Club911

Les garde-boue avt en carbone ne souffrent pas des pierres

Pour le reste, Geg sait ce que je pense de ce jouet incroyable

Effectivement il faut prendre les roulettes de 13", le petit volant momo en peau retournée, les harnais 6 points Caterham ... et je rajoute les baquets Tillet qui sont selon moi indispensables ; gain de poids substantiels et tenue incomparable

oui faut virer les sièges...pour le reste que du bonheur

Essai à venir pour moi, on verra bien mais ch’suis chaud. :)

As-tu les petites chaussures fines qui vont bien?

Il me reste des baskets qui iront bien.

Bien Geg...:thumbup:tu as récupéré la 485 de tchides. Sur qu'elle a pas été brusquée...
Vire moi ces immondes sièges et met des Tillet W1i comme les miens



Et surtout enjoy

Je recommande de plutot les autres Tillet. Ceux de mon ex 485

Avec découpe pour appui pour le casque, et "revêtement" au niveau assise et dos pour adoucir

sur circuit je mettrai mon Hans donc il faut que ce soit compatible.
Avec un peu de mousse c'est mieux, je suppose que ces sièges rouges pèsent aussi un âne mort
C'est déjà en discussion avec Bertrand;)

@Geg comment sont les sièges standard stp?

Au niveau confort?
C'est très bien et je pense assez rembourré pour faire de longs trajets.
Le maintien est bon aussi, de toute façon tu n'as pas des masses de place pour te balader sur ton siège.
Ce qui me dérange le plus ce sont les harnais qui tiennent mal et dans le siège d'origine tu n'as pas le trou devant pour la sangle de couilles...:)

J'ai lu que la position allongée était bizarre, perso je l'ai trouvée très bien et naturelle.
J'ai oublié de mentionner les freins, pareil ceux qui n'ont jamais conduit d'auto de course (ou même de Simu) peuvent être surpris par le fait qu'il n'y a pas d'assistance mais en fait le feeling est très bon et la force a appliquer n'est pas si grande que ça.

Le seul truc assez mal fichu je trouve c'est la position de la commande de boite, elle est haute et sa position n'est pas naturelle.