Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://club911.net/

Titre du sujet - Plaquettes mixtes route-circuit ???

https://club911.net/viewtopic.php?t=125839

Page 4 sur 4

- par Michael228

Posté : 03 mai 2012, 01:59

@Iceman 29 : tu t'es essayé à la piste avec ton Croco ? :)

- par FBNF

Posté : 03 mai 2012, 12:40

SOS Infos

Mon Cayman S de 2011 a des plaquettes TEXTAR.
J'ai regardé sur différents sites et j'ai trouvé des références différentes pour les TEXTAR qui équipent le Cayman S en monte d'origine. Les prix varient aussi du simple au double ?!
Quelles références avez vous pour ce modèle de plaquettes AV & ARR.

D'autre part, il y aurait uniquement à l'avant des plaques anti-bruit.
Cela ressemble a quoi ?
Faut-il systématiquement les changer ?
Cela se monte comment ?

Dernière question : faut-il changer les capteurs d'usure si les plaquettes sont changées avant que le témoin ne s'allume au TdB ?

- par will91142

Posté : 03 mai 2012, 12:48

Message original : pv_tech
Message original : will91142
non l'auto de juju était comme ça lorsque je l'avais vue chez toi... je pensais que ça se faisait....

je les commande donc;)
L'auto était comme cela car suite à une grosse chaleur à Adélaide, il a changé ses plaquettes et on n'avait trouvé que des avants pour sauver la journée ...

Ok;)

- par will91142

Posté : 03 mai 2012, 12:50

Message original : arnaud42230
Message original : frenchclubsport
Je suis en origine donc sans doute Textar et pour l moment j'en ai pas vu le bout... donc pour un usage 20% piste 80% circuit... c'est pas mal.. y'a d'autre truc à upgrader avant !!!

[Édite le 12-4-2012 par frenchclubsport]
Au final ça fait 100% circuit ça

Très bon

Sinonpour les témoins, s'ils snt en bon état et pas attaqués, autant les remettre.... C'est pas vital non plus si tu surveilles l'usure;)

- par Iceman 29

Posté : 03 mai 2012, 18:15

Message original : Michael228
@Iceman 29 : tu t'es essayé à la piste avec ton Croco ? :)

Je vois où tu veux en venir..

Non pas encore. Je suis mal calé pour la sortie à Fay de Bretagne, je travaille à cette époque hors de France.

Le nouveau circuit prévu à coté de St Brieux me permettra peut être de faire quelques tours de temps en temps, juste pour bien évaluer l'auto.

J'ai le liquide frein à remplacer de toute façon avant de faire quoi que ce soit.

- par FBNF

Posté : 03 mai 2012, 18:40

Pas de réponse à mes questions ?

Vous n'avez jamais changé vos plaquettes ?

- par Michael228

Posté : 03 mai 2012, 21:23

Message original : Iceman 29
Message original : Michael228
@Iceman 29 : tu t'es essayé à la piste avec ton Croco ? :)
Je vois où tu veux en venir..

Non pas encore. Je suis mal calé pour la sortie à Fay de Bretagne, je travaille à cette époque hors de France.

Le nouveau circuit prévu à coté de St Brieux me permettra peut être de faire quelques tours de temps en temps, juste pour bien évaluer l'auto.

J'ai le liquide frein à remplacer de toute façon avant de faire quoi que ce soit.

Ca doit être extra un Croco sur piste, à faire au moins une fois, puis 2, puis 3...

- par l_laparra

Posté : 03 juin 2012, 10:15

Les ebc jaunes sont tres bien et pas trop cheres.

Freinent vraiment plus fort que l origine, tiennent tres bien en temp. Seul defaut, manquent de mordant a froid, mais pas dramatique non plus

Heures au format UTC+02:00
Page 4 sur 4