Club911

Message original : eko

Message original : AC964C4

Message original : eko Qui est le Philippe qui a essayé mon auto ce week end?

Sinon, CHC a essayé ma 2,4s, il avait l'air de trouver que ça pousse un peu quand même...

Mais je ne rentrerais pas dans le concours de stouquettes,
et vos E arrachent trop fort mes amis

Du calme, du calme, les concurrents du double décimètre
c'est bien CHC qui a essayé la 2.4l S d'Eko je n'étais que passager et cette voiture marche le feu :):P
Il n'en reste pas moins que par rapport à rainette la différence, pas si gigantesque que çà, s'exprime surtout à haut régime : est-ce que ça légitime l'écard de prix entre une E et une S ? chacun son opinion
En complément, Nico, j'ai eu la chance, et je t'en remercie énormément Fred :), de rouler avec lui dans la carrera rs : la différence est évidente avec une 2.4l S : plus de couple, sonorité moteur plus rauque, impression de puissance permanente...mais ça reste aussi du domaine de la sensation quand tu compares les performances des 2 bolides ce n'est que mon humble avis,

La RS de Fred ne compte pas, c'est un avion,
elle marche de 1.000 à 7.000 à bloc,
rien à voir avec la mienne.

Par rapport à une E (celle de flatazor qui est ma référence de E) la mienne prend le lead passé 5.500t/mn, en dessous, toupareil (si ce n'est que de savoir que tu as une S te rend plus beau auprès des épicières locales, et avec les bandes Porsche tu gagnes 43cv).

Message original : 356AT1
Bon ben dans tout ça moi je sais ce que vise le bison...mais je dirai rien

Je suis certain qu'il va la vendre rapidos de toute façon parce qu'une offre comme ça ne peut pas échapper à un cerveau un tant soit peu éclairé...

On parie ?

Message original : 356AT1
Bon ben dans tout ça moi je sais ce que vise le bison...mais je dirai rien

Je suis certain qu'il va la vendre rapidos de toute façon parce qu'une offre comme ça ne peut pas échapper à un cerveau un tant soit peu éclairé...

On parie ?

Message original : rmp356

Message original : 356AT1
Bon ben dans tout ça moi je sais ce que vise le bison...mais je dirai rien

Je suis certain qu'il va la vendre rapidos de toute façon parce qu'une offre comme ça ne peut pas échapper à un cerveau un tant soit peu éclairé...

On parie ?

Ne pas confondre "allumé" et "cerveau éclairé" ...
Si on était malins, on aurait pas toutes ces vieilles bouses qui coûtent de plus en plus et puent l'essence ...

Bon je vais travailler dessus !

Rmp bousier

Message original : rmp356
Quoique une belle TR3 avec des jantes minilite ....

Oh pardon on est sur le post de Pierre !!!

Message original : aym

Message original : rad27
Pourquoi elle a des butoirs à l'avant ?
Pourquoi des attaches sur le capot ?

C'est encore du préventif suite à l'histoire que Daumas a dû lui raconter

[Édite le 3-9-2010 par aym]

Message original : Boub42


Je ne les avais jamais vu ces photos

Message original : jb74

Message original : EDG1

Message original : flatazor zwei;)

J'avoue ne pas tout comprendre...On arrête pas de lire sur le forum, je veux une classique...Et là..rien
Le plus important dans une caisse en général et une classique en aprticulier, c'est qu'elle soit saine et qu'elle roule régulièrement...Celle de pierrot a les 2 plus le prix...
C'est pas le marché de la 997..On ne choisi pas ses options sur une classique

de deux j'ai un truc rouge qui encombre mon garage....

Message original : PatTarga

Sinon et meme si elle préfère les circuits, est ce qu'on la voit a la mensuelle IDF Dimanche prochain

Message original : hervé44

Message original : Boub42


Je ne les avais jamais vu ces photos

Je crois que c'est de l'histoire ancienne.
Mais faut reconnaitre que ça incite à vérifier que le capot est bien fermé.