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Membre cotisant n°3131
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22

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dédé du bayou a écrit :
ils ont oublié le "u" dans la marque du pont ;)
Ou un S à la place du C.
@dédé du bayou
Mon cher Christian, nous sommes bien dépités Françoise et moi de ne pas avoir été parmi les élus de la Volcans 2023, n'ayant rien vu venir, nous sommes arrivés quelques minutes trop tard sur le post de publication :(
Sauf miracle tu vas te retrouver tout seul a avoir participé à toutes depuis le début.
Tu penseras à nous ?
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n°7011
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Enregistré le : 26 mai 2021, 16:29

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Mouais quand on voit la fréquentation du forum un dimanche à 19h. Je suis surpris que les places soient partis en moins de 5 minutes alors qu’il n’y a eu aucune notification préalable ou alors il y a quelque chose que je n’ai pas encore trouvé sur ce forum :question: :question: :question:
Membre cotisant n°3131
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22

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Je ne sais comment, j'ai tout de même trouvé le temps de refermer la 915 de mon nouveau chantier de rénovation une 2.4 TK targa orange gulf, intérieur marron de 1973.
Je compte la conduire avec une cravate jaune :-)

Toutes les syncros et quelques roulements ont étés remplacés.

Prochain sur la liste le 2.4 et son injection Kjet.
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Photo prise par son ex (Infinity) avant sa mise en puzzle.
Membre cotisant n°3131
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22

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Franck le chef d'atelier M8 fait son entrée dans la gamme Porsche, ce 986 3.2S est à lui depuis quelques jours.
Pas mal de boulot à faire dessus, la base est saine et je pense qu'il va s'en sortir :-)
Du coup ce samedi Franck travaille dessus et de mon coté je travaille sur ma 2.4.
Membre cotisant n°3131
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Remplacement des deux durites de pression d'huile des tendeurs de chaines.
De l'aftermarket, tarif vraiment exagéré pour l'origine, à la limite d'être montables, pas les bonnes côtes, je ferai un retour lundi au fournisseur.

Remise en route après remise de l'avance à l'allumage (allumeur déposé) stricto similaire au réglage précédent, le moteur tourne un peu moins bien, vibre au ralenti qui est plus bas depuis les nouvelles durites.

Mise sur le pont, on ouvre les banjo sur les couvercles de cache distribution pour chasser l'air et faire arriver l'huile, le moteur prend 100 trs/mn et plus de vibration.
Raison supposée, de l'air des les canalisations donc pression aux tendeurs non optimales.
La procédure d'atelier dit de mettre en huile les durites à la pose, j'ai préféré faire ainsi, j'ai du tellement les contraindre pour les monter que l'huile aurait eu largement le temps de se faire la malle.
Membre cotisant n°3131
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22

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On vient de rentrer cette jolie 2.7 1975, 40.000 d'origine, 1ère main.
Je posterai plus sur elle cette semaine.
Une autre 1975 va rentrer cette après midi, celle ci est une habituée de M8.
Membre cotisant n°6247
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Enregistré le : 07 mai 2019, 07:59
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Cool pour Franck :cool: :cool: :cool:
Membre cotisant n°3131
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22

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Calvinberu a écrit :
Cool pour Franck :cool: :cool: :cool:
Oui c'est très cool, ce 986 est entré pour une révision avant vente, une fois tout listé, pompe à eau, kit poly, pneus, freins, suintements huile, il était évident pour le propriétaire qu'il devenait plus rentable pour lui de le céder à M8 tel quel.
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n°7011
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Enregistré le : 26 mai 2021, 16:29

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Au top pour Franck!
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Messages : 284
Enregistré le : 12 déc. 2020, 00:12

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Bravo,
Sympa vos projets
Les 2 projets chez M8
Qui va arriver le premier ?


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