[patrick123]

J'ai des doutes sur la responsabilité du constructeur. Il faudrait fouiller dans la documentation mais je suis pratiquement certain qu'il y a des clauses pour se protéger.
Déjà il y a tellement de rappel sur le fait d'avoir les mains sur le volant, d'être attentif (voire en alerte).

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 68DC5.html

Dans la vidéo, finalement la bonne attitude ce serait quoi ?
Rouler au pas à l'approche d'un groupe de personnes et au mieux le piéton tombe ou se cogne sur l'auto...

J'ai eu un cas comme ça
Mon client était arrêté au feu rouge et un piéton qui courrait pour attraper son bus lui est rentré dedans sur le coté

[kymenoulos]

on parle d'une citadine de 300km d'autonomie annoncée (donc 220 réelle) à 25K...ça reste un produit premium.

Ca fait cher la ZOE

[pikespeak88]

heureusement que ce n'était pas un 2 roues.

on peut se poser la question d'éviter un accident pour finalement en causer un potentiellement plus grave.

Et qui est responsable ?

Le conducteur de la Tesla.
Il est supposé pouvoir freiner avant de percuter le piéton. Sa vitesse n'est donc pas adaptée.

Plus sérieusement, cette vidéo illustre bien pourquoi je suis extrêmement prudent en agglomération. J'ai toujours peur d'un piéton qui déboule sur la chaussée.

là, la vitesse de la Tesla en ville .... est douteuse car à moins de 50 elle ne devait pas faire ça au 1er ordre d'action (je vois pas bien si les stop s'allument ) et les roues ne semblent pas se bloquer avant l'évitement qu'elle déclenche

le chauffeur est responsable de toutes façons

au passage si il y avait eu une caisse du même niveau de techno en façe ....
cela se serait probablement mieux passé (mais bon on voit bien les airbags ...c'est deja ça)

[erwanmanuelfangio]

on parle d'une citadine de 300km d'autonomie annoncée (donc 220 réelle) à 25K...ça reste un produit premium.

Ca fait cher la ZOE

J’ai entendu à la radio ce matin que la R4 serait plus chère encore que la 5.

[erwanmanuelfangio]

https://actu.fr/sciences-technologie/re ... 35390.html

[mad-math]

Je n’ai pas l’impression que la Tesla, qui suit 3 autres voitures, roule spécialement vite.

Après le conducteur venant d’en face aurai aussi pu rouler sur la file de droite...

[patrick123]

C'est d'autant plus con que la Tesla shoote quand même le piéton mais en marche arrière
La bonne réponse est donc:
- Je shoote le piéton sans freiner, réponse A

[gtrs57]

https://www.lefigaro.fr/faits-divers/de ... u-20241013

Deux-Sèvres: ouverture d’une enquête après la mort de quatre personnes dans une Tesla en feu

encore un embrasement après un accident en Tesla. C'est un point assez inquiétant avec les accidents en VE.

rien n'indique dans cette Vidéo que Tesla pourrait être en cause ? c'est un banal accident liés peut être à une vitesse excessive puis perte de contrôle ?
j'ai entendu qu'elle faisait un tour à 3 salariés d'un resto. je me dis que le destin est parfois tragique

[MichSOmuch]

Un commentaire de cette vidéo précise que l'embardée a été provoquée par la conductrice de la Tesla, pas par son auto.

https://stirileprotv.ro/stiri/actualita ... asina.html

Si c'est le cas, elle a d'excellents réflexes et a pris la bonne décision, selon moi.

Oui je trouve..

Mais clairement, l’autonomie des voitures dans un milieu très hétéroclite (générations de véhicules, piétons, vélos, TC..) va poser un sacré problème aux assureurs

[patrick123]

Un commentaire de cette vidéo précise que l'embardée a été provoquée par la conductrice de la Tesla, pas par son auto.

https://stirileprotv.ro/stiri/actualita ... asina.html

Si c'est le cas, elle a d'excellents réflexes et a pris la bonne décision, selon moi.

Oui je trouve..

Mais clairement, l’autonomie des voitures dans un milieu très hétéroclite (générations de véhicules, piétons, vélos, TC..) va poser un sacré problème aux assureurs

C'est pas grave, on va augmenter les primes