ...

t'es sur que ce n'est pas une caisse plus agée ?
le moteur correspond au chassis ?

t'as vérifié le VIN ?

Bon courage en tout cas

ca peut arriver pourtant, tout dépend du lieu où elle a fait sa vie

bon courage a toi ,tu a l'air de ne pas avoir deux mains gauche ,elle est quand meme bien attaqué
pour les fournisseur ,il faut toujours comparer les prix meme porsche est des fois moins cher
moi je commande toujours chez la rose ,il sont rapide dans la livraison;)

Bonsoir oui les N° corresponde bien
Le souci de cette caisse est le TL qui a été très mal monté car ils ont coupé a la disqueuse et ont touché les goussets et les montant dans les ailes , ils n’ont pas bien traité après soudure :thumbdown:ce qui a eu pour effet d’enlever la galvanisation du a la chaleur et après quelques années ces 4 endroit sont pourris mais pour le reste la caisse est nickel

Quand on voit le bas de caisse et le support de cric....on se pose pas mal de question.
Le précédentspropriétaire qui a monté les extensions n'a quand même pas disqué jusque là?

Bon travail.

RD

le support cric est dans le gousset pièces complette et les extentions arrivent au gousset et il les ont toucher et non traiter ce qui a malheureusement fais rouiller tous l ensemble

Salut
Suite de la restau

Après le démontage du moteur sablage d’une partie des pièces (pare-chocs support boite bas de caisse etc.)




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Mise en primer époxy et début des réparations comme je n’ai jamais soudé de tôle j’ai commencé par des pièces assez simple les bas de caisses qui au endroit des projections de pierres était percer par l’oxydation




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Puis montage de la caisse sur un tourne broche




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En attendent les gousset et autre pièces pour la carrosserie on bricole un peu sur le moteur pour lui rendre un éclat extérieur comme il n’a pas de perte d’huile je ne fais que les soupapes joints et bougies car il tournais à merveille seul petit soucis en voulant démonter le capteur PMH et compte tour je me suis aperçus qu’ ils était coller à la loctite il seront donc remplacer par des neuf que je me suis procurer car il ont été abimer en voulant les sortirent de leur support




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