Club911

pikespeak88 a écrit :

jhub a écrit :

Ca sent le craquage

le stylo a tremblé c'est sur .... (mais c'est pas pour moi )trop dur pour un pti vieux aux durites qui merdent !!!
cette auto est un jouet a utiliser là ou on peu encore envoyer , pour rouler
tout les jours avec , cela doit vite devenir dur dur ( bien qu'elle soit complément en règle pour , ct ok) et bien sur le parfum de chez 20W50 sera là pour le ou la passagère

des billes complémentaires , (pour ceux qui ne sont pas déjà en train de cuisiner le vendeur) :
ya pas les vérins de capot avant (on s'en fou)

il y a une banane arrière inox en double sortie (fait certainement beaucoup de db le machin mais comme le reste cohérent avec le reste de l'auto)

le châssis est très bien réglé (je l'ai bouger à la main le Rzéro est nettement mieux que la mienne ...)

tendeurs hydrauliques allumeur elec avec un hkz , y a pu le système de départ à froid sur la pompe ...(je n'en dirais pas plus;)
freinage /disques tout est nickel

réservoir 62 L .... là avec ce qu'il y a derrière... faudra être vigilant mais c'est tjrs cohérent avec l'usage prévisionnel de ce jouet

Allez y les requins mon pote passes son tour !

kal24E a écrit :

Pas mal. Dommage qu'elle soit grise

Roland a écrit :

kal24E a écrit :

Pas mal. Dommage qu'elle soit grise

Je n'aurais pas osé

En plus, le dernier peintre devait avoir un gros bidon car il n'a pas hésité pour en mettre partout

patrick123 a écrit :

Tu arrives à voir qu'un châssis est bien réglé juste en poussant la voiture à la main ?

pikespeak88 a écrit :

patrick123 a écrit :

Tu arrives à voir qu'un châssis est bien réglé juste en poussant la voiture à la main ?

non non sans mesure je défis qui que ce soit d'y arriver d'ailleurs !

simple truc de vieux

lorsque tu déplaces la voiture en ligne droite à la main qu'elle part toute seule qu'il y a aucun conte effort dans le volant que celui ci reste droit lorsque que tu la pousse et la recul (volontairement ) que les pneu ne font pas de bruit sur le carrelage et que là ou la mienne s'arrête quasi de suite quand je ne la pousse plus(et c'est pas les étriers qui la freine) celle là continue sans pb (dans les 2 sens) cela me fait dire que les efforts aux roues sont bien symétriques qu'elle n'est pas en croix , donc entre les 2 trains cela se passe bien, que son coefficient de frottement statique (appelé R0 dans la loi de route est très bas (donc très bon ) malgré ses chaussettes voilà c'est tout

JMP76 a écrit :

pikespeak88 a écrit :

patrick123 a écrit :

Tu arrives à voir qu'un châssis est bien réglé juste en poussant la voiture à la main ?

non non sans mesure je défis qui que ce soit d'y arriver d'ailleurs !

simple truc de vieux

lorsque tu déplaces la voiture en ligne droite à la main qu'elle part toute seule qu'il y a aucun conte effort dans le volant que celui ci reste droit lorsque que tu la pousse et la recul (volontairement ) que les pneu ne font pas de bruit sur le carrelage et que là ou la mienne s'arrête quasi de suite quand je ne la pousse plus(et c'est pas les étriers qui la freine) celle là continue sans pb (dans les 2 sens) cela me fait dire que les efforts aux roues sont bien symétriques qu'elle n'est pas en croix , donc entre les 2 trains cela se passe bien, que son coefficient de frottement statique (appelé R0 dans la loi de route est très bas (donc très bon ) malgré ses chaussettes voilà c'est tout

Et rien que ce constat voudrait dire bien réglé qu'elle soit avec une réglage piste ou un réglage route ?? le comportement serait le même ?
Ca me surprend un peu mais bon...

Christelle a écrit :

Belle leçon technique!
Merci Marc!

Rennfrog a écrit :

Les goujons traversants du bloc sont montés à l'envers...

pikespeak88 a écrit :

Rennfrog a écrit :

Les goujons traversants du bloc sont montés à l'envers...

et cela a peu tenir plus de 15ans là faut la voir cette truffe (respect !) si tu peux développer sur la photo c'est leur longueur qui te fait constater ça ?
perso je me suis posé la question ,en regard des coulures d'huile, vis a vis du remontage mais bon au bout de 15ans et vu comme il tourne j'était entre 2
comme quoi ... c'est grave docteur?

Rennfrog a écrit :

pikespeak88 a écrit :

Rennfrog a écrit :

Les goujons traversants du bloc sont montés à l'envers...

et cela a peu tenir plus de 15ans là faut la voir cette truffe (respect !) si tu peux développer sur la photo c'est leur longueur qui te fait constater ça ?
perso je me suis posé la question ,en regard des coulures d'huile, vis a vis du remontage mais bon au bout de 15ans et vu comme il tourne j'était entre 2
comme quoi ... c'est grave docteur?

Non, mais c'est dans l'autre sens que sont montés les écrous borgnes en principe.

vjim a écrit :

Non jamais vu , mais bon je vieillis , ma vue baisse:D