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Titre du sujet - les SC drivers

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- par jack66

Posté : 14 mai 2015, 07:00

jolie deco , j'adorre !

- par Hubert7

Posté : 10 juin 2015, 13:28

Nice !

- par thomas074

Posté : 17 juil. 2015, 22:38

Bonjour, un SC driver de plus. 1981 , coupé, Metallic Schwartz. En Haute-Savoie... :)

yes - par rapido

Posté : 21 juil. 2015, 23:13

franck911sc a écrit :
911 SC 1981 modèle US :

Hello Franck.....vraiment sympa le traitement de ton auto...

JLC

- par franck911sc

Posté : 22 juil. 2015, 18:48

Merci Jean Luc

A bientôt

- par orti

Posté : 09 août 2015, 13:15

Ma 911 SC

Elle est de 79 importé par Sonauto il y'a la petite plaque de riveté sur le capot arrière

Moteur origine avec tendeur hydro
SSI Inox et pot inox
Boite origine avec Autobloquant

Décrantage et Amorto bilstein tarage mille lacs
Vrai Fuchs 7 et 8

Intérieur entièrement d'origine full beu
Régulateur de vitesse
Clim
Wevo + shifter
Poste d'origine Porsche et antenne électrique qui marche

- par rc211v

Posté : 09 août 2015, 14:21

Magnifique, bien posé sur ces 4 roues. Tu dois être en 16 pouce pour avoir un avant si bas ?

- par orti

Posté : 09 août 2015, 15:08

Oui je suis en 16, j'ai pensé revenir au 15 mais je risque d’être vraiment trop bas

- par rc211v

Posté : 09 août 2015, 15:47

Clairement mais je crois qu'il est facile de remonter l'avant, par contre il faut normalement revoir le carrossage sauf si elle en a beaucoup.

- par PatCart

Posté : 28 avr. 2017, 13:52

SC 188cv ou moins (japonaise mais non catalysée) de sept 1979.
Tout est matching
Je l'ai adoptée en 2014
Restauration complète de la carrosserie en 2016.
Avec:

Démontage des éléments

Contrôle de la caisse

Sablage et pnçage de tous les éléments amovibles

Apprêt de fond epoxy

Apprêt avant peinture

Mise en peinture peinture et vernis Glasurit teinte d'origine

La voici après son lifting, la grand mère

J'ai promis que je vous raconterai son arrivée à son nouveau domicile, en provenance du Japon. C'est pas très compliqué mais il y a un certain nombre de chose à faire avant l'immat.
Tout ce qui datait a été changé : tous les joints caoutchouc, y compris la lame avant. Grosse révision de la mécanique car j'avais un doute sur le kilométrage d'origine. Les papiers et carnets ont disparu pendant le transport (en 2 mois il se passe des choses). Rassuré, tout semble en ordre. Une preuve , après près de 9 mois d'immobilisation, essence dans le réservoir et vroom...au quart de tour.
La sellerie est également neuve, y compris les moquettes.

Elle a tout, même sa trousse complète. Elle est inégalable et je l'adore
Je l'utilise 2 à 3 fois par semaine et à chaque fois c'est un bonheur sans nom.
A bientôt

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