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Titre du sujet - Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74

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- par quentinf

Posté : 26 avr. 2024, 19:57

Nanthiat a écrit :
Belle couleur en tout cas
Quel dommage ce double échappement

Ce n'est pas un élément compliqué à changer l'échappement :)
Après il ne me semble pas que la jupe était une option d'époque sur les 2.2T mais je me trompe peut-être.
En tous cas, une 2.2T targa c'est que du bonheur

- par EisFlat6

Posté : 26 avr. 2024, 19:58

Magnifique couleur. Un bon début.

- par 901

Posté : 26 avr. 2024, 20:02

PatTarga a écrit :
+1 pour la couleur, 2.2 T donc, ça se propose à quel prix

Annoncée à 80;)

- par EisFlat6

Posté : 26 avr. 2024, 20:09

En 2017 oui pour 80K. En 2024 70k avec un beau dossier. Je pense

- par Christelle

Posté : 26 avr. 2024, 21:21

Pc pas matching période
Grille moteur non plus
Échappement… tous les goûts sont dans la nature.
Avant de vouloir négocier quoi que ce soit, la regarder sous toutes les coutures, ce sont des tas de rouille. Dossier de resto? Historique, origine et surtout, regarder le numéro secret dans le tableau de bord….

- par Martini-classic

Posté : 26 avr. 2024, 21:24

PatTarga a écrit :

901 a écrit :

PatTarga a écrit :
+1 pour la couleur, 2.2 T donc, ça se propose à quel prix
Annoncée à 80;)
Cote FLAT6 76 000 (91 000 parfait état) si le dossier est bon ça n'est pas déconnant donc, avec une petite négo

Je n'y connais rien en classic, seule remarque pour moi sur les photos le capot moteur n'a pas l'air bien ajusté coté gauche

Le vérin pousse de ce côté.

- par 901

Posté : 26 avr. 2024, 21:31

Pour l'instant, je n'ai pas obtenu de photos de l'intérieur, du moteur ou des soubassements donc je ne m'excite pas:)

- par pikespeak88

Posté : 26 avr. 2024, 21:44

901 a écrit :
Pour l'instant, je n'ai pas obtenu de photos de l'intérieur, du moteur ou des soubassements donc je ne m'excite pas:)

si pas restauré au niveau du chassis ...va falloir etre prudent comme tjrs avec ces années là
après les détails cosmétiques de 2,4 pas plus grave que ça

- par Boub42

Posté : 26 avr. 2024, 22:11

Christelle a écrit :
Pc pas matching période
Grille moteur non plus
Échappement… tous les goûts sont dans la nature.
Avant de vouloir négocier quoi que ce soit, la regarder sous toutes les coutures, ce sont des tas de rouille. Dossier de resto? Historique, origine et surtout, regarder le numéro secret dans le tableau de bord….

Bah je crois que tu as tout résumé !

- par Greenfairy

Posté : 27 avr. 2024, 06:47

Christelle a écrit :
Échappement… tous les goûts sont dans la nature.

Tu disais Christelle…?

- par Boub42

Posté : 27 avr. 2024, 08:41

Encore un truc de tricheur, une vraie caisse de manouche!

- par Nanthiat

Posté : 27 avr. 2024, 10:04

Boub42 a écrit :
Encore un truc de tricheur, une vraie caisse de manouche!

Le Fred a un problème de reconnaissance

- par Oggy

Posté : 27 avr. 2024, 10:16

Christelle a écrit :
Pc pas matching période
Grille moteur non plus
Échappement… tous les goûts sont dans la nature.
Avant de vouloir négocier quoi que ce soit, la regarder sous toutes les coutures, ce sont des tas de rouille. Dossier de resto? Historique, origine et surtout, regarder le numéro secret dans le tableau de bord….

Tu t’assagies et deviens vigilante
La formation « Ramon » probablement

Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74 - par Pierrers

Posté : 27 avr. 2024, 10:40

Moi je ne donne pas de conseils, ça me parait le plus sage et quand on connait l'historique et l'expérience de certains professeurs ...

- par 901

Posté : 27 avr. 2024, 10:50

Vu mon niveau de compétence en classics, tout le monde peut me donner des conseils:D

- par vjim

Posté : 27 avr. 2024, 11:00

1ere question : la peinture date de quand ?
Si elle date et que pas de cloques ici ou là, bon signe

Après tu passes dessus et si pas de rouille perforante, bon signe encore

La suite , c’est peanuts ( évidemment on suppose que le moteur fonctionne ? )

- par 901

Posté : 27 avr. 2024, 11:22

Merci:thumbup:
J'ai un aimant et un vieil appareil photo avec un écran orientable dans tous les sens qui permet de prendre des photos des bas de caisse et des intérieurs d'aile assez facilement
Les deux m'ont déjà évité des déconvenues:)

- par pikespeak88

Posté : 27 avr. 2024, 11:54

vjim a écrit :
1ere question : la peinture date de quand ?
Si elle date et que pas de cloques ici ou là, bon signe

Après tu passes dessus et si pas de rouille perforante, bon signe encore

La suite , c’est peanuts ( évidemment on suppose que le moteur fonctionne ? )

sur le pont c'est le minimum !!
tu regardes bien autour du carré du cric jusqu'au barre de torsion ar.
après les encrages des triangles du train avant ... les dessous des bacs batteries
là déjà si c'est pas moche c'est pas mal

après de toutes les façons, si pas restaurés vu qu'il y a des zones non visibles genre les descentes de pied de parebrise avant et les renforts de la structure avant bah ..... faut y croire
genre ça :

et idem de l'autre coté...

courage

- par Boub42

Posté : 27 avr. 2024, 12:06

Exactement je sors d’une grosse restauration sur ma 2.4s et on a découvert des tonnes de zones « malades » alors que la peinture qui les recouvrait était plutôt belle

Bref, à moins qu’elle soit restée dans un endroit hyper sec toute sa vie je ne vois pas comment une caisse de 50 berges ne pourrait pas présenter des attaques de rouille

Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74 - par Pierrers

Posté : 27 avr. 2024, 12:26

C'est pour ça que tant que ça va, mieux vaut pas y toucher

Ce n'est pas se cacher la vérité, juste éviter de la voir partir pour (au moins) 2 ans, sans parler des conséquences pécuniaires ...

PS : sympas les 2 photos ci dessus ..

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