Club911

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Titre du sujet - restauration 911 2l 1966, premières photos...

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- par docdodo94

Posté : 24 août 2016, 10:34

tuttinox a écrit :

alphi a écrit :
Tu a posé ce nouveau plancher sans marbre ?
Sinon félicitation pour le travail qui doit être assez considérable
Euh oui... pourquoi

Oui. Pourquoi. Moi aussi sur le plancher j'ai mis de la moquette. Le marbre, ç'était chic mais ça alourdissait sérieusement la 911.

- par tuttinox

Posté : 24 août 2016, 10:57

docdodo94 a écrit :

tuttinox a écrit :

alphi a écrit :
Tu a posé ce nouveau plancher sans marbre ?
Sinon félicitation pour le travail qui doit être assez considérable
Euh oui... pourquoi
Oui. Pourquoi. Moi aussi sur le plancher j'ai mis de la moquette. Le marbre, ç'était chic mais ça alourdissait sérieusement la 911.

Ah ben c'est malin ça:D.

Sérieusement, qu'apporte le recours à un marbre ?

- par alphi

Posté : 24 août 2016, 23:19

tuttinox a écrit :

docdodo94 a écrit :

tuttinox a écrit :
Euh oui... pourquoi
Oui. Pourquoi. Moi aussi sur le plancher j'ai mis de la moquette. Le marbre, ç'était chic mais ça alourdissait sérieusement la 911.
Ah ben c'est malin ça:D.

Sérieusement, qu'apporte le recours à un marbre ?

L'assurance que certains points soient alignés les uns par rapport aux autres par rapport aux données du constructeur, comme les fixations des demis coquilles des barres stab à l'avant par rapport aux supports d'amortisseur dans le coffre avant

Un exemple de reconstruction d'une targa depuis un plancher complet sur une marbre celette

http://www.garagebourgoin.com/Restaurat ... 911-2.html
Dans ce cas c'était indispensable

- par tuttinox

Posté : 15 nov. 2016, 09:18

Bonjour:),

Pour ceux qui suivent ma resto (en pointillés je reconnais…

), j'ai terminé la pose de mon plancher neuf.

Je suis satisfait car plancher et caisse tombent bord à bord de façon presque parfaite.

Toutefois, une question me taraude : existait-il un point de repère (quelque part sur la « ligne de jonction » caisse/plancher) auquel se fier pour être certain du bon alignement de ces deux ensembles ?

Merci de vos réponses éclairées;).

- par tuttinox

Posté : 15 nov. 2016, 15:55

Dans le cas où mon plancher ne serait pas parfaitement aligné à la caisse (c'est une hypothèse hein...), le réglage des trains roulants permet-il de rattraper la différence

- par tuttinox

Posté : 16 nov. 2016, 12:11

tuttinox a écrit :
Dans le cas où mon plancher ne serait pas parfaitement aligné à la caisse (c'est une hypothèse hein...), le réglage des trains roulants permet-il de rattraper la différence

Ok, tout le monde s'en fout donc:D

- par Tof33

Posté : 16 nov. 2016, 13:19

Non

Maintenant que tu ne peux plus revenir en arrière. Vérifie avant de souder définitivement les mesures et entraxes en te référant aux données constructeur.

Le plus complexe sera de déterminer un éventuel vrillage de la coque.

- par Tof33

Posté : 16 nov. 2016, 13:21

Dans le cas de la 2.2T illustré chez Bourgoin. Le marbre était d'autant plus nécessaire que c'était une targa ...

- par tuttinox

Posté : 16 nov. 2016, 16:36

Tof33 a écrit :
Non

Maintenant que tu ne peux plus revenir en arrière. Vérifie avant de souder définitivement les mesures et entraxes en te référant aux données constructeur.

Le plus complexe sera de déterminer un éventuel vrillage de la coque.

Merci Tof 33;).

Non, je peux encore revenir en arrière dans la mesure justement où le plancher n'est pas encore soudé mais simplement.

Donc je suis toujours preneur d'autres réponses.

- par Tof33

Posté : 16 nov. 2016, 17:33

Montage à blanc obligatoire pour vérifier les ajustements des portes et capots.

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