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Titre du sujet - Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74

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- par robelly84

Posté : 17 nov. 2024, 15:38

DavidC a écrit :
celle-là aussi est en vente depuis longtemps
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2784242418
en même temps quand tu vois l'intérieur

Celle-ci est une vraie daube bricolée de partout que j’ai pu voir à côté de chez moi. Elle était affichée à plus de 100k il y a 2 ans

- par FS65

Posté : 17 nov. 2024, 17:47

DavidC a écrit :

FS65 a écrit :
Mouais, on sait toujours pas pourquoi cette Tangerine ne part pas à ce tarif
...
la 2.0E n'intéresse personne et est très peu connue.
...

Ah bon ?

- par rc211v

Posté : 17 nov. 2024, 18:04

FS65 a écrit :

DavidC a écrit :

FS65 a écrit :
Mouais, on sait toujours pas pourquoi cette Tangerine ne part pas à ce tarif
...
la 2.0E n'intéresse personne et est très peu connue.
...

Ah bon ?

- par rodolfo dillavar

Posté : 17 nov. 2024, 20:13

DavidC a écrit :

FS65 a écrit :
Mouais, on sait toujours pas pourquoi cette Tangerine ne part pas à ce tarif
En un, c'est pas une S
la 2.0E n'intéresse personne et est très peu connue.

Ayant eu l occasion de monter en passager dans ta voiture lors d une sortie du club, j'ai trouvé le moteur 2 litres très rageur et plaisant.
Cela reste une auto performante dans sa catégorie

- par Greenfairy

Posté : 17 nov. 2024, 21:35

rodolfo dillavar a écrit :

DavidC a écrit :

FS65 a écrit :
Mouais, on sait toujours pas pourquoi cette Tangerine ne part pas à ce tarif
En un, c'est pas une S
la 2.0E n'intéresse personne et est très peu connue.

Ayant eu l occasion de monter en passager dans ta voiture lors d une sortie du club, j'ai trouvé le moteur 2 litres très rageur et plaisant.

Si c’est bien de la rouge de David dont on parle, le moteur est particulièrement…je dirais « spécial »…:D

- par quentinf

Posté : 17 nov. 2024, 21:41

Oui mais le moteur de David est un poil optimisé

Je suis aussi monté dedans, ça marche bien !

- par alphi

Posté : 18 nov. 2024, 00:59

FS65 a écrit :

DavidC a écrit :

FS65 a écrit :
Mouais, on sait toujours pas pourquoi cette Tangerine ne part pas à ce tarif
...
la 2.0E n'intéresse personne et est très peu connue.
...

Ah bon ?

toi aussi ?

C'est vrai qu'un 2,0 n'a pas le couple d'un 2,4 (pour ne rester que dans les classics) mais d'un autre côté c'est moins courant

C'est aussi la première année avec l'injection à la place des carbus en 69, 911E pour Einspritzung (injection) qui a contribué à respecter les nouvelles réglementions de contrôle des émissions de l'époque.
Une voiture d'esthète en quelquesorte !

Et puis ça marche déjà pas mal ce petit 2.0 sur route ouverte

- par EisFlat6

Posté : 18 nov. 2024, 08:16

Bonjour,
Il y a deux S 2,4 chez GT Passion à Angers.
Pour ma part je cherche un 992 gt3 !! Au cas ou quelqu’un connaîtrait un vendeur du club. Enzo

- par FS65

Posté : 18 nov. 2024, 08:49

alphi a écrit :

Une voiture d'esthète en quelquesorte !
Et puis ça marche déjà pas mal ce petit 2.0 sur route ouverte

Oui, une voiture d'initié même

Et dés que l'aiguille du CT passe du côté droit ça marche suffisamment pour perdre quelques points...

- par DavidC

Posté : 18 nov. 2024, 11:14

je n'ai pas dit que cela ne marchait pas!
Juste que peu de monde connait et qu'elle ne suscite pas le même intérêt qu'une S

J'adore ma 2.0, c'est ma première Porsche !

- par JPM987

Posté : 21 nov. 2024, 16:24

Celle ci réapparait après un long séjour chez Lembo:D
des avis? en dehors de
la traverse AR de G ?
turbine pas belle...
grille avant pas droite....
manque la boite à chauffage

https://www.carsup.io/vehicules-en-vent ... -95-000-km

- par vjim

Posté : 21 nov. 2024, 18:21

les cadrans temperature huile à gauche , c'est pas un truc de 2.4S

- par pikespeak88

Posté : 21 nov. 2024, 18:30

vjim a écrit :
les cadrans temperature huile à gauche , c'est pas un truc de 2.4S

il manque aussi le clapet thermique qui régule la température d'air devant le filtre à air de l'injection .....

- par patrick123

Posté : 21 nov. 2024, 18:33

vjim a écrit :
les cadrans temperature huile à gauche , c'est pas un truc de 2.4S

Pourquoi tu dis ça ?

- par pikespeak88

Posté : 21 nov. 2024, 18:42

pikespeak88 a écrit :

vjim a écrit :
les cadrans temperature huile à gauche , c'est pas un truc de 2.4S
il manque aussi le clapet thermique qui régule la température d'air devant le filtre à air de l'injection .....

et pour en remettre un , il faudrait changer l'admission de gauche car c'est pété au niveau des inserts de fixation ....

- par Nanthiat

Posté : 21 nov. 2024, 19:05

quentinf a écrit :

Nanthiat a écrit :

patrick123 a écrit :
Il conduit dans son état ?
Comment tu es méchant Patrick

Un homme de goût assurément

Pfff Pierre je ne te pensais pas si âgé

Ho l’enfoiré

Touaaaa j’te cause plus epicetou

- par Cheers

Posté : 21 nov. 2024, 19:20

JPM987 a écrit :
Celle ci réapparait après un long séjour chez Lembo:D
des avis? en dehors de
la traverse AR de G ?
turbine pas belle...
grille avant pas droite....
manque la boite à chauffage

https://www.carsup.io/vehicules-en-vent ... -95-000-km

Celle ci également a les bras d'essuie glace intervertis, c'est une maladie

Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74 - par quentinf

Posté : 21 nov. 2024, 19:21

Nanthiat a écrit :

quentinf a écrit :

Nanthiat a écrit :
Comment tu es méchant Patrick

Un homme de goût assurément

Pfff Pierre je ne te pensais pas si âgé

Ho l’enfoiré

Touaaaa j’te cause plus epicetou

- par Nanthiat

Posté : 21 nov. 2024, 20:00

La bise

- par vjim

Posté : 21 nov. 2024, 20:47

patrick123 a écrit :

vjim a écrit :
les cadrans temperature huile à gauche , c'est pas un truc de 2.4S
Pourquoi tu dis ça ?

Je voulais parler du cadrans le plus à gauche, cad le niveau d’huile et d’essence

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