Club911

on ne sait toujours pas pour le bandeau:(

Source: le blog auto;)

la carrera de base en PDK qui se tape le 0 a 100 en 4,7 et qui ne fait que du 9,8 litre au cent c est tout simplement magique

pas mal les nouvelles jantes

perso je la trouve tres belle mais cela n enterre pas non plus la ligne des la 997 phase1

Perso j'aime bien les jantes des deux voitures qui sont au premier plan:thumbup:, pas tellement les autres:thumbdown:

997 Carrera S PDK : 0 à 100km/h= 4.3sec:o la vache

[Edite le 5-6-2008 par theallure]

oui j avais pas bien vu la difference effectivement les jantes du premier plan qui semble etre la monte d origine des S sot plus belles

ouaip 4,3 c est enorme comme progression de performance

si la boite marche comme sur la video de la GTR au nurburgring c est clair que ca vas etre l arme absolue cette boite

Genial !!!
Je trouve juste que la forme des feux arrieres fait un peu triste...
Mais bon....le reste a l'air trés bon...

la révolution est plus mécanique qu'esthétique (mais bon la 997.1 était tres sympa donc ) en revanche 230g de C02 pour près de 400 CV !!! ça va faire réfléchir les père de famille en scenic

"Une boite PDK qui tire plus vite que son ombre

Car la seconde nouveauté majeure qui accompagne la 997 Phase 2, c’est la boite robotisée à double embrayage PDK disponible en option remplaçant avantageusement la Tiptronic S. Une première mondiale sur une voiture de sport ( Porsche en est fier ) qui combine efficacité et confort d’utilisation et qui se commande au choix soit via les palettes au volant soit par un sélecteur sur la console centrale."

Choix entre palettes au volant ou sélecteur sur console centrale... bien sympa tout ça !!!