Club911

Perso je chercherais une SV 120 superlight.
Bcp on été préparées à 150 cv et c'est l'idéal sur route

Une fois convaincu et fixé sur la puissance, la phase de recherche commencera. C’est la meilleure phase :)

PS: @pierrers tres bon choix la SV 120 superlight

Salut,
Cela fait 10 ans que je roule en R300 superlight. Je ne peux que t'encourager a faire le pas . Les sensations sont magiques ( je roule en 997Gt3 a coté , c'est un bonheur absolu aussi .... mais c'est different ) . Ne connaissant pas l'utilisation que tu souhaites en faire , je peux juste te dire que pour du roulage montagne et qq trackdays les 175cv avec le bloc 2L apporte le couple (confort de roulage en balade ) et l'allonge ideale. Plus c'est trop et a doser avec beaucoup d'experience , moins c'est un peu poussif .
Si ton environnement de roulage est moins raide que les trajets des Alpes , alors peut etre que le petit bloc peut faire l'affaire . Voila . ce n'est que mon humble avis / contribution .
Bonne route

... et j'oubliais , autobloc un must

Salut Jackcat,

Merci pour ton retour.

J'envisage un usage routier quasi exclusif avec peu de relief.

Peu de relief...tu exagères....il y en a si tu montes à la chapelle saint michel

Là où on l’on trouve les neiges éternelles?

@Gentleman driver merci pour tes encouragements.

@Pierrers elle pourrait très bien me convenir la SV120, suis d’accord.

très bien la R300, sans doute la plus aboutie de sa génération avec le 175cv mais c'est un billet de 50 en gros...

A 40k tu dois pouvoir trouver une 275 ou une Superlight 120 avec l'autobloquant.
Mais pourquoi une SV?
S3 c'est mieux. Et moins cher...