[eko]

Mais pourquoi vous voulez tous des bagnoles neuves? Vous n'avez pas prévu de les utiliser?
C'est juste pour les regarder monter et les revendre?

Je veux juste comprendre...

[jb74]

Message original : PIERRERS

Message original : EDG1

Message original : patrick123
Je pense pour ma part qu'on peut tout à fait acheter une belle 2.4s pour 60K€
Il faut être patient, opportun, avoir le pognon de dispo et éviter la marge dres pros

oui mais sacrément "patient et opportun" si tu veux une matching full restaurée comme demandé....

ça n'existe pas à ce prix

c'est clair....et là ce n'est plus de la patience et de l'opportunisme...c'est un magistral coup de pot.....

[roadking]

Message original : PIERRERS

Message original : EDG1

Message original : patrick123
Je pense pour ma part qu'on peut tout à fait acheter une belle 2.4s pour 60K€
Il faut être patient, opportun, avoir le pognon de dispo et éviter la marge dres pros

oui mais sacrément "patient et opportun" si tu veux une matching full restaurée comme demandé....

ça n'existe pas à ce prix

ou alors, faut nous filer le tuyau

[EDG1]

Message original : eko
Mais pourquoi vous voulez tous des bagnoles neuves? Vous n'avez pas prévu de les utiliser?
C'est juste pour les regarder monter et les revendre?

Je veux juste comprendre...

C'est pour pas avoir une boite qui pisse l'huile à la première sortie

[vjim]

Message original : eko
Mais pourquoi vous voulez tous des bagnoles neuves? Vous n'avez pas prévu de les utiliser?
C'est juste pour les regarder monter et les revendre?

Je veux juste comprendre...

regarde la reponse que j'ai faite sur le post de Rickman sur les caisses 70-73;)

On est bien d'accord , quel interet de vouloir absolument rouler dans une caisse neuve ancienne l'ancienne ce qui fait son charme , c'est justement qu'elle est ancienne:D

[EDG1]

Message original : patrick123
Il a pas dit full restauré
Il est déjà assez compliqué comme ça pas la peine d'en rejouter

il a dit cerlà: "dans un budget maxi de 62Keuros si châssis et moteur ont été restauré"

Quand tu as passé la carosserie et le moulin en restau...tu as traité le reste et les "meilleures affaires" dans ce cas sont vers les 70ke il me semble...

[Pierrers]

Message original : vjim

Message original : eko
Mais pourquoi vous voulez tous des bagnoles neuves? Vous n'avez pas prévu de les utiliser?
C'est juste pour les regarder monter et les revendre?

Je veux juste comprendre...

regarde la reponse que j'ai faite sur le post de Rickman sur les caisses 70-73;)

On est bien d'accord , quel interet de vouloir absolument rouler dans une caisse neuve ancienne l'ancienne ce qui fait son charme , c'est justement qu'elle est ancienne:D

Ben regarde la réponse que j'ai fait sur le post de Rckman aussi

[roadking]

Message original : EDG1

Message original : patrick123
Il a pas dit full restauré
Il est déjà assez compliqué comme ça pas la peine d'en rejouter

il a dit cerlà: "dans un budget maxi de 62Keuros si châssis et moteur ont été restauré"

Quand tu as passé la carosserie et le moulin en restau...tu as traité le reste et les "meilleures affaires" dans ce cas sont vers les 70ke il me semble...

bah c'est surtout que quand t'as fait carrosserie et moulin, t'as plus de bras

j'ai des chiffres si vous voulez

[EDG1]

Message original : roadking

bah c'est surtout que quand t'as fait carrosserie et moulin, t'as plus de bras

j'ai des chiffres si vous voulez

On ne parlait pas de reconstruction

[vjim]

Message original : PIERRERS

Message original : vjim

Message original : eko
Mais pourquoi vous voulez tous des bagnoles neuves? Vous n'avez pas prévu de les utiliser?
C'est juste pour les regarder monter et les revendre?

Je veux juste comprendre...

regarde la reponse que j'ai faite sur le post de Rickman sur les caisses 70-73;)

On est bien d'accord , quel interet de vouloir absolument rouler dans une caisse neuve ancienne l'ancienne ce qui fait son charme , c'est justement qu'elle est ancienne:D

Ben regarde la réponse que j'ai fait sur le post de Rckman aussi

j'en viens et on 'est bien d'accord là dessus , pas sur la Dyane:D

[eko]

Message original : roadking

Message original : EDG1

Message original : patrick123
Il a pas dit full restauré
Il est déjà assez compliqué comme ça pas la peine d'en rejouter

il a dit cerlà: "dans un budget maxi de 62Keuros si châssis et moteur ont été restauré"

Quand tu as passé la carosserie et le moulin en restau...tu as traité le reste et les "meilleures affaires" dans ce cas sont vers les 70ke il me semble...

bah c'est surtout que quand t'as fait carrosserie et moulin, t'as plus de bras

j'ai des chiffres si vous voulez

Et pis on a dit d'origine,
salaud va.

[roadking]

Message original : EDG1

Message original : roadking

bah c'est surtout que quand t'as fait carrosserie et moulin, t'as plus de bras

j'ai des chiffres si vous voulez

On ne parlait pas de reconstruction

c'est pas faux

mais c'est encore meilleur

[Pierrers]

Message original : vjim
, pas sur la Dyane:D

Pense quand même à réfléchir à faire ce MCH 2012 ... tu sais que Boub va le faire aussi ? ...

[eko]

Message original : PIERRERS

Message original : vjim
, pas sur la Dyane:D

Pense quand même à réfléchir à faire ce MCH 2012 ... tu sais que Boub va le faire aussi ? ...

Le seul que je ne vais pas faire,
vous y serez tous, c'est ballot quand même !

[Pierrers]

Message original : eko
Le seul que je ne vais pas faire,
vous y serez tous, c'est ballot quand même !

Je confirme ...

Vraiment pas possible pour toi ?

[eko]

Message original : PIERRERS

Message original : eko
Le seul que je ne vais pas faire,
vous y serez tous, c'est ballot quand même !

Je confirme ...

Vraiment pas possible pour toi ?

Je n'aurais pas de copi en 2012 (raison n°1),
et je voudrais faire un poil plus de piste à partir de l'an prochain (raison du pognon)...

Mais on verra bien le moment venu !

[Pierrers]

Message original : eko

Je n'aurais pas de copi en 2012 (raison n°1),

Bonne raison et faut pas se tromper ds le choix ...
Mais c'est ds plus d'un an ...

Moi en tout cas ça me ferait plaisir

[alex1019]

Pour en revenir au sujet et si l'on se conforme on réglement du club il serait tout de même souhaitable de fournir plus d'informations sur les autos a la vente en particulier pour la BT5 si la 2.4 S est deja vendue elle .
Le règlement est le même pour tous non

Je l'ai déja précisé par MP mais j'ai un ami qui recherche une 356 dans ce coloris.

[gil356]

Message original : eko
Bon comme j'ai appris sur ce post que la BT5 était la moins recherchée des 356,
et que de plus la tienne avait les ouvrants en vrac (c'est fou comme je ne suis pas observateur quand même),
e.

ben comme l'as précisé plus-avant et comme Eko le rappelle ci-dessus... tu ne vas quand même pas refiler pareille bouze à ton ami:D


[Édite le 26-9-2010 par gil356]

[alex1019]

Message original : gil356

Message original : eko
Bon comme j'ai appris sur ce post que la BT5 était la moins recherchée des 356,
et que de plus la tienne avait les ouvrants en vrac (c'est fou comme je ne suis pas observateur quand même),
e.

ben comme l'as précisé plus-avant et comme Eko le rappelle ci-dessus... tu ne vas quand même pas refiler pareille bouze à ton ami:D


[Édite le 26-9-2010 par gil356]

Je n'ai pas utilisé ces termes malgré les éloges faites par certains d'entre vous sur cette auto (sans l'avoir vu ni même conduite pour certains d'entre vous) j'aimerais pouvoir me faire ma propre opinion.

[Édite le 26-9-2010 par alex1019]